伊兰特双离合使用
- 伊兰特N Line上市:1.4T搭载七挡干式双离合北京现代汽车正式推出伊兰特N Line版,新款共有三个选项。 查看详情>>
- 双离合已死?宝马将不再使用双离合变速器和手动变速器!双离合已死?很多人会说不可能吧!现在市面上搭载双离合变速器的车型这么多,甚至大众集团旗下最主流的自动变速器就是双离合。但是自从双离合问世以来,关于它的争议就一直没有少过。虽然双离合变速器换挡快,成本低。但是关于它早期故障率高,不耐用的事实也是存在的。 查看详情>>
- 干式双离合和湿式双离合差在哪里目前广泛应用最多的变速箱也就是双离合了,而大众旗下的双离合也是市面上调校相当优秀的。 查看详情>>
- 双离合变速箱和无级变速器的使用成本,哪个高?汽车的自动变速箱有四类,分别为: 查看详情>>
- 1.4T动力,油耗6.2L!谈一下我对伊兰特的使用感受在目前消费市场上,瞄准年轻消费市场的车型非常多,例如本田思域、领克03、广汽传祺影豹,以及我们今天要聊的北京现代第7代伊兰特。它在市场上的销量表现也不差,就在2021年7月份,伊兰特卖出了10909辆,销量排在7月份轿车销量榜第15名,市场热度并不低。 查看详情>>
- 伊兰特N,配2.0T+8挡双离合💎伊兰特N有着更加战斗的外观造型。新车前脸部分应用了更多黑色设计元素,进气格栅的尺寸面积要比普通版本车型小一些,更多线条格栅的加入让其看起来更加运动,“N”车标同样经过黑化处理,车标左下角还有“N”标识,这些设计元素让其和普通版本车型有着鲜明的区别。大灯造型更加扁平细长,灯壳外观采用黑化处置,与黑化后的前格栅配合的很协调。 车身侧面有着丰富的线条,凹凸有致的设计让整个车身侧面看起来更加立体。😨侧裙以及车尾下包围部位有红色的线条装饰,锻造轮毂规格不小,配备的米其林PILOT SPORT 4S轮胎规格是245/35 R19,较宽的轮胎尺寸能够赋予这辆车更好的抓地力。 车尾造型同样很激进,带有固定式的尾翼,和拳头差不多大的排气管。尾灯内部细节也要比普通版本车型更丰富,外观同样采用黑化处理。因为展车是锁车状态,不能给大家点亮车灯进行展示。 透过车窗看内饰,这辆伊兰特N的内饰采用的设计理念基本和普通版本车型相同。😨座椅采用一体式运动风格设计,头枕下方有“N”字母标识,座椅座垫和靠背用的是是翻毛皮材料,靠背两侧护翼明显要比普通版本车型更长,能给到腰部更好的支撑和包裹。副驾驶左侧中控台依然设计了固定的扶手,变速箱换挡杆、前排中央扶手箱、方向盘、车门内衬等部位都用到了翻毛材料,车内的用料看着是比较扎实的。另外这辆伊兰特N用的是机械手刹,而普通版本车型用的是电子手刹。 作为参考,2023款普通版本伊兰特车型的车身长宽高分别为4720x1810x1415毫米,轴距为2720毫米。😨虽然这辆伊兰特N是一个以性能为取向的车型,但是它依然拥有后排。通过图片可以看到后排整体空间表现还是很不错的,中间地板凸起不是很高,能够满足日常的乘坐和使用。和前排主副驾座椅一样,后排座椅同样是采用翻毛绒/皮质的混搭设计,有空调出风口和电源。可见在侧重驾驶性能的同时,这辆伊兰特N也是比较在意实用性的。 动力方面,根据现场工作人员的介绍,这辆伊兰特N车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率拥有206kW(276Ps),峰值扭矩393N·m,传动部分用的是8挡湿式双离合变速箱,官方百公里加速时间是5.3秒。😨😨[_LinkTopic:伊兰特Elantra N,81137,23] 查看详情>>
