思域真实体验混动
- 十一代思域混动的体验小作文今天试驾十一代思域三厢的e:HEV混动,这是台挺不混动的混动车款。 查看详情>>
- 2023款两厢混动思域使用体验引言 查看详情>>
- 东风本田 全新 思域混动 上线11代思域混动 查看详情>>
- 未来思域会不会推混动?车友“青春”说:“卡罗拉、雷凌都有混动的,为什么思域没有?”思域是本田A级车的当家花旦,有一大批忠实粉丝,一直推的都是燃油版,的确没有推混动,我们来聊一聊其中缘由。 查看详情>>
- 十一代思域车主试驾新款领克03,真实体验大放送最近,有购车意向的朋友兴致冲冲的跑来说了一个消息,他看上的新款领克03首批生产出来的新车到了我们这边的4s店,拉着我就直奔到店去试驾。作为一个刚提了十一代思域的老司机,我对新款领克03也很感兴趣,跟着来看看这新款领克03到底有什么名堂。 查看详情>>
- 出游开了朋友的领克03,思域车主的真实体验反馈开十代思域时期的车主们都知道,在那个时期这台车一代神车的名头,后来十一代思域上市以后,思域就渐渐掉落神坛了,但是对我来说,日产车靠谱的固有印象已经很深了,想改变这个想法真的有点困难。这个小长假也和朋友约着出去自驾游了,朋友被老婆劝着买了一台领克03,这次也开了出来。之前对于领克车的印象就是感觉外观设计还不错,根本没觉得其他地方能跟合资碰,毕竟是刚出来的新品牌。结果没想到的是,朋友邀请我开他的车试试,这一试,竟然让我对这台国产车大为改观。 查看详情>>
- 思域 e:HEV成都试驾 搭载第四代i-MMD混动系统早在2007年,东风本田生产第八代思域混动版;时隔15年之后,东风本田在第十一代思域再次推出混动版车型,将搭载第四代2.0L i-MMD油电混动系统。8月22日,“混动,更运动”东风Honda e:HEV混动技术及第十一代思域 e:HEV体验会在成都拉开帷幕,搭载第四代2.0L i-MMD双电机混合动力系统的第十一代思域 e:HEV正式开跑。 查看详情>>
- 宝马5系真实驾驶体验怎样?之前做了奥迪A6L和奔驰E级的真实试驾报告,许多朋友提议做一期宝马5系的体验分享,话不多说,我们赶快开始吧! 查看详情>>
- 提车半个月,五菱星辰混动真实口碑高配10.98万,提车半个月,五菱星辰混动真实口碑 查看详情>>
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- “混动,更运动”第十一代思域 e:HEV 驾临成都日前,“混动,更运动”东风Honda e:HEV混动技术及第十一代思域 e:HEV体验会在成都拉开帷幕,搭载第四代2.0L i-MMD双电机混合动力系统的第十一代思域 e:HEV正式开跑。 查看详情>>
- 搭载第四代i-MMD混动系统 思域 e:HEV驾临成都8月22日,“混动,更运动”东风Honda e:HEV混动技术及第十一代思域 e:HEV体验会在成都拉开帷幕,搭载第四代2.0L i-MMD双电机混合动力系统的第十一代思域 e:HEV正式开跑。 查看详情>>
- 哈弗神兽混动DHT真实体验,硬核实力才是关键作为一名在一线城市搬砖的打工人,每天60公里的通勤距离是上下班的必经挑战,公交加地铁的通勤方式经常让我饱受风吹雨淋,时不时的还会因为迟到而被扣罚绩效。但是面对不断上涨的油价,心里又泛起了嘀咕,非常担心买车之后自己能否负担得起养车费用。也正因如此,我把目光转向了油电混动车型,低油耗加上没有续航里程焦虑的特性,非常符合我的用车需求。在这期间我也陆续试驾了多款混动SUV车型,比如丰田RAV4混动和本田CR-V混动,但是高昂的价格和较低的配置水平实在让我提不起兴趣,直到后来在朋友的介绍下,我去4S店试驾了全新上市的哈弗神兽混动DHT,年轻运动的外观和DHT动力系统良好的平顺性深深打动了我,下面就和大家来分享一下哈弗神兽混动DHT的试驾感受。 查看详情>>
- 2.0L排量、第四代混动系统首发,思域混动有哪些特点?动力强、响应快是本田混动车型最为突出的亮点。而这样的亮点,也正是东风本田思域这样年轻化“小钢炮”车型所需要的。终于,东风本田推出了思域的混动版车型,官方称之为第十一代思域e:HEV(以下简称思域混动),指导价为15.99万元~18.79万元。 查看详情>>
- 思域TYPE-R用混动,但幸好是手动的两厢思域正式发布,TYPE-R用混动 查看详情>>
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