首先，在性能方面，2023款昂克赛拉搭载了「创驰蓝天」高压缩比缸内直喷2.0L发动机，以及「i-DM人马一体驾驶评价系统」和「GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版」等驾控黑科技，提供了新生代“最美弯道王”的驾驶体验。这些技术的融合不仅带来了澎湃的动力输出和低油耗表现，更使得昂克赛拉在同级别车型中脱颖而出。

次世代MAZDA3昂克赛拉投放市场以来，先后入围2020年「世界年度车」大奖三强，并斩获「世界年度设计车」大奖、德国红点设计大奖「至尊奖」。在中国市场，长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉获得2020年「中国年度车」大奖和「中国年度设计车」三强等。在安全领域，次世代MAZDA3昂克赛拉先后获得2020中保研（C-IASI）6项最高「G」优秀评价、2020北美IIHS“TSP+”顶级安全之选等，这得益于其全系标配的升级版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括全速域自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统等，为驾驶者提供全方位的安全保护。众多世界级奖项为次世代MAZDA3昂克赛拉的产品综合实力和安全实力提供了坚实背书，为广大用户的购车选择提供了权威的参考和充分的信心。

2023款昂克赛拉在动态性能和舒适性、安全领域对丰田卡罗拉、本田思域有较为明显的竞争力。尤其在当下中国市场消费者尤为关注的安全领域，2023款昂克赛拉拥有绝对优势，堪称安全界的“卷王之王”。

2023款昂克赛拉在性价比方面表现突出。为了进一步降低年轻用户的购车门槛，长安马自达推出了一系列优惠政策。2023款昂克赛拉1.5L车型官方售价8.99万起，2.0L车型官方售价9.99万起。2024年1月1日-1月31日期间购买指定车型，还可享首付5成12期0利率贷款方案。原2.0L自动“质睿版”升级为更具性价比的“质臻版”，并增配LED日间行车灯、BSM盲点监测系统和RCTA倒车预警系统三大实用性配置，价格仅售12.29万元，进一步提高了性价比。

每到岁末年初，都是购车的好时机，今年，长安马自达也在此时间特别推出了优惠政策。其中2023款昂克赛拉1.5L车型官方售价8.99万起，2.0L车型官方售价9.99万起。2023年12月31日前购买指定车型，可享首付5成12期0利率贷款方案。原2.0L自动“质睿版”升级为更具性价比的“质臻版”，并增配LED日间行车灯、BSM盲点监测系统和RCTA倒车预警系统三大实用性配置，价格仅售12.29万元。2023年12月1日-31日期间购车（质炫版或以上车型），登陆「悦马星空」APP或小程序，支付1元下单新车，可抵扣全额交强险。这样的优惠力度，无疑为年轻消费者降低了购车门槛，使得2023款昂克赛拉成为合资10万级运动型轿车市场中的一款高性价比之选。

自2003年初代MAZDA3在全球市场上市以来，这款车型已经累计销售达到720万辆，成为了无数年轻人心中的梦想座驾。而次世代MAZDA3昂克赛拉的推出，更是以其卓越的产品实力和世界级的安全性能，赢得了全球消费者的广泛认可。

在安全领域，次世代MAZDA3昂克赛拉的表现堪称典范。它先后在2020「C-IASI中国汽车保险安全指数」（中保研）评测中斩获6项最高「G」优秀评价，在2020北美IIHS（美国公路安全保险协会）碰撞测试中摘取「TOP SAFETY PICK+」顶级安全评价，以及欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）2019碰撞测试五星安全评级。这些世界级奖项为次世代MAZDA3昂克赛拉的产品综合实力和安全实力提供了坚实的背书，为广大用户的购车选择提供了权威的参考和充分的信心。

被动安全方面，2023款昂克赛拉采用了马自达全球首度开发的1,310兆帕（Mpa）级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕（Mpa）以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，同级领先。新车还配备了符合美国IIHS碰撞试验要求的大型气囊，并且全系标配膝部气囊，为乘员提供全方位的安全保护。

