该车为小型SUV，车身尺寸仅为4270*1822*1636毫米、轴距2750毫米，驾乘空间不是其优势；车辆虽然采用后置后驱系统，配备的电动机也有200kW的最大功率，6.7秒破百的性能也是有一定吸引力的，只不过其前麦弗逊、后五连杆式独立悬架也不算标准很高，同价位的国产后驱车也不在少数。

灵动系列三个版本的续航里程还是偏短，15.49万万元的标准版只有400公里续航，17.49、19.99万元的版本是535公里，这个标准显然不高。

现在可以来看一台比较有趣的国产紧凑级SUV，其车身尺寸为4406*1910*1715毫米，轴距2715毫米，尺寸略比smart精灵#1大一些；该车提供后驱版和四驱版两个系列选项，后驱版配备135kW的电动机，性能确实比精灵#1弱一些。但是它的四驱版有205kW的动力储备，破百成绩是6.5秒，加速成绩与其相当但多出了轻越野能力。

其四驱版续航为472公里和501公里，短续航版本售价13.98万元，剩余版本为15.98、16.98万元，这台车是iCAR 03。

精灵#3的车身尺寸略大，为4400*1844*1556毫米，轴距2785毫米，属于紧凑级车。

那么这台车是不是也可以与iCAR 03进行一番对比呢？显而易见。可是其16.49万元的标准也只有415公里的续航里程，18.49万元的后驱版续航为555公里，21.99万元的四驱版续航520公里，而iCAR 03续航501公里的旗舰版也不过是16.98万元。

并且零跑C10也是这台车的竞争对手，其纯电动版旗舰版售价为16.88万元，略高于精灵#3标准版，其续航里程是530公里，高于其标注版115公里！并且该车配备的是高通骁龙8295芯片，甚至还配备了一个激光雷达，是高水平的智驾汽车；该车同样采用后置后驱架构，用170kW/320N·m的电动机，车身尺寸为4739*1900*1680毫米、轴距2825毫米，属于偏小的中型SUV。

以精灵#3续航415公里的标准版预算即可选择到自主品牌的中型后驱智驾SUV，该如何选择也不难判断。

在广州车展前夕，smart发布了精灵#1后驱铂金版车型。这款车采用了smart标志性的双色车身元素，香槟金色的车顶和车身下部设计，与白色的主车身相搭配，使整车更显简洁高雅。铂金版车型的轮毂图案融入了赛车方格旗元素，潮流运动感也一并体现了。内饰方面，后驱铂金版车型在中控台和门板扶手位置采用了香槟金色的覆盖件，映衬着白色座椅，内外色彩搭配很协调。

在配置方面，与普通后驱版本相比，后驱铂金版带来了包括方向盘加热和前排座椅通风功能的升级。动力参数和电池容量保持不变，0-100km/h的官方加速时间为6.7秒，CLTC续航达到560km，售价定为23.99万元。这一新款车型以更丰富的配置和独特的设计，为消费者增加了一个好选择。此外，smart精灵#1和#3车机内置的smart精灵助手有了新的熊猫形象可以选择。

在车展前夕，smart发布了精灵#1后驱铂金版车型。车型采用了smart标志性双色车身元素，车顶和车身下部采用类似于香槟金色，搭配白色的主车身颜色，让整车看起来更加简洁高雅。同时铂金版车型的轮毂图案采用了赛车方格旗的元素，凸显运动潮流元素。

内饰方面，后驱铂金版车型在中控台和门板扶手位置采用了香槟金色覆盖件，配合白色座椅，车厢氛围更为时尚。

在配置方面，相比较普通后驱版本，后驱铂金版标配了方向盘加热、前排座椅通风。动力参数和电池容量则保持不变。官方0-100km/h加速为6.7s，CLTC续航560km，售价23.99万元。

3. 搭载66度电池，后置后驱，CLTC工况下续航里程为560km，WLTP工况下续航约440km，支持150kW直流快充；

smart诞生之后，有两个地方备受大家膜拜，其中一个是后置后驱，要知道在那个纯燃油车的时代，后置后驱的车型除了smart就只有保时捷911了，它完全属于超跑才有的体验，而smart的设计师，用一种巧妙的设计理念，将发动机放在了车辆的尾部。

也是因为后置后驱，带来了smart跟巴博斯之间的渊源，巴博斯将精致小巧的smart，改装成了无论你是开着它去跑山也好、还是聚会也好，都是标杆的一台车型并发扬光大，尤其在smart times上面，你能够看到各种关于smart的装。