伊兰特AT双离合问题
- 伊兰特N Line上市:1.4T搭载七挡干式双离合北京现代汽车正式推出伊兰特N Line版,新款共有三个选项。 查看详情>>
- 双离合问题!我这个车,双离合是干式双离合还是湿式双离合的变速箱啊? 查看详情>>
- 双离合问题?我这个车,双离合是干式双离合还是湿式双离合的变速箱啊? 查看详情>>
- 干式双离合和湿式双离合差在哪里目前广泛应用最多的变速箱也就是双离合了,而大众旗下的双离合也是市面上调校相当优秀的。 查看详情>>
- 选第七代伊兰特还是轩逸,这是个问题,答案是第七代伊兰特最近在短视频网络上又掀起了“韩流”风潮,遥想当年,一身非主流装扮在人群中十分炸眼,衣着的漂亮只是吸引人眼球,从装扮中流露出的个性与张扬才是真正目的。衣品需要光鲜亮丽,车子也同样要独树一帜,在众多车型中能够一眼辨识。就像第七代伊兰特,摒弃了传统家轿的一贯造型设计,采用线条鲜明的运动风格,在它和轩逸的对比中,你一眼就能看出他们之间的差别。 查看详情>>
- 双离合问题对比。。现在看上了gm6,和g50。gm6的原因是湿式双离合,销量高点,但是同样的价格,配置差点。g50是空间大,优惠大,配置高,但是牌子大家好像都不认可,刚看了3月销量,d90,100多,d60竟然8台。我就想问一下大家,遇到堵车,一个车位一个车位走走停停半小时的情况,这个变速箱有问题么?会比干式双离合好多少? 查看详情>>
- 现代伊兰特配8速双离合变速箱😄😄 现代伊兰特作为现代N系列入华首发作品,定位为高性能小钢炮,新车将于2023年10月份前后正式上市,实力剑指本田思域Type-R。 😥😌 现代伊兰特N的第一个亮点就是在外观设计方面,搭载2.0T发动机,最大功率280马力,匹配8速双离合变速箱,最快仅需5.4秒破百,比本田思域Type-R还快。作为现代汽车N高性能系列车型,😍伊兰特N的第二个亮点就是在外观设计方面,黑化的车头+个性X型的前包围+红色装饰线,搭配N标识的红色卡钳+双边共两出大尺寸排气+固定式黑色扰流板,融为一体相得益彰,极具视觉冲击力。在内饰配置方面,现代伊兰特N采用双联大屏+运动方向盘+红色启动按钮,此外还拥有N Grin Shift 的功能,瞬间提升10马力😪😪 现代伊兰特目前是韩系合资车型家族唯一的“热销车型”!在去年的累计销量为99856台,在国内轿车市场综合排名第34位;在今年1-7月份的累计销量为60870台,在国内轿车市场占1.12%的份额,但是在北京现代家族占43.66%的份额,可以是销量“中流砥柱”,其中7月份的销量为7209台,在北京现代家族占44.57%的份额,在国内轿车市场占0.86%的份额,综合排名第39位,在紧凑型轿车市场占1.73%的份额,单项排名第20位。😪😪 面对日益激烈的市场竞争和国产新能源车型的“强势冲击”,北京现代伊兰特也变成了“价格屠夫”!1.5L CVT LUX 尊贵版,作为中高配车型,指导价格为12.38万,优惠后仅售9.48万;1.5L CVT GLS 领先版,作为入门版车型,指导价格为9.98万,优惠后仅售7万出头。😗😗[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 双离合问题请问一档打滑是什么症状 查看详情>>
- 伊兰特N,配2.0T+8挡双离合💎伊兰特N有着更加战斗的外观造型。新车前脸部分应用了更多黑色设计元素,进气格栅的尺寸面积要比普通版本车型小一些,更多线条格栅的加入让其看起来更加运动,“N”车标同样经过黑化处理,车标左下角还有“N”标识,这些设计元素让其和普通版本车型有着鲜明的区别。大灯造型更加扁平细长,灯壳外观采用黑化处置,与黑化后的前格栅配合的很协调。 车身侧面有着丰富的线条,凹凸有致的设计让整个车身侧面看起来更加立体。😨侧裙以及车尾下包围部位有红色的线条装饰,锻造轮毂规格不小,配备的米其林PILOT SPORT 4S轮胎规格是245/35 R19,较宽的轮胎尺寸能够赋予这辆车更好的抓地力。 车尾造型同样很激进,带有固定式的尾翼,和拳头差不多大的排气管。尾灯内部细节也要比普通版本车型更丰富,外观同样采用黑化处理。因为展车是锁车状态,不能给大家点亮车灯进行展示。 透过车窗看内饰,这辆伊兰特N的内饰采用的设计理念基本和普通版本车型相同。😨座椅采用一体式运动风格设计,头枕下方有“N”字母标识,座椅座垫和靠背用的是是翻毛皮材料,靠背两侧护翼明显要比普通版本车型更长,能给到腰部更好的支撑和包裹。副驾驶左侧中控台依然设计了固定的扶手,变速箱换挡杆、前排中央扶手箱、方向盘、车门内衬等部位都用到了翻毛材料,车内的用料看着是比较扎实的。另外这辆伊兰特N用的是机械手刹,而普通版本车型用的是电子手刹。 作为参考,2023款普通版本伊兰特车型的车身长宽高分别为4720x1810x1415毫米,轴距为2720毫米。😨虽然这辆伊兰特N是一个以性能为取向的车型,但是它依然拥有后排。通过图片可以看到后排整体空间表现还是很不错的,中间地板凸起不是很高,能够满足日常的乘坐和使用。和前排主副驾座椅一样,后排座椅同样是采用翻毛绒/皮质的混搭设计,有空调出风口和电源。可见在侧重驾驶性能的同时,这辆伊兰特N也是比较在意实用性的。 动力方面,根据现场工作人员的介绍,这辆伊兰特N车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率拥有206kW(276Ps),峰值扭矩393N·m,传动部分用的是8挡湿式双离合变速箱,官方百公里加速时间是5.3秒。😨😨[_LinkTopic:伊兰特Elantra N,81137,23] 查看详情>>
- 瑞虎5x有关双离合问题老铁们关注这款车很久了这段时间准备下手,目前比较中意高能版但是担心双离合,有购买这款高能版的老铁说说你们的感受,这款双离合靠谱吗?车黑水军等请靠边,谢谢 查看详情>>
- 双离合、AT、CVT,到底哪一种好呢?自从双离合变速箱开始普及以来,人们对于变速箱的关注可谓空前高涨,毕竟以前自动挡AT、CVT用的好好地,也没啥毛病,突然来了个双离合,又是顿挫,又是过热,又是各种毛病,这就相当考验厂家的调教能力了,调教的好可以平顺、省油;调教的不好,可以说间接毁掉一款车了,销量滑铁卢。 查看详情>>
- 哈弗神兽DHT一出,或许就解决了双离合顿挫的问题在这个网络上充斥着新能源车的时代,人们仿佛被发展新能源的说法裹挟,认为不买新能源就是亏,特别是很多新司机,买车第一想法就是新能源。其实新能源目前来看并不是首选,燃油车依旧是主流车型,如果想要绿牌,其实可以考虑过渡车型混动车型,这类车不仅归类为新能源,还不用担心续航,一举多得。 查看详情>>
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