思域体验总结乘坐
- 租一台“全新思域”环洱海,驾驶体验+花费总结上海车展前的半个月,没什么出差活动,打算给自己休5天假,去大理玩一趟。 查看详情>>
- 空间够用,思域乘坐体验分享买思域也有一段时间了,身边朋友和网上都看见许多人在问空间如何的,今天就跟大家聊一下思域的空间问题。 先说说参数吧,思域的长X宽X高:4535*1755*1450mm,在车内空间方面思域轴距缩小了,但空间并没有变小。像我175身高的身材,头部空间仍有一掌的间隙,调整座椅到正常驾姿,腿部离中控台大约有10公分间隙,思域的前排空间完全能满足成年人的乘坐需求。 后排座椅乘坐偏向舒适,包裹性一般,但坐垫及靠背设计的柔软舒适。而且有一点可以夸一下,思域的后排中部是没有凸起的,如果坐三个人的话,没凸起可以让中间的朋友坐的舒服一点。 不知道大家觉得紧凑级轿车这个空间表现怎么样? 查看详情>>
- MPV般的乘坐体验 静态体验昂科旗六座版【车市百晓生】当下市场中有很多主打六座的SUV,它们的目标人群也很准确,就是那些希望同时获得SUV出色的通过性与MPV舒适乘坐体验的消费者。虽然产品很多,但真正能达到目的的却少之又少,因为要达成MPV级的乘坐体验是需要满足几个要素的。 查看详情>>
- 抢先体验新款领克03总结9个点,思域这次真要站稳了!4年前,领克03的横空出世,证明了领克品牌的实力,并成功吸引了许多消费者;4年过去了,新款领克03上市在即,又引起了很多人的关注。 查看详情>>
- 思域两厢版用车体验提车到现在过去2个月了,跑了3965公里。 查看详情>>
- 问界年度用车总结——乘坐体验优缺点[_LinkTopic:年度用车总结,46283,37][_LinkTopic:问界M5 日常分享,65687,37] 问界M5🚘实车看着有点小,再加上轿跑🏎的风格有没有影响到它车内的乘坐空间呢?座椅的舒适度如何?看完我的这篇分享💫,相信你心中就会有答案了! 🌟首先来看看体验较好的加分项🏆吧: 1.座椅💺的皮质比较细腻,触感舒适且亲肤,填充物的支撑性也很不错👍 2.前排通风💨加热🔥按摩功能一应俱全,后排也有加热功能!极大的提高了乘坐舒适度!特别是冬天❄️,提前热好的座椅很舒服! 3.主驾和副驾的座椅🕹具备多项调节,可以找到最舒适的乘坐位置,后排的扶手做的不错👍而且还有2个杯架! 4.驾驶舱的乘坐空间、头部空间都还可以不会有顶头,顶脚的问题,之前网上有人拍视频说顶腿的那真是胡说八道💢 💔💔再说说我觉得不好👎的地方 1.座椅座垫的长度都比较短📉,我查了一下数据,前排490mm,后排460mm;作为一个身高182的人,它的腿部支撑确实不到位! 特别是后排!我的背顶着靠背坐,基本是坐一个大点的舒服点的板凳; 2.座椅的皮特别容易鼓包💥,或者说延展性不太够,这也就7个月不到的用车时间,已经没有之前的平整了;(M5ev和M7就调整了)虽然不影响使用,但是👀感官就不好 3.后排的座椅高度不够🤏,加上上面的座垫短,而且2米8的轴距,后排的腿部空间也只是够用(对于我来讲)完全没有宽大的感觉!一起导致了后排乘坐不太舒适!👎 总结:整体用料还是不错👍驾驶舱的乘坐舒适性还是比较满意的,但是后排就有点差强人意了(相对于我来说),坐小孩和矮一些的人还是可以的 查看详情>>
- 能打败思域的只有思域——11代思域试驾体验说实话,之前第一次看到11代思域的谍照真的挺失望的,怎么本田能把思域做的那么丑,后来随着实车图越来越多,看起来又觉得没那么丑了。在国内还没上市之前,很多在歪果的朋友已经试驾过了,都是给了非常高的评价,所以本着新的肯定是比老的好的想法,我也非常期待能早点试驾11代思域。 查看详情>>
- 更舒适:长安CS35 PLUS、吉利缤越乘坐体验对比乘坐体验是衡量汽车品质和实用性的重要角度,对于主打运动风的SUV来说也不例外。热卖小型SUV吉利缤越在乘坐体验方面表现可圈可点,已经得到了市场认可。然而作为吉利缤越的同级别主要竞争对手,长安CS35PLUS的乘坐体验更出色、更舒适。下面就让我们具体了解一下: 查看详情>>
