双向逆变充放电技术，它集成驱动电机、车载充电器、直流充电站三者功能于一身，既可把电网的交流电变成直流电实现充电，又能把电池里的直流电反向变成交流电对车外用电器供电。
比亚迪双向逆变充放电技术有以下几个模式：
V→G(车对电网)模式，电动车不仅能通过电网充电，还能将电反馈给电网，以实现削峰填谷。比如，在晚上用电低谷时期，我们可以对电动车进行充电，将能量保存在电池里，然后在白天用电高峰期，由车辆向电网放电，将储备的电反馈给电网，这在一定程度上减轻了电网的供电负担，从而实现削峰填谷。
V→V(车对车)模式，可实现车辆之间互相充电。进一步扩大了电动汽车可充电范围，可作为紧急救援车对因电力不足导致无法运行的车辆进行充电。
V→L(车对负载)模式，可实现在车辆离网时，单相/三相带负载功能。在家庭断电或是野外露营时，为家用电器提供可靠的电力支持。只要是15KW以下的如电茶壶、电磁炉等电器，该技术都能为之提供单相交流电，给露营锦上添花。
比亚迪双向逆变式充放电技术革新了现有各类外置式充电设备，直接集成于电机控制器，充电投资几乎为零，打破了电动汽车现有技术对充电设备的依赖局面，有效解决充电站带来的占地空间大、成本高、不利普及等缺点；利用这一技术，充电过程变得非常简单，仅需通过一个市电转接装置便可实现充电，可适应世界各地不同电压等级，满足各地电工标准，单相、双相、三相交流电均可为车充电；充电系统设计遵循中国国家标准，并广泛参考欧美电工标准，通用性强，安全性可靠性高，经过了充分的验证。
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