看到五菱星辰PLUS的车名，你可能下意识地以为这是它的加长加大版本，其实不然，星辰PLUS基于上汽通用五菱天舆架构D平台打造而来，而且它是一款新能源SUV，拥有插混和纯电两种动力配置。

外观就能凸显出它的新能源身份，车头为封闭式前格栅搭配分体式大灯组，下方则是大尺寸梯形进气口，尾部的造型简洁饱满，横向狭长的尾灯组以及银色防擦护板为它加分不少，长宽高分别为4705/1870/1670mm，轴距为2800mm，轴距甚至比宋PLUS还长。动力层面，新车将搭载1.5L发动机+电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为78千瓦，纯电版本驱动电机最大功率为150千瓦，此外新车还拥有天窗、外放电、前雷达等配置。按照五菱一贯的定价策略，星辰PLUS的起售价很可能在10万左右，你大可将它看作是五菱星光的SUV版本，性价比将是它的代名词。

哈弗 H6

作为国内SUV市场连续数年的销量冠军，哈弗H6在新能源时代下已力不从心，被迫让位，不过长城肯定不会放弃这棵摇钱树，就在4月中旬，全新一代哈弗H6正式亮相，不知这次升级能否让它重回巅峰呢？

全新哈弗H6的设计可谓焕然一新，前脸换装了大尺寸点阵式格栅以及矩阵式大灯，车身侧面线条看上去依然紧凑，尾部则取消了贯穿式尾灯设计，整体造型更为简约，其长宽高分别为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm。内饰以简洁的科技风为主，14.6英寸中控大屏占据主体，内置8155芯片，同时还换装了全新造型的方向盘以及10.25寸液晶仪表、9英寸全彩HUD，遗憾之处在于取消了大量的实体按键，好在车内的乘坐感受依然出色。动力仍主推燃油，拥有1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种版本，还提供四驱版本可选，价格不出意外将继续主打10-15万的区间，你觉得全新哈弗H6的提升之处能对销量起到刺激作用吗？

吉利 银河E5

截止到目前，吉利银河已经推出了三款车型，这个速度放眼国内汽车市场已经堪称领先，但懂哥还是低估它了，在最新一期的工信部目录中，吉利银河官方旗下全新纯电动SUV——吉利银河E5赫然在列，此前官方表示新车是吉利银河首款锚定全球市场的重磅新品，左右舵车辆同时开发和测试，未来将面向全球用户进行发售，足以看出它的重要程度。

银河E5的车头颇像是拉高后的银河E8，前脸为封闭式格栅配合造型犀利的大灯，侧面为隐藏式车门把手以及低风阻轮圈，尾部则用上了贯穿式尾灯以及大尺寸扰流板，整体风格以简洁为主，车身尺寸方面，其长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm，与前文的哈弗H6相差不大。动力上，银河E5将搭载一台最大功率为160千瓦的驱动电机，而且从“智能纯电E系列”的命名规律来看，新车将不会推出插电混动版本。至于价格方面，懂哥猜测其起售价可能会在15万左右，竞争对手包括零跑C10、宋PLUS新能源等等，你觉得新车前景如何呢？

零跑 C16

零跑在近两年可谓是按下了快进键，在C11增程、C10之后，今年又将带来一款全新SUV车型——零跑C16，新车的定位将高于C10，将是零跑首款搭载800V快速充电的车型，预计在本届北京车展正式亮相。

零跑C16在设计上毫无惊喜可言，采用了和C10类似的家族风格，圆润的车头辅以贯穿式大灯组，车身侧面线条较为硬朗平直，尾部同样搭载贯穿式灯组，其长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，采用6座布局。此外从申报信息来看，零跑C16将车身雷达、车顶激光雷达、尾部摄像头、单目摄像头、双目摄像头等配置，智驾能力值得期待，动力上提供纯电版和增程版，前者电动机最大功率215kW；后者搭载95马力1.5L四缸增程发动机，电机最大功率170kW，均配备磷酸铁锂电池组。从车身尺寸、定位以及800V快充来看，零跑C16的起售价也很可能来到15万的区间，可以想象得出今年这个价位段的竞争得多么激烈。

