君威真实体验混动
- 老君威GS车主体验新君威GS的十点感受君威GS已经上市三年了,今年(2020年)迎来了中期改款。作为2017款君威GS车主,经历两年的深入体验,整体上是十分满意的,包括动力、操控等方面,但也有一些遗憾,比如车载系统。 查看详情>>
- 2021款君威真实体验,君威慎买!!第一辆车开了三个月6000km的时候,变速箱故障,30左右,并且还有嘈杂声,勉强开到4s店,撤了加装,就让把车开走,都没有问过客户出现问题的现象有哪些,逃避责任,糊弄客户!!! 查看详情>>
- 君威GS真实用车体验!最满意的:这款车子最满意的就是他的动力了,推背感很强的,又不用用力踩,轻轻带一下就会有很强的推背感,而且起步非常快,配的是2.0T涡轮增压发动机,开下来还是很有实力的,而且相对来说油耗方面目前表现还是不错的,比一般的同级动力的更有性价比一点。再加上他的外观也是一绝,蓝色的外观还有熏黑的轮毂以及格栅都是这款车子突出的地方,配上红色的卡钳运动风十足,整体的设计也是很符合他的年轻人轿跑的定位的!他的轿跑的设计还有颜色的搭配真的是很对我的胃口,蓝色和红色的搭配真的是绝了,在路上真的是很有吸睛力,而且这款车子我觉得什么年龄段都是可以HOLD住的,不会那么的庸俗的颜色而且内饰也是比较沉稳的黑色,又很耐脏,真的是非常满意! 最不满意的一点:目前也没有什么不满意的地方的,选择了这款车肯定是很喜欢的,唯一的就是觉得这款车子要是可以再优惠一点就好了! 为什么选择这款车:在自己的预算范围了看了挺多车型的,还是觉得这款GS更特别一点,而且这个价位里面的配置是最好的,而且相对来说车子内部空间也是不错的,而且我开的车子的还是会更喜欢这款相对来说运动感强一点的。 空间:车子的空间的话这个评价标准比较因人而异了,像我这种车子一般是自己开开的,对后排空间没什么要求的,对目前的空间已经很满意了,因为这款车子的前排空间比较舒展,整体的驾驶感受很不错,偶尔后排要说坐人的话也完全没有问题!后排的话做一个180的大个子是没有问题的,我身高163的坐在后排还可以很安逸的半躺,而且同时前排的位子也是比较宽敞的,这个空间的利用率的设计还是很值得推荐的! 动力:车子是2.0T的,动力还是比较充足的,起步也挺快的,而且在加速的时候也比较快,平时市区开开就足够了。 油耗:油耗的话现在是9个油多一点,总的来说表现还是可以的。 外观:这个是我最喜欢的点,所以我对这方面的评价是很高的,一般这辆车子开在路上一眼就能认出来这款是君威GS,红色的卡钳让这款车子更是有了不一样的风格。 内饰:内饰的黑色真皮的,整体看上去内饰很大气很干净,而且包括上面的顶上也全部是黑色的,配上全景天窗也是大大增加了运动轿跑的特点! 操控:车子的操控也是比较好的,方向盘的指向很精准,刹车和油门都很灵敏。 舒适度:真皮的座椅舒适度以及贴合度是比较高的,而且还有脚托的设计以及腰托的设计,能够感觉到这款车子的设计还是很用心的,是有想把它努力做好的感觉,在这个价位的车子里舒适度还是很不错的! 性价比:如果你的预算可以买君威GS的真的很推荐这款车子,配置还有外观造型绝对不会让你失望的! 查看详情>>
- 宝马5系真实驾驶体验怎样?之前做了奥迪A6L和奔驰E级的真实试驾报告,许多朋友提议做一期宝马5系的体验分享,话不多说,我们赶快开始吧! 查看详情>>
