进入到驾驶舱，凯迪拉克CT6使用上了与奥特能平台相似的中控布局，或者说是与别克世纪、凯迪拉克锐歌相似。采用9K标准打造的33.0英寸触控屏成为了这套VCS智能座舱的核心，三辐式方向盘在两端保留了大扇面控制台并融合电子怀挡，而中央出风口之下的空调控制则出于盲控准确度而采用了金属按键设计。而在装饰上，我们则见到了大量烤漆材料，通过与深色皮革的混搭，凯迪拉克CT6是有了浓重的科技味道，但还是保持了应有的豪华商务氛围。

从娱乐性来说，凯迪拉克CT6的一体式触控屏还将得到标配的高通8155芯片、5G模块，高配则有流媒体后视镜、HUD抬头显示以及19喇叭AGK音响，从信息掌握到娱乐功能都得到了广泛支持，其中，VCS智能座舱的语音系统能通过免唤醒进行双音区连续交互，也覆盖到了天窗、空调等配件调节上。

从辅助性来说，凯迪拉克CT6全系都实现了L2级辅助驾驶，并包含了车道居中保持与道路交通标识识别，但想要得到可实现变道超车等操作的Super Cruise超级辅助驾驶系统却是全系都需要选装。另外，驾驶过程中，底盘也得到了可变转向比来优化操控，而高配车的电磁感应悬架则会同时带来操控与舒适性的二次强化。

从舒适性来说，每一台凯迪拉克CT6都将有分段式天窗、全车隔音玻璃、双温区空调与电动真皮方向盘，而标配的仿皮座椅将包含前排电动调节与加热、通风，而真皮座椅则会提供前排腰部支撑，并将位置记忆覆盖到前排、将加热延展到后座之中，而空调也将会变为全车独立，温度调节效果更出色。

汽车5000公里保养除了更换机油和机滤以外，还可以对汽车做一个全车检查，消除安全隐患。首先我们可以检查一下刹车片、轮胎、火花塞等容易出现故障的零件，不过一般而言也不会出现什么问题。其次我们可以清理一下空调滤芯，因为空气比较差的地方可能会造成空调滤芯堵塞，如果不及时清理干净会影响空调的效果。

我们在给汽车进行首保的时候，4S店的员工总是会推荐一些没必要的保养项目，比如轮胎保养、空调保养等等。这些保养项目完全没必要做，因为汽车才开了没多久，根本没必要更换轮胎和空调。4S店员工所谓的保养不过是清洁一下而已，这些我们自己完全可以做，何必花那个冤枉钱。