外观就能凸显出它的新能源身份，车头为封闭式前格栅搭配分体式大灯组，下方则是大尺寸梯形进气口，尾部的造型简洁饱满，横向狭长的尾灯组以及银色防擦护板为它加分不少，长宽高分别为4705/1870/1670mm，轴距为2800mm，轴距甚至比宋PLUS还长。动力层面，新车将搭载1.5L发动机+电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为78千瓦，纯电版本驱动电机最大功率为150千瓦，此外新车还拥有天窗、外放电、前雷达等配置。按照五菱一贯的定价策略，星辰PLUS的起售价很可能在10万左右，你大可将它看作是五菱星光的SUV版本，性价比将是它的代名词。

哈弗 H6

作为国内SUV市场连续数年的销量冠军，哈弗H6在新能源时代下已力不从心，被迫让位，不过长城肯定不会放弃这棵摇钱树，就在4月中旬，全新一代哈弗H6正式亮相，不知这次升级能否让它重回巅峰呢？

全新哈弗H6的设计可谓焕然一新，前脸换装了大尺寸点阵式格栅以及矩阵式大灯，车身侧面线条看上去依然紧凑，尾部则取消了贯穿式尾灯设计，整体造型更为简约，其长宽高分别为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm。内饰以简洁的科技风为主，14.6英寸中控大屏占据主体，内置8155芯片，同时还换装了全新造型的方向盘以及10.25寸液晶仪表、9英寸全彩HUD，遗憾之处在于取消了大量的实体按键，好在车内的乘坐感受依然出色。动力仍主推燃油，拥有1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种版本，还提供四驱版本可选，价格不出意外将继续主打10-15万的区间，你觉得全新哈弗H6的提升之处能对销量起到刺激作用吗？

吉利 银河E5

截止到目前，吉利银河已经推出了三款车型，这个速度放眼国内汽车市场已经堪称领先，但懂哥还是低估它了，在最新一期的工信部目录中，吉利银河官方旗下全新纯电动SUV——吉利银河E5赫然在列，此前官方表示新车是吉利银河首款锚定全球市场的重磅新品，左右舵车辆同时开发和测试，未来将面向全球用户进行发售，足以看出它的重要程度。

银河E5的车头颇像是拉高后的银河E8，前脸为封闭式格栅配合造型犀利的大灯，侧面为隐藏式车门把手以及低风阻轮圈，尾部则用上了贯穿式尾灯以及大尺寸扰流板，整体风格以简洁为主，车身尺寸方面，其长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm，与前文的哈弗H6相差不大。动力上，银河E5将搭载一台最大功率为160千瓦的驱动电机，而且从“智能纯电E系列”的命名规律来看，新车将不会推出插电混动版本。至于价格方面，懂哥猜测其起售价可能会在15万左右，竞争对手包括零跑C10、宋PLUS新能源等等，你觉得新车前景如何呢？

零跑 C16

零跑在近两年可谓是按下了快进键，在C11增程、C10之后，今年又将带来一款全新SUV车型——零跑C16，新车的定位将高于C10，将是零跑首款搭载800V快速充电的车型，预计在本届北京车展正式亮相。

零跑C16在设计上毫无惊喜可言，采用了和C10类似的家族风格，圆润的车头辅以贯穿式大灯组，车身侧面线条较为硬朗平直，尾部同样搭载贯穿式灯组，其长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，采用6座布局。此外从申报信息来看，零跑C16将车身雷达、车顶激光雷达、尾部摄像头、单目摄像头、双目摄像头等配置，智驾能力值得期待，动力上提供纯电版和增程版，前者电动机最大功率215kW；后者搭载95马力1.5L四缸增程发动机，电机最大功率170kW，均配备磷酸铁锂电池组。从车身尺寸、定位以及800V快充来看，零跑C16的起售价也很可能来到15万的区间，可以想象得出今年这个价位段的竞争得多么激烈。