智能安全方面，2023款昂克赛拉全系标配升级版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括MRCC全速域自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS车道保持辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等。这些先进的智能安全配置，即使新手驾驶也能拥有如影随形的安心感。

动力方面，2023款昂克赛拉搭载升级版「SKYACTIV-G创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机」，全系均可满足国6B排放标准，无需加装大部分涡轮增压车型为应对排放标准而使用的“颗粒捕捉器”。这一技术的应用充分展现了自然吸气缸内直喷技术的优势，13:1的超高压缩比配合燃料精混三段式高压直喷技术、分层燃烧控制技术等多项技术革新，为驾驶者带来更为澎湃线性的动力输出和低油耗表现。无论是在城市街道还是曲折山路，驾驶者都能享受到酣畅淋漓、人车无间的驾驶体验。

此外，2023款昂克赛拉还搭载了「创驰蓝天」高压缩比缸内直喷2.0L发动机，配合6AT手自一体变速箱，以及「i-DM人马一体驾驶评价系统」、「GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版」驾控黑科技的加持，使其在操控性和驾驶乐趣上更上一层楼，被誉为新生代“最美弯道王”。

接着咱们再来看它的驾控性能。大家都知道，马自达「人马一体」的驾乘愉悦在汽车界是出了名的，它以卓越的操控性能已经征服了无数的驾控爱好者。为了让「人马一体」的驾乘愉悦更加可视化、具象化，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉搭载了马自达全新研发的「i-DM人马一体驾驶评价系统」，它能够从平稳度、顺滑度、操作频次等维度对驾驶者的操控进行打分，并转变成具体的肉眼可见的数据，可以让他们更为清楚的感知车辆的启动、行驶、转弯、驻停各个驾驶状态下自身的操作和车辆的反馈，帮助驾驶者迅速升级为“老司机”，这样不仅可以带来更舒适的驾乘感受，同时还可以进一步降低车辆油耗，可谓一举两得。

而此次推出的2023款次世代MAZDA3昂克赛拉搭载了升级版的「SKYACTIV-G创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机」，不需要加装“颗粒捕捉器”，便可充分展现出自吸气缸内直喷技术的优势，此外还加入了13:1的超高压缩比、燃料精混三段式高压直喷技术、分层燃烧控制技术等多项创新技术，可让动力输出更加澎湃线性，油耗表现更优秀。

其搭载的升级版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括MRCC 全速域自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等丰富功能，为用户提供顶级的主动防护，比如车道偏离警示系统，系统通过前感摄像头检测车道上的白色 (黄色) 线，一旦发现车辆可能正在偏离自己的车道则会主动提醒驾驶员。

L2级辅助驾驶系统更让每一位驾驶者，无论是新手还是老司机，都能拥有如影随行的安心感。

座舱方面，为了让驾驶者在确保行驶安全的前提下，既可掌控各类信息，又可专心驾驶，马自达不断创新研发出了「HEADS-UP COCKPIT」平视化安全概念座舱，将行驶过程中需要掌握的各项信息明确分类，有效减少驾驶干扰因素，可以让驾驶者实现眼不离路操作，确保安全的理想驾姿，即使是新手驾驶，也能拥有如影随形的安心感。

▋ 年度再升级，不仅好看还要好开

在强大的安全基础之上，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉在设计和驾驶方面再次进行了价值升级。

外观方面，「魂动」设计美学再升级，更加好看。

2023款次世代MAZDA3昂克赛拉以当下充满活力的Z世代年轻人的审美为准度，以东方“减法美学”观念为基础，追求新生优雅之美，凛然的车身外表下展现出丰盈之美和惊艳之感。剔除冗余元素，打造出「余白丰盈」的极简造型，通过曲面造型极致细微的光线变化，赋予汽车无限的生命活力。而黑耀版车型的轮毂、后视镜采用亮黑设计，整体呈现出更具力量感、速度感的视觉享受。内饰方面还提供了极具法国浪漫色彩的勃艮第红座椅选装，配合极具手工匠心的红色内饰缝线，激发用户驾驶欲望的同时，提升了内饰的高级质感。

