伊兰特媒体双离合真的
- 干式双离合变速箱,真的是“工业垃圾”吗?汽车变速箱的类型有很多种,每一种变速箱都存在优缺点,其中争议最大的无疑是干式双离合变速箱,自从干式双离合变速箱进入市场以来,关于干式双离合变速箱的争论就一直没有停止过,抵制干式双离合变速箱的声音也非常多,干式双离合变速箱甚至被很多人称为“工业垃圾”。那么,干式双离合变速箱真的是人们所说的“工业垃圾”吗? 查看详情>>
- 北京现代第七代伊兰特西安上市发布会暨媒体试驾会2020年10月28日,第七代伊兰特车队纵擎驰骋在深秋秦岭的山色中,开启了一场充满活力的锋芒之旅。北京现代西北办事处主任张毅、西安区域经理郝吉胜等厂家代表参加了此次上市试驾会。西安各大汽车媒体代表通过一整天的试乘试驾以及近距离的接触感受,对第七代伊兰特进行了全面深入的了解。 查看详情>>
- 北京现代第七代伊兰特西安上市发布会暨媒体试驾会2020年10月28日,第七代伊兰特车队纵擎驰骋在深秋秦岭的山色中,开启了一场充满活力的锋芒之旅。北京现代西北办事处主任张毅、西安区域经理郝吉胜等厂家代表参加了此次上市试驾会。西安各大汽车媒体代表通过一整天的试乘试驾以及近距离的接触感受,对第七代伊兰特进行了全面深入的了解。 查看详情>>
- 北京现代第七代伊兰特上市媒体专访10月25日,北京现代第七代伊兰特上市发布会暨锋芒音乐会活动在成都·东郊记忆举办。成都,是一座时尚之都, 更是一座网红之都,是无数年轻人的打卡圣地。北京现代当红产品第七代伊兰特选择在此发布也代表着第七代伊兰特前卫、时尚的产品调性,希望借此释放张扬的锋芒态度,展现第七代伊兰特的多面魅力。易车有幸受邀参与北京现代集团专访并对北京现代常任副总经理杜君保、北京现代副总经理樊京涛、北京现代销售管理室室长刘观桥三位领导就第七代伊兰特等相关问题进行访问,以下是访谈记录。 查看详情>>
- 伊兰特N Line上市:1.4T搭载七挡干式双离合北京现代汽车正式推出伊兰特N Line版,新款共有三个选项。 查看详情>>
- 上海车展全球首发,现代伊兰特N真的来了在今年的上海车展上,现代汽车宣布旗下高性能N品牌正式进入中国,带来的首款产品是现代伊兰特N。但更令车迷惊喜的是,此次车展现代汽车全球首发了全新伊兰特N。伊兰特N是现代汽车高性能N品牌旗下首款三厢轿车车型,2021年年底在中国进行了小范围的媒体体验和试驾,其运动性能备受好评。 查看详情>>
- 第七代伊兰特新春之旅暨全新一代名图上市媒体品鉴会圆满收官3月14日,北京现代在武汉紫薇都市田园景区举行了集媒体品鉴、场地试驾、欢迎午宴、客户游玩为一体的第七代伊兰特新春之旅暨全新一代名图上市媒体品鉴会,让大家感受了第七代伊兰特及全新一代名图的非凡魅力。 查看详情>>
- 第七代伊兰特新春之旅暨全新一代名图上市媒体品鉴会圆满收官3月14日,北京现代在武汉紫薇都市田园景区举行了集媒体品鉴、场地试驾、欢迎午宴、客户游玩为一体的第七代伊兰特新春之旅暨全新一代名图上市媒体品鉴会,让大家感受了第七代伊兰特及全新一代名图的非凡魅力。 查看详情>>
- 第七代伊兰特新春之旅暨全新一代名图上市媒体品鉴会圆满收官有车网特约报道:3月14日,北京现代在武汉紫薇都市田园景区举行了集媒体品鉴、场地试驾、欢迎午宴、客户游玩为一体的第七代伊兰特新春之旅暨全新一代名图上市媒体品鉴会,让大家感受了第七代伊兰特及全新一代名图的非凡魅力。 查看详情>>
- 第7代伊兰特新春之旅暨全新一代名图上市媒体品鉴会圆满收官3月14日,北京现代在武汉紫薇都市田园景区举行了集媒体品鉴、场地试驾、欢迎午宴、客户游玩为一体的第七代伊兰特新春之旅暨全新一代名图上市媒体品鉴会,让大家感受了第七代伊兰特及全新一代名图的非凡魅力。 查看详情>>
- 现代伊兰特配8速双离合变速箱😄😄 现代伊兰特作为现代N系列入华首发作品,定位为高性能小钢炮,新车将于2023年10月份前后正式上市,实力剑指本田思域Type-R。 😥😌 现代伊兰特N的第一个亮点就是在外观设计方面,搭载2.0T发动机,最大功率280马力,匹配8速双离合变速箱,最快仅需5.4秒破百,比本田思域Type-R还快。作为现代汽车N高性能系列车型,😍伊兰特N的第二个亮点就是在外观设计方面,黑化的车头+个性X型的前包围+红色装饰线,搭配N标识的红色卡钳+双边共两出大尺寸排气+固定式黑色扰流板,融为一体相得益彰,极具视觉冲击力。在内饰配置方面,现代伊兰特N采用双联大屏+运动方向盘+红色启动按钮,此外还拥有N Grin Shift 的功能,瞬间提升10马力😪😪 现代伊兰特目前是韩系合资车型家族唯一的“热销车型”!