外观就能凸显出它的新能源身份，车头为封闭式前格栅搭配分体式大灯组，下方则是大尺寸梯形进气口，尾部的造型简洁饱满，横向狭长的尾灯组以及银色防擦护板为它加分不少，长宽高分别为4705/1870/1670mm，轴距为2800mm，轴距甚至比宋PLUS还长。动力层面，新车将搭载1.5L发动机+电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为78千瓦，纯电版本驱动电机最大功率为150千瓦，此外新车还拥有天窗、外放电、前雷达等配置。按照五菱一贯的定价策略，星辰PLUS的起售价很可能在10万左右，你大可将它看作是五菱星光的SUV版本，性价比将是它的代名词。

哈弗 H6

作为国内SUV市场连续数年的销量冠军，哈弗H6在新能源时代下已力不从心，被迫让位，不过长城肯定不会放弃这棵摇钱树，就在4月中旬，全新一代哈弗H6正式亮相，不知这次升级能否让它重回巅峰呢？

全新哈弗H6的设计可谓焕然一新，前脸换装了大尺寸点阵式格栅以及矩阵式大灯，车身侧面线条看上去依然紧凑，尾部则取消了贯穿式尾灯设计，整体造型更为简约，其长宽高分别为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm。内饰以简洁的科技风为主，14.6英寸中控大屏占据主体，内置8155芯片，同时还换装了全新造型的方向盘以及10.25寸液晶仪表、9英寸全彩HUD，遗憾之处在于取消了大量的实体按键，好在车内的乘坐感受依然出色。动力仍主推燃油，拥有1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种版本，还提供四驱版本可选，价格不出意外将继续主打10-15万的区间，你觉得全新哈弗H6的提升之处能对销量起到刺激作用吗？

吉利 银河E5

截止到目前，吉利银河已经推出了三款车型，这个速度放眼国内汽车市场已经堪称领先，但懂哥还是低估它了，在最新一期的工信部目录中，吉利银河官方旗下全新纯电动SUV——吉利银河E5赫然在列，此前官方表示新车是吉利银河首款锚定全球市场的重磅新品，左右舵车辆同时开发和测试，未来将面向全球用户进行发售，足以看出它的重要程度。

银河E5的车头颇像是拉高后的银河E8，前脸为封闭式格栅配合造型犀利的大灯，侧面为隐藏式车门把手以及低风阻轮圈，尾部则用上了贯穿式尾灯以及大尺寸扰流板，整体风格以简洁为主，车身尺寸方面，其长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm，与前文的哈弗H6相差不大。动力上，银河E5将搭载一台最大功率为160千瓦的驱动电机，而且从“智能纯电E系列”的命名规律来看，新车将不会推出插电混动版本。至于价格方面，懂哥猜测其起售价可能会在15万左右，竞争对手包括零跑C10、宋PLUS新能源等等，你觉得新车前景如何呢？

零跑 C16

零跑在近两年可谓是按下了快进键，在C11增程、C10之后，今年又将带来一款全新SUV车型——零跑C16，新车的定位将高于C10，将是零跑首款搭载800V快速充电的车型，预计在本届北京车展正式亮相。

零跑C16在设计上毫无惊喜可言，采用了和C10类似的家族风格，圆润的车头辅以贯穿式大灯组，车身侧面线条较为硬朗平直，尾部同样搭载贯穿式灯组，其长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，采用6座布局。此外从申报信息来看，零跑C16将车身雷达、车顶激光雷达、尾部摄像头、单目摄像头、双目摄像头等配置，智驾能力值得期待，动力上提供纯电版和增程版，前者电动机最大功率215kW；后者搭载95马力1.5L四缸增程发动机，电机最大功率170kW，均配备磷酸铁锂电池组。从车身尺寸、定位以及800V快充来看，零跑C16的起售价也很可能来到15万的区间，可以想象得出今年这个价位段的竞争得多么激烈。

