人物概况
长城汽车股份有限公司董事长、执行董事魏建军，男，1964年出生，河北保定人，中共党员，1999年毕业于河北省委党校企业管理专业，省十届人大代表。现任长城汽车股份有限公司董事长、执行董事。
人物生平
1984年，魏德良在保定南大园乡创办了集体所有制的长城工业公司，注册资本80万元，主要从事汽车改装业务。1989年，魏德良出车祸去世，保定南大园乡派人接管长城工业公司。因为经营不善，公司第二年就陷入困境，负债200万元，开始欠薪。乡政府只好开出优惠条件招揽承包人。魏德良的侄子，26岁的魏建军表示自己愿意承包，在1990年7月成了长城工业公司的总经理。
1991年3月21日，魏建军与乡政府签订5年的公司承包合同。1993年魏建军找来王凤英，任营销总经理，公司推出拼装车产品，“长城轿车”——用其他车的底盘，手工拼装而成，以10万元左右的价格在东北快速打开销路（当时主流轿车桑塔纳价格为20万元左右）。
1994年中国颁布《汽车工业产业政策》，汽车产业实行“目录制”，长城轿车没有生产资质，也上不了牌照。
1995年魏建军前往泰国和美国考察，并确定了公司产品战略——皮卡。长城从保定当地田野汽车厂挖来技术人员，从绵阳新晨厂采购发动机，从唐山齿轮厂采购变速箱，进行皮卡的生产。
1996年，长城皮卡迪尔下线。长城再次以低价策略占领市场。改组长城汽车集团，取得公司实控权
1998年4月，南大园乡政府表示，为感谢魏建军对公司的特殊贡献，授予其相当于公司权益净值中每年增长率200%以上的股本权益（占长城工业公司股本19.87%）。同时，他还获得了从1994年开始的10%的公司税后利润，累计214万元。但魏建军没有要这笔钱，而是转为5.48%股权。由此，他获得了长城工业公司25%的股权。南大园乡还公布了一个大度的股权计划：乡政府持股65%，余下10%的股份，留给有突出贡献的员工，由工会管理。1998年6月，公司改制为长城汽车集团。1998年8月，南大园乡政府基金会出现严重呆坏账，乡政府决定将持有的21％长城汽车集团股权，作价800万元，转让给魏建军，自此，魏建军持股46%，成为集团的控股股东。
2018年，在魏建军带领下WEY品牌销量突破20万辆，成为第一个拥有20万用户的中国豪华SUV品牌。
2023年5月16日，获得“中国汽车工业饶斌奖”。
（部分图片来源自网络）