驾乘方面，2023款次世代MAZDA 3 昂克赛拉黑曜版搭载了2.0L自然吸气发动机，其最大功率达到158马力，匹配6速手自一体变速箱，动力输出顺畅线性。

另外，次世代MAZDA3昂克赛拉还搭载了马自达全球首创的「i-DM人马一体驾驶评价系统」，可以让「人马一体」的驾乘愉悦可视化、具象化，其特色的操控评价体系能够从平稳度、顺滑度、操作频次等多个维度对驾驶者的操控进行打分，并转变成具象化、可视化的数据，以此提示、指导驾驶者进行修正,帮助驾驶者迅速升级成为“老司机”，真正意义上实现“人马一体”的极致驾乘感受,为乘坐者带来更舒适的乘坐感，同时降低车辆油耗驾乘愉悦再升级。

多重提升之下，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉不仅安全，而且好看又好开。

▋ 写在最后

7月1日，产品力全面提升的2023款次世代MAZDA3昂克赛拉闪耀而来，1.5L车型官方售价8.99万起，2.0L车型官方售价9.99万起，至此，马自达将合资2.0L车型带入了9万元购车新时代。

同时，原2.0L自动“质睿版”升级为更具性价比的“质臻版”，并增配LED日间行车灯、BSM盲点监测系统和RCTA倒车预警系统三大实用性配置，价格仅售12.29万元。

为什么这样说？首先要考虑这个价位的车，往往都是作为年轻人的人生过渡车型，过个几年大概率是要升级置换的，那么保值率就非常重要。这一点恰恰是新能源车的弱势，不仅续航打折，日后转手时候可能亏一半都不止。燃油车就稍好一些，即便是开了三年，大部分也有60%-70%的残值。

另一方面，对于初次拥有爱车的年轻人而言，自驾游、长途出行必然成为经常面临的场景，新能源车的续航焦虑会被无限放大，选择一台油车自然会更加合适。并且如今10万元不到，能买到的往往是小型，甚至微型电动车，在驾乘质感、安全性、空间实用性方面比较欠缺。

简单来说，年轻人的第一台车，就是要同时满足“燃油车”、“保值率”、“体验感”的刚需，同时最好还得附加一些“高颜值、性价比、操控感”等加分项，而2023款次世代MAZDA3昂克赛拉，或许就是集合所有要素的最优解。

勇敢，才能打破时代的刻板

当大多数人沿着一个既定的轨道过上了理想生活时，并不意味着所有人都适合那条既定的航线。在选车时同样如此，没有必要把目光聚焦在那些排行榜前列的“老派”选择里，毕竟总有一些想要偏航的新青年们，渴望去探索属于自己的新大陆。

遗憾的是，在有限的的预算里，家用舒适型车几乎快要成为唯一选项。雄浑的动力，指哪打哪的灵活操控，那是遥远的梦想，喜欢驾驶和操控的年轻人，已经很难再找到合适的选择。

2023款马自达3昂克赛拉是一个例外，真正浓缩了年轻人对运动轿车背后蕴含的激情、运动、态度的情怀与追求。

比如在发动机排量越来越小，年轻人把油门踹进油箱里起步都会输给网约车的今天，2023款马自达3昂克赛拉成为10万元这个价位里难得的操控与性能兼得的选择。

以指导价9.99万元起售的2.0L版本为例，这台2.0L自然吸气发动机拥有13:1的超高压缩比，最大能够迸发出158马力，全系均可满足国6B排放标准,无需加装大部分涡轮增压车型为应对排放标准而使用的“颗粒捕捉器”。配合这副对驾驶员意图领略到位、执行力非常强的6AT变速箱，以及灵巧紧凑的车身，真正做到“人马合一”的驾驶体验。

