下面，我们该来说说它的quattro ultra四驱系统了。不少朋友可能都知道，这套四驱系统不再是以前的托森机械全时四驱了，而是加入了大量电子化控制系统的多片离合四驱结构。

它少了硬核的机械结构，却多了智能化的扭矩分配系统。简单来说，这套系统更省油，而且可以根据行驶状态来调节扭矩输出。