奔腾B70用车改装提升过程
- 【全民用车季】小小改装大大提升过程分享在很多车友的印象中,汽车音响改装是一种奢饰品,改装价格由千元到几万甚至几十万,让很多音乐爱好望而止步,,不过我今天就带给大家的改装案例《千元级别的无损小改》,其中内容包含:四门隔音、前置二分频喇叭套装。这里顺便科普一点汽车喇叭改装的分类分别有:分频单元(套装喇叭)、同轴单元(同轴喇叭)和超低音喇叭(低音炮),其中分频单元主要分为“两分频喇叭”和“三分频喇叭”,两分频喇叭是由一个中低音喇叭和一个独立的高音喇叭组成(也就是楼主本帖改装的方案,价钱不贵但是效果也不赖),而三分频喇叭则是由三个不同的高、中、低喇叭组成,因为不同音域区分比较明确,所以分频喇叭能形成很好的声场效果和层次感,是众多汽车音响发烧友的首选。同轴单元因为所有音域单元都集合在一个喇叭上,相互之间便形成了干扰,所以在声相定位和音色方面都不太如人意。不过这类喇叭价格比较便宜,一般多为初级音响爱好者选购。低音炮拥有非常好的低音表现能力,能形成非常震撼的音乐效果,是喜欢DJ、舞曲的朋友,不能错过的一类车用喇叭,不过这是改装喇叭中最贵的一个改装方法,就像我们车友群有一个超级发烧友,改了一套价值5w音响,是车价的一半,对于我们这种对音响追求不大但又想改变原来车载音乐环境的车友喇叭套装是一个不错的选择,当然土豪另算!!!说下楼主选择的这个套装喇叭,它的工作方式就是主机信号传给到分音器,分音器将高频信号和中低频信号逐一输送给高音头和中低音喇叭,由于音域区分比较明确,所以出来的效果无论在声场和音乐也是很不错的,关键价钱不贵,所以这次改装我选择了它!去改装店之前,还是先帮小金洗个澡,不然太多灰尘了,影响不好!经过半小时车程到达改装店铺,提前和老板预约好时间,避免排队哦这家店铺主要搞三个牌子,分别是:意大利的ATI和PHD,还有美国的ZED,虽然对于音响小白这三个牌子并不是很懂,不过在和老板谈话间了解到这些音响牌子的区别!美国音响力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度,特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐,这很适合美国人对音乐的口味;而意大利音响音色纯正自然、中高频略显夸张,但极富音乐味,且有很不错的兼容性,人声醇厚耐听。我觉得我会慢慢对音响有了追求,然后慢慢的存钱改小系统不过这次还是先做个低级入门的改装对音响有一点了解之后进了试音室,挑选喇叭,一共试听了三对喇叭套装,在三套喇叭试听完之后挑选出一套各项均衡的,虽然并不是什么牌子货,但是音质听起来自己喜欢才是最重要的!装喇叭先做好隔音啊,不然再好的音响也会因为隔音不好而失去效果:选好喇叭出来后,师傅已经将门内塑料板都拆下来,速度真快!4门塑料板拆卸完毕,先妥善放在一边,静静等待...ps:四门里面都有一层薄薄的海绵隔音,我不知道这属不属于厂家厚道的范畴,因为我不知道其它车有没这一层海绵,不敢鲁莽评论!塑料板拆完了,还有一层防水的薄膜,以前换升窗器的时候就撕开过一次!来个特写原车喇叭,这样开还有点意思喔改装喇叭必须要做个隔音才能体现出效果啊,这是隔音纸,拿上手还挺厚实的师傅在认真的贴门内中间位置,不能整张贴上去,只能一块一块的慢慢填充贴好贴好内层,贴外层,手速快而贴得好,师傅很专业啊三两下功夫一边的们已经贴好了,本来gs的关门声已经够好了的,贴完后关门的质感再次提升。特写,师傅贴得很严密而且贴的好,每个凹凸面都贴得严密,点赞!隔音部分先告一个段落,下面开始安装喇叭部分:是时候表演真正的技术了,广州帝豪GS车队欢迎你即将装上去的喇叭套装左边的原车的,右边的即将安装的新喇叭,正面看还比较正常来,我们换个姿势翻开背面,我的天差距还是挺大的,而且重量差别很大很大!这是分频器,小小东西作用大大分频器是将不同频段的声音信号区分开来,分别给予放大,然后送到相应频段的扬声器进行重放,令到扬声器都工作在最合适的音频段,分频器是音箱中的“大脑”,对音质的好坏至关重要。先在原来喇叭位置上固定一个木架,为了拖起固定喇叭老板在安装新喇叭了,调位固定接线,一气呵成!安装后的效果图,怎么样?