不仅如此，2023款马自达3昂克赛拉还搭载了GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版和i-DM人马一体驾驶评价系统。

前者是在实际驾驶层面提高了驾驶者对车辆方向盘操作追随性的同时，保证动作的控制性，减少方向盘微调；后者则是在观感方面增加参与感，通过特色的操控评价体系能够从平稳度、顺滑度、操作频次等维度对驾驶者的操控进行打分，助力用户成为“老司机”。

可以说，转动柔和且精准的方向盘，感受安定的底盘和灵巧的车身动态，以及持续的、有韵律感的动力输出，是2023款马自达3昂克赛拉独有的驾驶乐趣，也是同级独一份的存在。

毕竟在人生中，并不一定要随大流去乘风破浪，抑或选择停留在原地。有时，驾驶着属于自己的小车去冒险，也许能不经意间就找到了属于自己的意义。

没有压力，才会更有动力

面对无处不在的生活、工作压力，“佛系青年”、“咸鱼理论”、“摸鱼哲学”等理论主张纷纷提出，我们试图通过这些花式俏皮的说法来抵抗内卷焦虑，抢夺回一些本属于自己的控制权。

然而，这些主张其实并不具备多少话语空间，往往并不能真正指导年轻人的生活，唯有改变生活方式，才是最好的解压大法。

比如在选车时，一台高颜值的爱车，必然能够让出行生活更加精彩愉悦。2023款马自达3昂克赛拉采用持续进化的「魂动」设计，以东方“减法美学”观念为基础，打造出适合新生代审美的优雅、时尚、简洁之美。而且这种极具前沿的设计感，即便是在三五年后来看也不会过时。

而在安全方面，2023款马自达3昂克赛拉也有着充足的考量。比如搭载了马自达全球首度开发的1,310兆帕（Mpa）级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕（Mpa）以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，采用了符合美国IIHS碰撞试验要求的大型气囊，并且全系标配膝部气囊。

又比如在智能安全方面，采用了升级版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统， 全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测、车道保持辅助等功能一应俱全，即便是新手司机，也能拥有满满的安全感。

更关键的是，考虑到年轻人往往“囊中羞涩”，2023款马自达3昂克赛拉1.5L车型官方售价8.99万起，2.0L车型官方售价9.99万起，并且原2.0L自动“质睿版”升级为更具性价比的“质臻版”，并增配LED日间行车灯、BSM盲点监测系统和RCTA倒车预警系统三大实用性配置，还有相关的12期0利率购车优惠政策，让买车用车生活更加轻松。（具体优惠政策以官方信息为准）

与此同时，长安马自达还将会充分利用双方母公司的百年造车工艺和技术积淀，通过强强联手，在智能化、电动化、美学造型以及驾控技术方面，实现全面升级，发挥出1+1>2的综合效果，为消费者提供独一无二的高价值出行方案。

至于市场方面，中国是马自达全球最重要的市场之一，面对近几年中国在新能源市场的蓬勃发展，长安马自达也将全面迎合，并以2022年马自达公布的2030经营方针为指引，2025年之前，每年都将在中国市场推出1-2款搭载电动化动力系统的新车型，从而保证长安马自达在新能源布局上的节奏与活跃度。

服务升级，打造全生命周期客户关怀

当下的汽车销售市场，早已不再是彼时单一的商品售卖，而是涉及到从看车、选车、买车、用车、维保、卖车等在内的一系列全生命周期式服务链，换言之，品牌能否在市场上长久发展，产品只是一方面，更重要是服务是否能够得到消费者与市场的认可。

为了更好推动马自达在中国市场的可持续性发展，长安马自达将秉承「少商家，多网点，多渠道，补空白」的经销商网络发展理念，在两马经销商网络融合过程中，长安马自达欢迎原一汽马自达经销商、投资人加入长马销售网络体系，以提升长安马自达在中国市场上的竞争力。

