e-POWER是日产推出的混合动力技术，主要由发动机、发电机、驱动电机、逆变器、电池几部分组成，该系统是一套串联式的混动结构，由电动机直接驱动车轮。
e-POWER混动系统完全由电动机驱动，完全依靠电池来带动电动机，以驱动车辆行驶。发动机在e-POWER混动系统中并不会直接参与驱动车辆，而是专门发电给驱动电机和电池。由于发动机给电池发电的效率要大于直接驱动车辆，因此e-POWER混动系统可以起到节油环保的效果。
电池电量充足的情况下，在起步和中速行驶时，e-POWER由电池直接供能，电能通过逆变器传输到驱动电机，直接带动车轮让车辆行驶起来；当电量不足时，发动机会快速启动，发动机的功率会分为两部分，其中一部分能量通过发电机和逆变器传输到驱动电机，另一部分电能则是会储存在电池里，达到给电池充电的目的。
在急加速工况下，发动机和电池同时发电，同时把电量传输到驱动电机上。能够保证车辆所需要的能量，提供了澎湃的动力。
在高速巡航时，发动机会介入发电。一部分电能会传输到电控系统上，电控系统会把发动机发出的电直接传输给驱动电机；剩余的电量则是会通过逆变器回到电池里储存，达到给电池充电的效果。
在制动或者滑行时，发动机会进入到待机状态，以起到节省燃油的效果。此时的动能回收系统会开始工作，将车轮滚动产生的动能重新传输给电池，给电池充电。
以国内目前销售的轩逸2022款 电驱版e-POWER 超豪华Ultra来说，这款车的最大输出功率136马力，峰值扭矩为300牛·米（1.6L燃油版车型的最大输出功率为135马力，峰值扭矩为159牛·米）。系统在NEDC工况下的综合油耗为4.1L/100km，远低于1.6L燃油版车型的4.9L/100km。