安装布局还可以吧?师傅开始认真的装回门板,确定线都接好安全完毕,装回门板,完全看不出刚刚才被被拨开改装,而且关门声音再次提升!此处说一下改装后的感受,由于没有安装音响所以不存在什么复杂的调音,只要在车机的高中低音慢慢调,调出自己喜欢的音效就够,坐进车内关上车门打开音乐你会发觉车内的音质真的提升不少,低音雄厚有力,高音清晰,想对以前原车的效果听起来就是声音散开、不清晰,现在声音有力而集中,专业术语我也不懂,反正以上就是我的体会。还有一个就是4门隔音到底有没用,首先对于音效是非常有用的,因为声音是靠震动发出的,车子没有做隔音,开音响的时候喇叭啦震动,车子的铁皮也在震动,这样就会抵消很多低频的,音响的效果自然就大打折扣了;对于平时开车噪音的影响,的确装上隔音后两边门的声音进来少了,不过高速胎噪的问题只有做了全车隔音才有效果,因为胎噪都是从底盘叶子板进入车内的,反而车门隔音影响不大,所以建议大家如果想解决胎噪带来的噪音不妨做全车隔音,这样肯定有质的飞跃!最后车标认证啊,欢迎广州帝豪GS车队的车友们来抓鸡!END... 查看详情>>
- 质用车:改装空滤 发动机马力就会提升?现在很多消费者提到新车后,多多少少都会给车辆做个升级。尤其是对于那些性能车的车主,不改装,好像都显得自己是个门外汉。说起改装,随着国家现在对汽车改装政策逐步放开,对车辆做一些简单的升级都是属于合法的。其中,很多车主都热衷于性能上的改装,通过给车辆刷程序、更换进排气系统,以达到提升功率的目的。但是,如果你只是更换一个高流量进气空滤,提升发动机的进气效率,其实这样的做法并不能对发动机功率有多大改善,纯粹属于白花冤枉钱。 查看详情>>
- 巴博斯改装过程查看详情>>
- 用车过程应注意什么?教你三个用车小贴很多车主都有不良的开车习惯,怎样才能更好地驾驶汽车,在用车的过程中又应注意些什么呢?本栏目将会提供一些用车的小贴士供车主们参考。 查看详情>>
- 奔腾B70提升用户用车的智能性,便捷性10万元也能给用户带来足够的安全感。最新一批的C-NCAP车辆安全碰撞测试中,一汽奔腾B70凭借在主被动安全上的优异表现,在乘员保护以同级优秀90.3%的综合得分率荣膺C-NCAP五星安全认证,并成功登顶近一年所有获得五星安全碰撞成绩的车辆排行榜,且这些车型中不乏主流自主与合资品牌旗下产品佼佼者。全新第三代奔腾B70继第二代奔腾B70后再次力斩五星安全评价,也是目前自主品牌唯一斩获两次C-NCAP五星安全认证的中级家轿,一汽奔腾B70拥有自主知识产权的双E环形车身结构,即便消费者驾驶车辆遭遇车辆碰撞,冲击力经前后式贯通纵梁,门槛梁,中通道加强梁、地板纵梁及前围地板横梁等传递到整个车身,实现最佳的碰撞能量传递路径,将冲击力层层卸力,切实保障驾乘人员生命安全。一汽奔腾B70超硬车体结构热成型钢占比高达22%,超多整车高强度钢占比高达76%,比常规设计车身吸收更多的碰撞能量,超高屈服度材料强度大于1500MPa,让整车车身具有较高水准的骨架扭转刚度和弯曲刚度。这些综合在一起,让一汽奔腾B70拥有了领跑自主赶超同级主流合资品牌产品的硬核实力。随着智能科技的发展,除了车身架构等被动安全性外,消费者也越来越看重可防范于未然的主动安全系统,尤其是车辆在配备了自动紧急制动等功能后,确实让消费者在日常用车生活中更加有安全感。奔腾B70,贴合用户需求及场景,新增车道偏离预警系统,自适应巡航,前防撞预警,自动紧急制动等高达十四项智能及安全配置,大幅提升用户用车的智能性,便捷性。 查看详情>>
- 奔腾B70的配置大幅提升用户用车的智能性一汽奔腾B70已经用实力证明,自主品牌的安全性一点不比合资差,10万元也能给用户带来足够的安全感。最新一批的C-NCAP车辆安全碰撞测试中,一汽奔腾B70凭借在主被动安全上的优异表现,在乘员保护、行人保护和主动安全评价项目中表现均衡,以同级优秀90.3%的综合得分率荣膺C-NCAP五星安全认证,并成功登顶近一年所有获得五星安全碰撞成绩的车辆排行榜,且这些车型中不乏主流自主与合资品牌旗下产品佼佼者。奔腾B70拥有了领跑自主赶超同级主流合资品牌产品的硬核实力。随着智能科技的发展,除了车身架构等被动安全性外,消费者也越来越看重可防范于未然的主动安全系统,尤其是车辆在配备了自动紧急制动等功能后,确实让消费者在日常用车生活中更加有安全感。奔腾B70,贴合用户需求及场景,以人为本,更懂用户,更好的服务于用户。新增车道偏离预警系统,自适应巡航,前防撞预警,自动紧急制动等高达十四项智能及安全配置,大幅提升用户用车的智能性。 查看详情>>