动力部分，纯电版本配备150kW的前轴电机，相比星光有所提升。插电混动版本，配备1.5升的汽油机，最大功率75kW，与星光应该是同款。电机功率尚不明确，但两个配置均采用磷酸铁锂电池。从动力和配置差异来看，五菱星辰PLUS的定价应该略高于星光。

动力部分，纯电版本配备150kW的前轴电机，相比星光有所提升。插电混动版本，配备1.5升的汽油机，最大功率75kW，与星光应该是同款。电机功率尚不明确，但两个配置均采用磷酸铁锂电池。从动力和配置差异来看，五菱星辰PLUS的定价应该略高于星光。

首先，让我们深入探索五菱星辰的动力性能。这款车型提供了1.5T四缸发动机和2.0L混合动力系统供消费者选择。其中，2.0L混动车型搭载了全球领先的超级混动系统，采用P1+P3双电机串并联架构。这种设计使车辆在低速时以电力驱动，高速时则直接切换到发动机驱动，实现了高效的能源利用。令人惊叹的是，五菱星辰的百公里油耗低至5.7L，一箱油甚至可以行驶1100公里。

在混动市场中，五菱星辰凭借这些卓越的性能表现，无疑成为了“领头羊”。与同级别的日系SUV相比，五菱星辰的动力性能毫不逊色。这充分展示了五菱星辰在动力方面的卓越实力。

让我们深入探讨五菱星辰的空间表现。作为紧凑型SUV，五菱星辰的轴距达到了2米75，车长接近4米6，展现出了令人满意的空间表现。这样的设计不仅满足了家庭用车的基本需求，更在细节之处彰显了五菱星辰的出色品质。无论是家庭出游还是日常代步，五菱星辰都能为你带来宽敞舒适的驾乘体验，让你尽享出行的乐趣。

那么，既然五菱星辰在动力和空间方面都有着出色的表现，为何销量成绩并不理想呢？这个问题，或许可以从市场竞争的角度来解释。在日益激烈的市场竞争中，上汽通用五菱为了赢得更多的市场份额，给出了最大的诚意和优惠。

在2022年，上汽通用五菱星辰推出了2.0L DHT电劲款，作为混动入门版车型，其指导价格为9.98万元。然而，经过优惠后，它的售价竟然降低到了8万出头。对于这样一款全球银标紧凑型SUV来说，这个价格几乎是无法击败的。同时，2021款的1.5T手动星悦版上汽通用五菱星辰，作为全系入门版车型，其指导价格为6.88万元。但是，经过优惠后，它的售价竟然降低到了5.88万元。对于那些正在寻找高性价比家用车的人来说，五菱星辰无疑是一个非常不错的选择。

然而，尽管上汽通用五菱给出了如此大的优惠力度，五菱星辰的销量成绩仍然不尽如人意。这可能与市场对五菱品牌SUV的固有认知有关。许多消费者可能认为五菱品牌更适合生产商用车，而对于家用车市场，他们可能更倾向于选择其他品牌。

随着新能源汽车市场的持续繁荣，越来越多的消费者开始倾心于电动车型。对于传统燃油车和混动车型而言，这无疑是一个巨大的挑战。在此背景下，五菱星辰或许因为其在新能源汽车市场中的表现略显平庸，从而失去了一部分消费者的关注。

总的来说，尽管五菱星辰在动力、空间和价格方面都有着显著的优势，但在激烈的市场竞争中仍然面临诸多挑战。或许在未来，通过持续的产品改进和市场策略调整，五菱星辰能够在销量成绩上取得更好的表现。对于这款实力与颜值并存的SUV车型，你怎么看呢？

