- 问答福特电马纯电续航表现怎么样?福特电马实际续航表现不错,在高速路况使用运动模式激烈驾驶下,每实际行驶1km,约减少2.2-2.5km续航里程。相同模式和驾驶方式下激烈行驶续航下降幅度只有中国品牌新势力50%左右。
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- 问答福特电马音响表现怎么样?福特电马搭载B&O音响,共有10个扬声器,560瓦的功率,可通过视频进行收听。
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- 问答福特电马仪表信息显示如何?福特电马液晶仪表是非常具有科技感的,内部能够显示灯光、转向灯、车速等基础信息。
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- 问答福特电马远程车控功能表现怎么样?福特电马的远程车控功能似乎不能像广告语里所说的那么完美,虽可以满足基本远程控制需求,但对于舒适性功能和亮点功能上的开发稍显不足,整体表现处于中游水准。在如今智能化时代,曾经的“Pony Car”鼻祖还需要进一步优化。
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- 问答福特电马智能座舱体验如何?福特电马智能座舱方面,前方是10寸全液晶仪表,切换不同驾驶模式时在界面上会有一些变化,在运动模式下两边会有金属条状的扩散来显示动力输出的状态,同时开启车距提示功能后在仪表盘中间会始终保持一个车辆跟前车距离的警示,是一个可视化的图形。中控屏是福特和百度联合研发的SYNC+2.0系统,上面是一个状态条,中间是大的卡片,包括导航、天气、语音指示,下面有一排小功能卡片,包括电话、爱奇艺、随心听等,还可以通过更多服务的卡片选项进行更改。此外车辆还有人脸识别功能,驾驶者可以根据喜好进行输入,当坐进车内时,可以通过监视器来识别登录。
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- 问答福特电马自动泊车功能表现怎么样?福特电马的自动泊车系统表现已经明显落后于时代了,面对我们设置的6中典型车位泊车测试,他仅能成功识别并泊入2种。虽然泊入成功的工况用时较短,停车姿态也可以给出好评,但是需要驾驶员全程按住泊车按键的半自动泊入体验,确实不应该在现在这个时代。
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- 问答福特电马辅助驾驶功能表现怎么样?福特电马驾驶辅助方面,车辆能够根据两边限速牌自动调节自适应巡航的车速,而且对于加塞车辆也能够及时识别出来。整个加减速过程衔接很自然,没有突兀的感觉。
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- 问答福特电马车道保持功能表现怎么样?福特电马的车道保持功能整体表现尚可,优点在于功能开启、使用便捷,不过车道中的居中率较差,且面对弯道时,能力表现不符合这个级别应有的水准。
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- 问答福特电马主动巡航功能表现怎么样?福特电马的主动巡航功能使用良好,使用速域比大多数车型更广。不过它不支持跟走功能,颇显遗憾。
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- 问答福特电马主动刹车表现怎么样?福特电马的智能安全表现属于优秀水平,AEB系统的整体表现非常均衡,所有测试科目均能以50km/h通过,系统判断机制和制动逻辑偏保守,但会出现制动介入时机和力度的或早或晚问题,主观感受一般。
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