- 思域用车一年总结 😾思域是我去年入手的,到现在差不多快开了近一年的时间💚。这车刚上市的时候就对它念念不忘,因为我非常喜欢思域Type-R,当时看到两厢思域这造型我就已经彻底沦陷了🐒。 掀背式的车身设计很有运动的感觉,外观年轻,显得比较有活力😳。喜欢它是因为它的造型很犀利,后车灯和挡流板连在一起,看起来车身比较饱满🦁。我觉得它出色的设计,就是用的中置双出排气孔,看着相当带劲,档次一下就提升了🤞。两厢思域的性能个人感觉还不错,车身的结构比较强硬,安全指标挺高的😘。 两厢思域全系标配无钥匙进入,门把手上左侧是解锁按钮,右侧则是钥匙孔,平时还挺方便的,配合离开自动上锁功能,无论上车、启动还是下车都不用把钥匙拿出来😲。 虽然两厢思域整体外观看起来更加紧凑,车身也缩短了,但是它的轴距没有变化,高度还增加了,车内的空间并没有感觉很拥挤🚐。座椅和椅背角度正好,我家人也表示坐着比之前的雷凌要舒服很多,头部空间也多出一截,腿部活动范围刚好😾。由于前几天路上的泥巴太多,五一洗车的人太多了,还没清洗,所以有点脏💝。 液晶仪表盘左侧连着空调出风口,两厢思域配有的车道偏离及并线辅助系统的按钮则就在空调出风口下方🐸。 门上的按钮与三厢思域基本别没区别,但是去除了后备箱按钮🚙。原厂音响的音质个人觉得还可以,平时开车听歌都挺清晰的🚐。 我的车是自动挡,当初本来想买手动挡的车型,因为我觉得手动挡操作性更强,驾驶更有乐趣,但是想了一下天天在高架上堵车时的场景,就果断放弃了🤫。 中控屏这块整洁清晰,车辆启动按钮就在中控屏左侧,没有那么多花里胡哨的设计,很符合我的审美🙊。 定速续航按钮在方向盘右侧,这个功能我一般在高速或者郊区高架上使用😼。 两厢思域内饰整体以黑色为主,红色为辅,非常喜欢这种内饰风格🙃。 最后再给大家谈一下动力方面的感受️。两厢思域搭载的也是1.5T发动机,最大马力和三厢思域一样,加速强劲,油门一踩,动力挥之即来,没有丝毫顿挫感,对于日常驾驶而言肯定是足够的,驾驶体验也不错,不过和当时试驾的手动挡车型比起来,我还是觉得手动挡的乐趣更足🌷。可能很多人都以为两厢思域油耗很高,其实并没有,刚用车的时候有点高,几乎所有车都是这样,但是磨合期过了后就降下来了,我的车现在是百公里7.1个油,还是挺省油😊。本来想改装一下,但是暂时资金不足,只能延期,等下次改装完后再给大家聊聊😆。#思域##车型推荐# 查看详情>>
- 思域总结😅关于车车我也是门外汉略懂皮毛😂😂,说得不对大家尽情笑话🤐 🤔总体而言,思域是一辆综合性能,驾驶感受都很不错的车👍👍。 虽然有些被妖魔化🙏🙏,但是开起来确实香👏,自己开着开心就行👍,管别人怎么说呢🍃🍃🍃 🌸整体感受 真香!👍👍新思域的操控性很好,方向盘的轻重是根据车速变化的👌,在超车和加速的时候掌控感非常好👍 #全新思域HATCHBACK6月24日亮相# 查看详情>>
- X5L 乘坐体验还是差点意思,算不上“中国特供车”!X5L 乘坐体验还是差点意思,算不上“中国特供车”! 查看详情>>
- 为什么命名飞行家?因为这台林肯的乘坐体验堪比头等舱文章从车型命名为切入点,带出“飞行家”命名方式与飞机头等舱的关系,通过将头等舱的舒适乘坐体验与飞行家的优势产品点做结合,着重展现飞行家的空间、座椅舒适度、座舱的豪华用料、奢华氛围、乘坐的静谧性。 查看详情>>
- 理想L8乘坐体验如何?六座能否都满意?理想L8一直被称作更适合全家人出行的豪华奶爸车型。最具亮点当然还是它的乘坐体验,一起来看看实用的六座布局究竟有哪些配置? 查看详情>>
- 乘坐沃尔沃S90 带你领略外交官出行体验近期,关心国际新闻的朋友们一定多少了解到了“哥德堡号”时隔16年再次启航,在今年3至4月份,“哥德堡号”(Götheborg)计划从瑞典哥德堡出发,途经伦敦、里斯本、帕尔马和比雷埃夫斯,然后通过苏伊士运河经停印度的金奈、新加坡、越南的河内/海防、香港,最终在10月到达上海。“哥德堡号”曾在260多年前作为中瑞贸易的重要交通工具,此次再续传奇标志着中瑞双方贸易、文化等多方面的交流合作。瑞典产品一向以“安全”、“环保”、“以人为本”闻名,其中来自瑞典的沃尔沃豪华旗舰车型S90凭借着豪华的设计品味以及有舒适的驾乘体验,成为了多国外交官一号公务车的首选,那么这款车到底怎么样呢? 查看详情>>
- 乘坐百度自动驾驶出租车是什么体验?车见万宜讯——10月10号,百度自动驾驶出租车“apollo”在北京试点开放,自动驾驶技术是近些年人工智能技术的重要应用场景,也是5G技术逐渐成熟后在汽车领域的直观体现。趁着周末,我代表车见编辑部赶快来体验了一把未来科技。 查看详情>>
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