- 奔腾B70大幅提升用户用车的智能性一汽奔腾B70已经用实力证明,自主品牌的安全性一点不比合资差,10万元也能给用户带来足够的安全感。最新一批的C-NCAP车辆安全碰撞测试中,一汽奔腾B70凭借在主被动安全上的优异表现,在乘员保护、行人保护和主动安全评价项目中表现均衡,以同级优秀90.3%的综合得分率荣膺C-NCAP五星安全认证,并成功登顶近一年所有获得五星安全碰撞成绩的车辆排行榜,且这些车型中不乏主流自主与合资品牌旗下产品佼佼者。奔腾B70拥有了领跑自主赶超同级主流合资品牌产品的硬核实力。随着智能科技的发展,除了车身架构等被动安全性外,消费者也越来越看重可防范于未然的主动安全系统,尤其是车辆在配备了自动紧急制动等功能后,确实让消费者在日常用车生活中更加有安全感。奔腾B70,贴合用户需求及场景,以人为本,更懂用户,更好的服务于用户。新增车道偏离预警系统,自适应巡航,前防撞预警,自动紧急制动等高达十四项智能及安全配置,大幅提升用户用车的智能性。 查看详情>>
- 奔腾B70的配置提升用户用车的智能性在很多消费者心目中都有一种传统观念,合资品牌比国产车性能好,更安全。那么,事实究竟如何呢?一汽奔腾B70已经用实力证明,自主品牌的安全性一点不比合资差,10万元也能给用户带来足够的安全感。最新一批的C-NCAP车辆安全碰撞测试中,一汽奔腾B70凭借在主被动安全上的优异表现,在乘员保护、行人保护和主动安全评价项目中表现均衡,以同级优秀90.3%的综合得分率荣膺C-NCAP五星安全认证,并成功登顶近一年所有获得五星安全碰撞成绩的车辆排行榜,且这些车型中不乏主流自主与合资品牌旗下产品佼佼者。与此同时,全新第三代奔腾B70继第二代奔腾B70后再次力斩五星安全评价,也是目前自主品牌唯一斩获两次C-NCAP五星安全认证的中级家轿,堪称中国自主家轿安全领跑者。一汽奔腾B70拥有自主知识产权的双E环形车身结构,即便消费者驾驶车辆遭遇车辆碰撞,冲击力经前后式贯通纵梁,门槛梁,中通道加强梁、地板纵梁及前围地板横梁等传递到整个车身,实现最佳的碰撞能量传递路径,满足最高安全标准要求,将冲击力层层卸力,切实保障驾乘人员生命安全。一汽奔腾B70超硬车体结构热成型钢占比高达22%,超多整车高强度钢占比高达76%,比常规设计车身吸收更多的碰撞能量,为车内乘员提供最有效的基础防护。超高屈服度材料强度大于1500MPa,让整车车身具有较高水准的骨架扭转刚度和弯曲刚度。这些综合在一起,让一汽奔腾B70拥有了领跑自主赶超同级主流合资品牌产品的硬核实力。随着智能科技的发展,除了车身架构等被动安全性外,消费者也越来越看重可防范于未然的主动安全系统,尤其是车辆在配备了自动紧急制动等功能后,确实让消费者在日常用车生活中更加有安全感。奔腾B70,贴合用户需求及场景,以人为本,更懂用户,更好的服务于用户。新增车道偏离预警系统,自适应巡航,前防撞预警,自动紧急制动等高达十四项智能及安全配置,大幅提升用户用车的智能性,便捷性。L2.5级辅助驾驶级别领先同级直逼豪华车,且更强调实用安全,赶超同级合资竞品,让用户随时随地享受超强防护。一汽奔腾B70反固化思维,一举打破安全界线的操作,让一款10万级轿车拥有比肩豪华车的安全实力 查看详情>>
- 奔腾B70用车感受一见钟情: 最初有买车想法的时候,就在网上浏览各种汽车,做对比,问价格,看配置,不亦乐乎!经过一段时间的参考和挣扎,一眼看重奔腾B70,决定前往附近奔腾4S店去看看! 查看详情>>
- 第四代奔腾B70:家庭首选,安全智能双提升在当今汽车市场中,家庭用车的选择变得越来越多样化,而对于大多数家庭而言,选择第一辆车往往是一个既兴奋又苦恼的过程。在10万至15万的预算区间内,消费者期待的不仅仅是一辆可以满足基本出行需求的车,更希望它能具备较大的空间、高端的配置以及优异的安全性能。第四代奔腾B70恰恰以其超越同价位紧凑型车的全面优势,成为了家庭出行的更佳选择。 查看详情>>