在去年的累计销量为99856台,在国内轿车市场综合排名第34位;在今年1-7月份的累计销量为60870台,在国内轿车市场占1.12%的份额,但是在北京现代家族占43.66%的份额,可以是销量“中流砥柱”,其中7月份的销量为7209台,在北京现代家族占44.57%的份额,在国内轿车市场占0.86%的份额,综合排名第39位,在紧凑型轿车市场占1.73%的份额,单项排名第20位。😪😪 面对日益激烈的市场竞争和国产新能源车型的“强势冲击”,北京现代伊兰特也变成了“价格屠夫”!1.5L CVT LUX 尊贵版,作为中高配车型,指导价格为12.38万,优惠后仅售9.48万;1.5L CVT GLS 领先版,作为入门版车型,指导价格为9.98万,优惠后仅售7万出头。😗😗[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 伊兰特N,配2.0T+8挡双离合💎伊兰特N有着更加战斗的外观造型。新车前脸部分应用了更多黑色设计元素,进气格栅的尺寸面积要比普通版本车型小一些,更多线条格栅的加入让其看起来更加运动,“N”车标同样经过黑化处理,车标左下角还有“N”标识,这些设计元素让其和普通版本车型有着鲜明的区别。大灯造型更加扁平细长,灯壳外观采用黑化处置,与黑化后的前格栅配合的很协调。 车身侧面有着丰富的线条,凹凸有致的设计让整个车身侧面看起来更加立体。😨侧裙以及车尾下包围部位有红色的线条装饰,锻造轮毂规格不小,配备的米其林PILOT SPORT 4S轮胎规格是245/35 R19,较宽的轮胎尺寸能够赋予这辆车更好的抓地力。 车尾造型同样很激进,带有固定式的尾翼,和拳头差不多大的排气管。尾灯内部细节也要比普通版本车型更丰富,外观同样采用黑化处理。因为展车是锁车状态,不能给大家点亮车灯进行展示。 透过车窗看内饰,这辆伊兰特N的内饰采用的设计理念基本和普通版本车型相同。😨座椅采用一体式运动风格设计,头枕下方有“N”字母标识,座椅座垫和靠背用的是是翻毛皮材料,靠背两侧护翼明显要比普通版本车型更长,能给到腰部更好的支撑和包裹。副驾驶左侧中控台依然设计了固定的扶手,变速箱换挡杆、前排中央扶手箱、方向盘、车门内衬等部位都用到了翻毛材料,车内的用料看着是比较扎实的。另外这辆伊兰特N用的是机械手刹,而普通版本车型用的是电子手刹。 作为参考,2023款普通版本伊兰特车型的车身长宽高分别为4720x1810x1415毫米,轴距为2720毫米。😨虽然这辆伊兰特N是一个以性能为取向的车型,但是它依然拥有后排。通过图片可以看到后排整体空间表现还是很不错的,中间地板凸起不是很高,能够满足日常的乘坐和使用。和前排主副驾座椅一样,后排座椅同样是采用翻毛绒/皮质的混搭设计,有空调出风口和电源。可见在侧重驾驶性能的同时,这辆伊兰特N也是比较在意实用性的。 动力方面,根据现场工作人员的介绍,这辆伊兰特N车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率拥有206kW(276Ps),峰值扭矩393N·m,传动部分用的是8挡湿式双离合变速箱,官方百公里加速时间是5.3秒。😨😨[_LinkTopic:伊兰特Elantra N,81137,23] 查看详情>>
- 第七代伊兰特,真的只是靠脸吃饭吗?提起现代汽车,很多车友第一印象是出色的颜值。作为韩系车的代表,现代汽车对于车身设计的考究确实首屈一指,屡次在市场上掀起“高颜风暴”。近期炙手可热的第七代伊兰特,就是其中的典型代表,从上市之初月销就破万,至今热度依旧。这也说明,外观好看,在中国还是很吃香的。 查看详情>>
- 全新伊兰特,真的会是现代最大“福音”?伊兰特,在海外市场上,销量一直可观。而在中国市场上,第三代伊兰特,几乎是和出租车画等号的。这样的符号,让伊兰特有了大量的市场,为现代汽车在中国的快速发展起到了重要的意义。而现款在中国市场上在售的是第六代伊兰特车型,在紧凑车型市场上,也始终是有一席之地的。而近日全新伊兰特的官图发布,才让我们惊叹,韩系车的颜值水准,其实一直都在线,而全新伊兰特的亮相,或将为现代的销量起到关键作用。 查看详情>>
- 汽车自媒体可以胡说到什么程度?自媒体人讲述无奈,买车真的套路多自媒体飞速发展让各行各业都涌入了海量的媒体人,大家谋生的渠道都不一样,有为线下生意引流的,有的做人设接推广,也有做电商直播带货的。汽车也是其中很大的类目,车评人犹如雨后春笋在这几年里拔地而起。车评人一多,质量就良莠不齐起来,我的视频下也总有这样的评论:这年头真的是什么人都能来做车评了。诚然很多时候评价一辆车是一件很主观的事情,大家对于车的认识肯定不一样,有争议很正常,但是汽车自媒体的套路确确实实存在很多,今天就来给大家说说这些听起来坑爹但实际上无奈的小套路。 查看详情>>
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