- 问答奥迪A6L 插电混动不同驾驶模式体验怎么样?奥迪A6L PHEV相比燃油版车型多了节能模式,在节能模式下动力随踩随有,零百加速6.7秒,和3.0T奥迪A6L相差不多了,能够给到非常清晰柔和的推背感。切换到动态模式下动力响应非常直接,完完全全是一台3.0T车型的感觉。
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- 问答奥迪A6L 插电混动变速箱表现怎么样?奥迪A6L 40 e-tron在自动模式下手动换挡变速箱表现是很不错的,反应速度和发动机之间的配合是非常舒服的,而且换挡的感觉很厚实。
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- 问答奥迪A6L 插电混动纯电续航表现怎么样?奥迪A6L PHEV使用14kWh的电池组,纯电NEDC续航里程来到了55km,对于日常使用来说稍微有点少,不过安装了家用充电桩的用户来说对于城市能耗表现来说还是非常不错的。
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- 问答奥迪A6L 插电混动四驱系统表现怎么样?下面,我们该来说说它的quattro ultra四驱系统了。不少朋友可能都知道,这套四驱系统不再是以前的托森机械全时四驱了,而是加入了大量电子化控制系统的多片离合四驱结构。
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- 问答奥迪A6L 插电混动安全配置表现怎么样?安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压报警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等,而并线辅助、车道保持辅助和车道偏离预警等,是需要加钱选装的。
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- 问答奥迪A6L 插电混动车身尺寸表现怎么样?奥迪A6L PHEV车身尺寸方面,车长为5050mm,轴距为3024mm,相比5系的5106mm车长以及3105mm轴距要差一些,不过从后排乘坐空间上相比并没有明显差距。
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- 问答奥迪A6L 插电混动悬架舒适性怎么样?奥迪A6L PHEV采用前后五连杆悬架结构,对于底盘的稳定性包括车头的灵活感更有决定性意义,虽然车重超过了2吨,但是整体开起来还是很灵活的,路面传递的路感是非常清晰的。
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- 问答奥迪A6L 插电混动乘坐静谧性怎么样?奥迪A6L 40 e-tron车内噪音相比奔驰E级控制好很多,不论是风噪还是胎噪都非常好。
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- 问答奥迪A6L 插电混动驾驶感受怎么样?奥迪A6L 40 e-tron在低速行驶时对噪音控制非常好,没有引擎的介入,而且扭矩也非常的线性,和油门踏板之间混合力度做的恰到好处。另外由于是前置前驱混动车型,扭力是瞬间的,不需要转速起来,在电机和发动机介入上会有一点点顿挫和抖动。在自动模式下手动换挡变速箱表现是很不错的,反应速度和发动机之间的配合是非常舒服的,而且换挡的感觉很厚实。在低速松油门顿挫感处理也很好,低速松开油门并不会感觉到非常大的顿挫感。另外油门和刹车做的相对比较灵敏,最开始百分之十五那一段设置的都不是很好,不过松油门的顿挫感处理是非常好的,不论是高转速还是低转速。另外隔音方面车辆表现相比奔驰E级控制好很多,不论是风噪还是胎噪都非常好。
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- 问答奥迪A6L 插电混动 动力表现怎么样?奥迪A6L 40 e-tron搭载2.0T低功率发动机,最大功率155千瓦,最大马力211匹,配合了136匹马力的电机,日常驾驶完全够用。
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