- 动力大幅提升 Manhart改装Mini JCW近日,有海外媒体曝光了改装厂Manhart对Mini John Cooper Works GP进行了改装升级的消息,新车被称为Manhart GP3 F350,动力有较大的提升。 查看详情>>
- 提升车子越野性能的改装技巧有哪些?随着生活质量的提高,汽车已经深入到了我们的生活当中。现在,汽车对于人们,不仅仅只是代步工具,更是体现汽车爱好者自身个性的途径,通过改装,我们让爱车能够满足自己独特的需求。在越野圈尤其是这样,原厂出来的汽车已经无法满足我们的需求,爱挑战极限的朋友们往往会通过改装来提升车辆的越野性能,下面就让我们来聊聊几种常见的提升车子越野性能的改装技巧吧! 查看详情>>
- 城市通勤用车,奔腾B70很合适对于上班一族的人来说,通勤的路上充满着劳累和奔波,从早起半醒的那一刻,再到人群拥挤的公交地铁,看着就使人烦躁焦虑。因此,为了改变这种情况,很多人会攒够一定的积蓄选择一辆心仪的爱车来作为日常通勤和家庭用车。奔腾B70作为一款高品质的B级家轿,不仅能够让你舒适的穿梭在城市中,还能让你感受到舒心的用车体验。 查看详情>>
- 摸清门道了解成本,改装过程才能不掉坑【ZOL汽车电子】改装车是一件很拉风也很时尚的事,尤其受年轻人的追捧,既显示出了自己的与众不同的个性,又增加了回头率。但是改装前要摸清其中的门道和了解改装的成本,在改装过程中才能避免各种坑。 查看详情>>
- 大揭秘!新老奔腾B70同台拆车,是提升还是降本?“拆车”是这几年媒体特别喜欢干的事儿,毕竟这种直接揭人家“老底”的行为,观众也爱看,这里面最纠结的莫过于车企了,特别是一些只顾着“面子”,不顾“里子”的车型。最近,在这类拆车类的节目中,我就发现了一期很有意思的内容,某家媒体做了关于第四代奔腾B70的拆车视频,并且它还拿来了在17年前就上市的初代奔腾B70,两代车型同台拆车,直接对比,干货十足。要知道,如今有部分车型为了实现成本优化,在不少看不见的地方“偷工减料”,甚至不如此前的车型,这一次我们正好看看,相隔17年的新老奔腾B70究竟是提升,还是降本。 查看详情>>
奔腾B70用车热门推荐
- 奔腾B70暴雨过后用车费用感受
- 奔腾B70用车感受入手
- 奔腾B70用车记录第六次维护
- 奔腾B70用车感受学习
- 奔腾B70用车费用享受弯道超车
- 奔腾B70三菱4驱2万用车感受
- 奔腾B70用车费用驾驶感觉
- 奔腾B70用车成本不高适合
- 奔腾B702万用车感受
- 奔腾B70用车表现家用
- 奔腾B70用车性价比最高
- 奔腾B70手动档用车
- 奔腾B70用车费用满意地方
- 奔腾B70一些用车费用感受
- 奔腾B70用车费用感受
- 奔腾B70近期用车感受
- 奔腾B70用车选择应该
- 奔腾B70用车养护为什么轮胎发黄
- 奔腾B70表现用车非常
- 奔腾B70夏季用车防护检查维护
- 奔腾B70充满20000公里用车
- 奔腾B70三万用车感受
- 奔腾B70真实用车感受
- 奔腾B70留下最好用车
- 奔腾B70用车出售询价
- 奔腾B70用车感受仪表一个漂亮
- 奔腾B70一个用车感受
- 奔腾B70用车三个月下降
- 奔腾B70用车习惯
- 奔腾B70什么用车费用
- 奔腾B70用车自己动手刹车灯
- 奔腾B70记录用车费用过程
- 奔腾B70了解一下用车知识
- 奔腾B70用车三个月验证
- 奔腾B70内外八千用车
- 奔腾B70全尺寸SUV用车
- 奔腾B70脱保用车
- 奔腾B70用车感受满意使用
- 奔腾B70过后用车感受
- 奔腾B705万用车感受
- 奔腾B70用车费用成本有多少车主
- 奔腾B70情况怎么用车回来
- 奔腾B70入手用车费用感受
- 奔腾B70车主详细用车感受看到
- 奔腾B70用车车机系统
- 奔腾B70车主用车费用感受
- 奔腾B70舒服用车感受享受
- 奔腾B70用车动力系统平顺
- 奔腾B70真实用车费用感受
- 奔腾B70值得用车费用感受