五菱星辰，这款颜值高、价格亲民的SUV，尽管被冠以“全球银标”之名，却在市场上遭遇了一些冷遇。但在背后，五菱星辰的综合实力却是不容小觑。那么，这款实力与颜值并存的SUV为何销量成绩不佳呢？今天，我们就来一起探究一下这个问题的答案。

首先，让我们深入探索五菱星辰的动力性能。这款车型提供了1.5T四缸发动机和2.0L混合动力系统供消费者选择。其中，2.0L混动车型搭载了全球领先的超级混动系统，采用P1+P3双电机串并联架构。这种设计使车辆在低速时以电力驱动，高速时则直接切换到发动机驱动，实现了高效的能源利用。令人惊叹的是，五菱星辰的百公里油耗低至5.7L，一箱油甚至可以行驶1100公里。

在混动市场中，五菱星辰凭借这些卓越的性能表现，无疑成为了“领头羊”。与同级别的日系SUV相比，五菱星辰的动力性能毫不逊色。这充分展示了五菱星辰在动力方面的卓越实力。

让我们深入探讨五菱星辰的空间表现。作为紧凑型SUV，五菱星辰的轴距达到了2米75，车长接近4米6，展现出了令人满意的空间表现。这样的设计不仅满足了家庭用车的基本需求，更在细节之处彰显了五菱星辰的出色品质。无论是家庭出游还是日常代步，五菱星辰都能为你带来宽敞舒适的驾乘体验，让你尽享出行的乐趣。

那么，既然五菱星辰在动力和空间方面都有着出色的表现，为何销量成绩并不理想呢？这个问题，或许可以从市场竞争的角度来解释。在日益激烈的市场竞争中，上汽通用五菱为了赢得更多的市场份额，给出了最大的诚意和优惠。

在2022年，上汽通用五菱星辰推出了2.0L DHT电劲款，作为混动入门版车型，其指导价格为9.98万元。然而，经过优惠后，它的售价竟然降低到了8万出头。对于这样一款全球银标紧凑型SUV来说，这个价格几乎是无法击败的。同时，2021款的1.5T手动星悦版上汽通用五菱星辰，作为全系入门版车型，其指导价格为6.88万元。但是，经过优惠后，它的售价竟然降低到了5.88万元。对于那些正在寻找高性价比家用车的人来说，五菱星辰无疑是一个非常不错的选择。

然而，尽管上汽通用五菱给出了如此大的优惠力度，五菱星辰的销量成绩仍然不尽如人意。这可能与市场对五菱品牌SUV的固有认知有关。许多消费者可能认为五菱品牌更适合生产商用车，而对于家用车市场，他们可能更倾向于选择其他品牌。

随着新能源汽车市场的持续繁荣，越来越多的消费者开始倾心于电动车型。对于传统燃油车和混动车型而言，这无疑是一个巨大的挑战。在此背景下，五菱星辰或许因为其在新能源汽车市场中的表现略显平庸，从而失去了一部分消费者的关注。

总的来说，尽管五菱星辰在动力、空间和价格方面都有着显著的优势，但在激烈的市场竞争中仍然面临诸多挑战。或许在未来，通过持续的产品改进和市场策略调整，五菱星辰能够在销量成绩上取得更好的表现。对于这款实力与颜值并存的SUV车型，你怎么看呢？

首先，让我们深入探索五菱星辰的动力性能。这款车型提供了1.5T四缸发动机和2.0L混合动力系统供消费者选择。其中，2.0L混动车型搭载了全球领先的超级混动系统，采用P1+P3双电机串并联架构。这种设计使车辆在低速时以电力驱动，高速时则直接切换到发动机驱动，实现了高效的能源利用。令人惊叹的是，五菱星辰的百公里油耗低至5.7L，一箱油甚至可以行驶1100公里。

在混动市场中，五菱星辰凭借这些卓越的性能表现，无疑成为了“领头羊”。与同级别的日系SUV相比，五菱星辰的动力性能毫不逊色。这充分展示了五菱星辰在动力方面的卓越实力。

