伊兰特日间行车灯问题
- 日间行车灯是鸡肋,你怎么看?近些年来,大家发现一个问题,除了入门级家用车可能少见,以前只有在一些合资或者豪华车见到的日间行车灯现在基本成了很多车的标配,甚至已经隐隐有普及到家用车的趋势。 查看详情>>
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- 选第七代伊兰特还是轩逸,这是个问题,答案是第七代伊兰特最近在短视频网络上又掀起了“韩流”风潮,遥想当年,一身非主流装扮在人群中十分炸眼,衣着的漂亮只是吸引人眼球,从装扮中流露出的个性与张扬才是真正目的。衣品需要光鲜亮丽,车子也同样要独树一帜,在众多车型中能够一眼辨识。就像第七代伊兰特,摒弃了传统家轿的一贯造型设计,采用线条鲜明的运动风格,在它和轩逸的对比中,你一眼就能看出他们之间的差别。 查看详情>>
- 几乎标配的日间行车灯真的是中看不中用,一无是处?不知道有多少朋友发现,近几年市面上的车子都装上了日间行车灯,但在早些年间还真没有这玩意儿。这日间行车灯在大部分车上是没有单独的开关,这车子只要通电,就会亮起来。打开大灯之后,这日间行车灯才会关闭,而且有些车型就算是大灯打开之后这日间行车灯也不会关上。 查看详情>>
- 想把日间行车灯改成粉色的,有没有问题想把日间行车灯改成粉色的,有没有问题 查看详情>>
- 20款03日间日间行车灯问题打开示宽灯后正常偏暗一些,但是车子开出去几秒后自动变回去亮的状态,显示器上还是示宽灯状态,是车子有问题吗?后面的灯就开了示宽灯亮着不会灭,我改了恶魔灯的主板,你们的会吗? 查看详情>>
- 第七代伊兰特正式发布,这还是我们熟悉的伊兰特吗?自1990年上市至今,30年时间,伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可,更横扫汽车行业各大奖项。10月10日,北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会。和老款相比,第七代伊兰特可以算得上颜值和实力并存,智能与动力皆优。其“新伊兰特、新机遇、新挑战”的三个关键词完美诠释了第七代伊兰特的“重担”。 查看详情>>
- 揭秘持续热销的答案 北京现代第七代伊兰特作为北京现代进入中国市场的第二款车型,伊兰特在当年一经上市,就得到了大家广泛的关注,同时也成为最受欢迎的紧凑型轿车之一。历经5代20余年的发展,伊兰特身边的竞争对手犹如“走马灯”一般来来回回,那么问题来了,为什么只有伊兰特屹立不倒,能够持续得到消费者支持?并成为热销车型呢?今天我们就来揭秘第七代伊兰特的强大竞争力。 查看详情>>
- 20款280舒适探歌日间行车灯问题是不是打开大灯日间日间行车灯就不亮了,我看19款的大灯跟日间日间行车灯可以一起亮的,我的20款一开大灯日间日间行车灯就灭了 查看详情>>
- 上市仅两个月,第七代伊兰特就被车主投诉问题多第七代伊兰特是2020年10月上市的,两个月以来,年轻消费者被其外观设计吸引,纷纷充当小白鼠,但是选购之后才发现,新车的质量是真的很差。特别是转向系统异响成为第一批车主的投诉重灾区。 查看详情>>
- 重归伊兰特在现代汽车的发展历程中,诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特,一直扮演着极其重要的角色。第一代伊兰特敢于在高速公路上挑战保时捷的画面已成经典,也由此确立了伊兰特充满激情、勇于挑战的创新精神。如今,第七代伊兰特即将登陆国内。 查看详情>>
- 日间行车灯吉利新远景亚运版日间行车灯一起动就亮,关不了吗? 查看详情>>
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