- 现代伊兰特配8速双离合变速箱😄😄 现代伊兰特作为现代N系列入华首发作品,定位为高性能小钢炮,新车将于2023年10月份前后正式上市,实力剑指本田思域Type-R。 😥😌 现代伊兰特N的第一个亮点就是在外观设计方面,搭载2.0T发动机,最大功率280马力,匹配8速双离合变速箱,最快仅需5.4秒破百,比本田思域Type-R还快。作为现代汽车N高性能系列车型,😍伊兰特N的第二个亮点就是在外观设计方面,黑化的车头+个性X型的前包围+红色装饰线,搭配N标识的红色卡钳+双边共两出大尺寸排气+固定式黑色扰流板,融为一体相得益彰,极具视觉冲击力。在内饰配置方面,现代伊兰特N采用双联大屏+运动方向盘+红色启动按钮,此外还拥有N Grin Shift 的功能,瞬间提升10马力😪😪 现代伊兰特目前是韩系合资车型家族唯一的“热销车型”!在去年的累计销量为99856台,在国内轿车市场综合排名第34位;在今年1-7月份的累计销量为60870台,在国内轿车市场占1.12%的份额,但是在北京现代家族占43.66%的份额,可以是销量“中流砥柱”,其中7月份的销量为7209台,在北京现代家族占44.57%的份额,在国内轿车市场占0.86%的份额,综合排名第39位,在紧凑型轿车市场占1.73%的份额,单项排名第20位。😪😪 面对日益激烈的市场竞争和国产新能源车型的“强势冲击”,北京现代伊兰特也变成了“价格屠夫”!1.5L CVT LUX 尊贵版,作为中高配车型,指导价格为12.38万,优惠后仅售9.48万;1.5L CVT GLS 领先版,作为入门版车型,指导价格为9.98万,优惠后仅售7万出头。😗😗[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 干式双离合变速器有哪些优缺点,又有哪些车还在使用?在各类型的自动变速器里,AT是万金油,DCT是高性能,CVT是入门级,干式双离合是梦魇。 查看详情>>
- 双离合、AT、CVT,到底哪一种好呢?自从双离合变速箱开始普及以来,人们对于变速箱的关注可谓空前高涨,毕竟以前自动挡AT、CVT用的好好地,也没啥毛病,突然来了个双离合,又是顿挫,又是过热,又是各种毛病,这就相当考验厂家的调教能力了,调教的好可以平顺、省油;调教的不好,可以说间接毁掉一款车了,销量滑铁卢。 查看详情>>
- 号外号外!现代伊兰特N将于成都车展开启预售最新消息表示,北京现代将在不久后的成都车展开启伊兰特N的预售。作为伊兰特的性能车型,伊兰特N搭载2.0T发动机与8速湿式双离合变速箱。据悉新车将于11月上市,希望北京现代也能够给大家一个可观的价格。 查看详情>>
- 这么丑的现代全新伊兰特会有人认可吗?说起伊兰特,在2006年开始遍布国内的马路,甚至像北京等城市直接用伊兰特当出租车使用,当时的伊兰特外观设计完全超越的捷达桑塔纳那种“中年”风格,所以赢得许多人的喜爱。 查看详情>>
- 干式双离合和湿式双离合哪个好?时间长了你就知道了!兄弟们,大家好!我是轮谷,今天咱们来聊聊干式双离合和湿式双离合这两个“难兄难弟”,看看它们到底有啥区别?哪个更适合你?下面我就来具体说说,希望对你有所帮助。 查看详情>>
- 干式双离合变速箱,真的是“工业垃圾”吗?汽车变速箱的类型有很多种,每一种变速箱都存在优缺点,其中争议最大的无疑是干式双离合变速箱,自从干式双离合变速箱进入市场以来,关于干式双离合变速箱的争论就一直没有停止过,抵制干式双离合变速箱的声音也非常多,干式双离合变速箱甚至被很多人称为“工业垃圾”。那么,干式双离合变速箱真的是人们所说的“工业垃圾”吗? 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 好车为什么都用湿式双离合?随着双离合技术的不断成熟,这种低成本、高效率的变速箱形式,逐渐成为了很多厂家的首选。虽说如今的消费者已经不再像十年前那样“谈双离合色变”,但在实际购车时,依然会在“干式”、“湿式”上纠结一番,甚至非“湿式”不买。那这两种形式究竟有何不同?为什么越是高端、性能定位的车型越要采用湿式双离合呢?今天我们就来聊聊双离合变速箱的奥秘! 查看详情>>
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