伊兰特日间行车灯熄灭
- 日间行车灯是鸡肋,你怎么看?近些年来,大家发现一个问题,除了入门级家用车可能少见,以前只有在一些合资或者豪华车见到的日间行车灯现在基本成了很多车的标配,甚至已经隐隐有普及到家用车的趋势。 查看详情>>
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- 几乎标配的日间行车灯真的是中看不中用,一无是处?不知道有多少朋友发现,近几年市面上的车子都装上了日间行车灯,但在早些年间还真没有这玩意儿。这日间行车灯在大部分车上是没有单独的开关,这车子只要通电,就会亮起来。打开大灯之后,这日间行车灯才会关闭,而且有些车型就算是大灯打开之后这日间行车灯也不会关上。 查看详情>>
- 自由精神永不熄灭 Chevrolet Corvette跑车一直都是民用汽车领域的先锋梯队,无论是更强大的动力系统,还是充满激情的操控感受,跑车在某种意义上一直都是民用车最尖端技术的代名词。说起跑车人们或许能很快地说出一些欧洲厂牌的名字,比如说超跑帝国意大利的法拉利、兰博基尼;来自不列颠的阿斯顿·马丁、捷豹;还有来自德国的保时捷等等。可这些耳熟能详的名字都来自于欧洲,那么在科技领先的美国就没有能打的跑车品牌嘛? 查看详情>>
- 比亚迪唐仪表黑屏、模式开关处所有指示灯全部熄灭一辆2015款比亚迪唐,该车行驶过程中仪表黑屏,模式开关处所有指示灯全部熄灭。 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- 日间行车灯吉利新远景亚运版日间行车灯一起动就亮,关不了吗? 查看详情>>
- 别克SUV,焰火终有熄灭时记得不久前,别克昂扬发布时,有媒体评论称:“别克SUV有救了” 查看详情>>
- 江铃驭胜S350灯光自动熄灭,车主:夜间行驶太危险在夜间行驶中,灯光的正确使用是非常重要的,为了帮助用户更好地使用灯光,不少车辆搭载上自动灯光等配置。但江铃驭胜S350的灯光并非寻常,最近有车主投诉其车辆会自动熄灭灯光,使得夜间行驶的危险性极大。 查看详情>>
- 拿什么拯救你?伊兰特伊兰特对不少人来说是个既熟悉又陌生的名字,熟悉是因为第三代伊兰特从2002年便开始服役于北京的出租车市场,成为了继大发、夏利、富康之后北京百姓最亲切的汽车。而陌生则是因为除了出租车之外,伊兰特在当时并没有给我们留下更多的记忆,第四、五、六代车型在国内分别被命名为悦动、朗动和领动。这样的命名方式一方面失去了大家之前对伊兰特建立起来的好感度,另一方面也让该车系变得不那么明朗。 查看详情>>
- 炬火,自寒冬熄灭,自寒冬点燃11月,冷风摇曳着树上的枝丫,也摇来了一个中国车市的多事之冬。 查看详情>>
- 养车侠|日间行车灯功能有必要吗养车侠汽车小知识上线啦。关注汽车生活,关心汽车业态,养车侠与您分享最新的汽车行业动态和汽车生活资讯,让您及时掌握关于“车”的最新话题。关注养车侠,成为一名真正的懂车人吧。 查看详情>>
- 还是伊兰特得人心,现代发布全新伊兰特官图,仍然定名伊兰特虽然北京现代在中国市场近几年表现不怎么样,但是不可否认的是,北京现代旗下产生了很多经典的车型,其中伊兰特就是典型的代表,在2003年北京现代就把第三代伊兰特车型引进国内上市,而且一度成为国内最畅销的紧凑型轿车。但贪心的现代汽车,为了实现多代同堂销售的伎俩,分别将伊兰特车型改名为悦动,朗动和领动等不同的名称,过度消费伊兰特导致最终销量并不怎么样,如今第七代伊兰特重新引进国产上市,这次现代再也不敢这么玩了,只能重新定名为伊兰特,最近他的官图也已经发布。 查看详情>>
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