- 问答福特电马赛道表现怎么样?福特电马赛道表现方面,1号弯前尾速165km/h,2号弯最低弯速掉到了68km/h,在后面小直道内加速也一般,尾速127km/h,最终圈速1:14.66s。
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- 问答福特电马麋鹿测试表现怎么样?电马在急打方向时的响应性非常令人捉急,车头甚至会在你打方向后0.2秒以后才会有所相应,而且这个过程并不是线性的,而是类似于拉扯猴皮筋。避障过程中,虽然ESP工作指示灯会在仪表盘上闪烁,但车内很难感受到ESP介入时的拖拽感,也没有明显的降速,整体易控度不高。
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- 问答福特电马刹车性能怎么样?Mustang Mach-E的最佳制动距离不到36米,表现出色,连续多次制动的成绩很稳定,没有出现任何热衰减的情况。
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- 问答福特电马加速性能怎么样?福特电马搭载前后双电机,最大马力488匹,峰值扭矩860牛·米,在14℃气温下取得了4.0秒的加速成绩。
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- 问答福特电马动力表现怎么样?福特电马搭载后驱单电机,最大功率224千瓦,峰值扭矩430牛·米,相比Model 3和Model Y后驱版本都要大很多,官方零百加速是6.5秒。
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- 问答福特电马悬架舒适性怎么样?福特电马搭载前麦弗逊后五连杆独立悬挂,整体调校是偏硬的设定,能够让车辆在动态时循迹性很好,相反会丧失一部分滤震舒适性。因为车辆是一个偏向于跨界SUV的造型设计,整体重心是有些高了,高速过弯时车身长侧倾幅度要比一般轿车更大。
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- 问答福特电马乘坐静谧性怎么样?福特电马日常驾驶车内静谧性不错,只有胎噪会明显一点点,偏静音属性的固特异Eagle Touring轮胎将车辆操控极限拉低了不少。
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- 问答福特电马转向手感怎么样?福特电马指向性比较精准,而且转向比做的比较好,左右打方向可以很好的做好绕桩动作。
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- 问答福特电马驾驶感受怎么样?福特电马驾驶起来足够快,不羁模式下动力输出很畅快,给驾驶员的主观体验较好,不柔弱,日常代步该模式下动力输出表现很充沛,入胜、细雨驾驶模式动力输出比较柔和,更适合通勤使用。另外整车机械素质是不错的,转向和刹车是福特一贯贼贼的感觉,动力输出比较线性,好控制。悬架偏运动,底盘质感也不错。
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- 问答福特电马后排配置表现怎么样?福特电马后排保留了两个空调出风口以及一个USB和一个Type-C接口,对后排乘客是有一定照顾的。
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