同时，长安马自达也将着力推动经销商终端三包服务体系标准的统一，为用户提供更优质的体验。具体到政策方面，自2022年1月1日起购车的马自达全系车型用户，将在售后领域的三大板块享受升级后的统一标准服务，包括：

车辆首保升级：马自达全系车型用户首保包含项目统一为更高标准，且全部免费；

索赔政策升级：索赔零件管理费率、工时费、拖车费、救援费统一为更高标准；

易损易耗件保修期升级：易损易耗零件保修期统一为更高标准实施，确保客户利益最大化。

从转子发动机到e-创驰蓝天汽油压燃发动机，从全新世代“创驰蓝天车辆构造技术”到驾控黑科技GVC加速度矢量控制系统，再到GVC PLUS升级版。

马自达始终坚持“人马一体”驾控体验，用汉语翻译，大概类似于武侠故事中的“人剑合一”：剑成为了侠客身体的延伸；所谓的人马一体，可以理解为车成为了驾驶者身体的延伸，达到了某种身随我动的体验。

但这种驾控体验，它难以描述。即便几个马自达车主坐在一起围炉煮茶秉烛夜谈，也谈不出个所以然，只能相互凝望，无语凝噎中吐出一个词——“NB”。

好在马自达终于实现技术突破，长安马自达于2022年8月推出次世代MAZDA 3 昂克赛拉黑曜版，搭载了i-DM人马一体驾驶评价系统，通过各种传感器收集数据，从平稳度、顺滑度以及操作频次等方面对驾驶员油门、刹车、方向的控制进行评分。

举个例子，i-DM人马一体驾驶评价系统就类似于KTV的K歌评分系统、赛车游戏的评分系统，目的都在于通过有趣且可量化的方式，帮驾驶者提高驾驶技术。

未来，几个马自达车主们坐在一起，不再会无语凝噎，可以互相卷“考试成绩”了。

一定会有人问，i-DM人马一体驾驶评价系统的评分原则是什么？是平稳且安全驾驶。我喜欢激烈驾驶，在测试这套系统时，但凡我猛踩油急加速（超过油门行程1/2以上），传感器数据波动过大时，基本拿不到高分，反而是我平稳驾驶时，经常能拿到5分满分。

马自达希望你玩得开心，但不希望你玩得冒险。

首先，马自达的安全底层设计逻辑，尊重信赖驾乘者的能力。任何事故中，只要驾驶员有足够的恰当的反应，是能够降低很多风险的。

举个例子，春运期间，道路拥挤、路面湿滑，长途驾驶中，驾驶员往往因为很难保持一个良好的驾姿，导致出现风险时，不能及时反应，从而产生事故。

因此，马自达开发出“理想驾姿”，通过缜密的人体工程力学布局，让驾驶者始终处于最佳操控的姿态，除了为用户带来更愉悦的驾乘感受，更能减少用户操作需要的时间，减少危险发生。

其次，在被动安全方面，次世代MAZDA 3 昂克赛拉黑曜版采用了马自达全球首度开发的1310兆帕级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕以上高强度钢使用率高达54%，同级领先。

同时，搭载升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括：MRCC 全速域自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统等，保障每一位驾驶者的安全。

除了驾控，马自达在设计方面也始终坚持自己独特的路线。

此次推出的次世代MAZDA 3 昂克赛拉黑曜版，带来了与众不同的出色美学表达：

轮毂、后视镜采用亮黑设计，在“魂动2.0”设计美学的加持下，整体呈现出更具力量感、速度感的视觉享受；新增独家研发的极境灰车漆，视觉观感通透，提升车辆行驶过程中的运动感；新增勃艮第红座椅选装，配合极具手工匠心的红色内饰缝线，激发驾驶欲望的同时，提升了内饰的高级质感。

搭配动力更流畅，油耗更低的升级版“创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机”，在13:1的超高压缩比自然吸气缸内直喷技术加持下，通过全新凹顶活塞设计、燃料精混三段式高压直喷技术、分层燃烧控制技术等多项技术革新，实现更为线性的动力输出。