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- 哈弗神兽混动DHT真实体验,硬核实力才是关键作为一名在一线城市搬砖的打工人,每天60公里的通勤距离是上下班的必经挑战,公交加地铁的通勤方式经常让我饱受风吹雨淋,时不时的还会因为迟到而被扣罚绩效。但是面对不断上涨的油价,心里又泛起了嘀咕,非常担心买车之后自己能否负担得起养车费用。也正因如此,我把目光转向了油电混动车型,低油耗加上没有续航里程焦虑的特性,非常符合我的用车需求。在这期间我也陆续试驾了多款混动SUV车型,比如丰田RAV4混动和本田CR-V混动,但是高昂的价格和较低的配置水平实在让我提不起兴趣,直到后来在朋友的介绍下,我去4S店试驾了全新上市的哈弗神兽混动DHT,年轻运动的外观和DHT动力系统良好的平顺性深深打动了我,下面就和大家来分享一下哈弗神兽混动DHT的试驾感受。 查看详情>>
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- 创维HT-i真实使用体验,创维汽车怎么样创维HT-i这款车距离上市已有三个多月了,第一批提车的车主也驾驶了相当长的一段时间。或许很多人会对这款车有疑问,这款车究竟驾驶体验如何,值不值得买。对于一系列的实用性问题来说,只有真实使用过的车主的回答才是具有真实参考性的。我是在预售阶段就下订创维HT-i,现如今已经跑了4000多公里的车主,我来做一下我的用车分享。 查看详情>>
- 22款君威652T真实油耗请问各位大佬有最新款君威652t真实油耗吗🙏🙏 查看详情>>
- 君威对比迈锐宝,真实试驾体验😪先来看别克君威的外观,外观是我选它的主要原因之一,外观比较漂亮很好看。😙👹👊😴外观这个很主观的东西,我是觉得很好看,很满意,喜欢别克设计。😧😙😣💣双道LED日行灯非常漂亮,而且有识别度。😅👍😭😌外观无瑕疵,颜值够漆面也光亮。👻👋😵💌 再看迈锐宝XL,外观我必须要给满分好评。👺😫😜😜尤其是侧面,真的很帅气,流线很好看。💏💪😅💘大灯的亮堂度很高,晚上开车完全没这方面阻尼。💪😆😇😵以及两瓣开的尾灯,车流中的靓仔。😎😏😡💓 进入别克君威车内,中控台显示屏的话,分辨率挺高的,音响效果也是不错的。😑😲😬💝材质还是比较好,内饰设计风格还是比较前卫。💕💪😝💕内饰非常满意,氛围灯效果很赞,晚上感觉很温馨。👽👉💛💏 再看迈锐宝XL,与外观的大气设计产生鲜明的对比,XL的内饰说实话有点朴素了。😁😄💗💜内饰在设计上还是不错的,在内饰的用料上,还是很环保的。👍😔✌😢 对于操控方面,我觉得君威对新手还是很友好的。😗😯👍😞方向盘的大小也正好,手感也还行,转向也很精准。😚😰😥😋九速手自一体的变速箱果然不一样,开得很平顺。😰😝😗😅整车的舒适度感觉很好。😂😮😝😆车子开高速很稳,不漂,平时过减速带的时候也是中规中矩的。😶😢😈😓后视镜加热和车内自动空调,用起来简直不要太方便,舒心。😮😎💌👹座椅的面料比较柔软,麂皮绒的,上面有一层毛茸茸的感觉。💏😦😲😤 相较而言,大宝的方向盘转向手感特别扎实。😫👈💕😜哪怕是在颠簸路面上也只是感觉到颠,但是感受不到散架的感觉。💪😯😈💚刹车硬,停车减速需要用力踩导致对刹车信心不足。😎😭😱😝给舒适性扣分的原因前面也提到了。👇💪💞😄悬挂调节还是挺好的,稍微有点硬,不过这样才能有更好的抓地。✊😥😜👿也不至于说夏天开车的时候就算开着空调,后背有很多的汗。👌💖✊😗前排座椅比较硬了,没有后排软一些。😊✋😠😐 横向对比后,我们发现别克君威和迈锐宝XL的性价比都比较高。😡👊😏👈人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。😰😔✋💋#迈锐宝XL# 查看详情>>
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