近年来，随着家用suv市场的持续火爆，10万级国产SUV成为各个厂家品牌的必争之地。在众多品牌车型中，五菱星辰和长安cs55plus凭借其在外观、空间和动力性能方面的优势脱颖而出，逐渐成为该系列自主品牌车型的代表作。俗话讲：一山不容二虎，五菱星辰和长安cs55plus到底谁更优秀，我们就做一个更加硬核的测评，不足之处，各位看官多多包涵。

五菱星辰

长安CS55 PLUS

在外观方面，五菱星辰和长安cs55plus这两款车型都坚持自己的品牌定位，特点鲜明。其中五菱星辰使用了五菱银标家族化设计语言“翼动美学”，大尺寸的鹰翼式中网，标志性展翼式日行灯，富有张力的翼动腰线，霸气侧漏又不失动感气息。

五菱星辰

而长安cs55plus前脸使用菱形格布置的无边界格栅，下包围两侧使用对称式C形灯带点缀，V字形徽标设置在格栅边缘位置，侧面及尾部直线条设计居多，凸显更多的运动元素，得到不少年轻人的认可。

长安CS55 PLUS

在空间方面，五菱星辰号称“10万级SUV的空间王”，这都得益于其整车4594mm*1820mm*1740mm的长宽高尺寸和2750mm越级超长轴距，日常家用出行所需要的空间需求基本上都能得到满足。更加值得一提的是五菱星辰混动版的第二排椅背可向后调节14°，从而打造出一个纯平地板的舒适后排，完全满足了老人、小孩、孕妇等类型乘客对于乘坐舒适度的要求。

五菱星辰

在这方面，长安cs55plus的整车尺寸为4500mm/1860mm/1690mm，轴距2650mm，纸面上对比而言，五菱星辰在车身长度、高度及轴距方面都更胜一筹。

长安CS55 PLUS

最后也最关键的是动力性能，五菱星辰的混动版作为首款搭载五菱混动系统的SUV车型，不仅搭载了动力超级强劲的320N·m的大扭矩电机，其大功率电池最大放电功率超100kW，而且还有以高效著称的2.0L混动专用发动机，整车最高热效率高达41%，动力输出足以媲美传统2.0T发动机。综合来讲，五菱星辰混动版在加满一箱油的情况，城市续航可达到1100km，这样的动力及用车成本在国产SUV车型里绝对是独一档的存在。

五菱星辰

再看长安cs55plus，全系标配1.5T发动机，其最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，动力表现在同级车型中也是明星级别的表现。油耗方面，长安cs55plus的百公里油耗在8L左右，肯定比不了五菱星辰混动版的4.6L，毕竟是纯粹的燃油车，这里不作过多说明。

长安CS55 PLUS

综上所述，把五菱星辰和长安cs55plus称之为国产SUV的扛鼎之作都不为过，在空间、外观、动力等方面的产品力也是各有千秋，不分伯仲，但是如果让笔者选的话，我还是会选五菱星辰，你们以为呢？

近年来，随着家用suv市场的持续火爆，10万级国产SUV成为各个厂家品牌的必争之地。在众多品牌车型中，五菱星辰和长安cs55plus凭借其在外观、空间和动力性能方面的优势脱颖而出，逐渐成为该系列自主品牌车型的代表作。俗话讲：一山不容二虎，五菱星辰和长安cs55plus到底谁更优秀，我们就做一个更加硬核的测评，不足之处，各位看官多多包涵。

五菱星辰

长安CS55 PLUS

在外观方面，五菱星辰和长安cs55plus这两款车型都坚持自己的品牌定位，特点鲜明。其中五菱星辰使用了五菱银标家族化设计语言“翼动美学”，大尺寸的鹰翼式中网，标志性展翼式日行灯，富有张力的翼动腰线，霸气侧漏又不失动感气息。

五菱星辰

而长安cs55plus前脸使用菱形格布置的无边界格栅，下包围两侧使用对称式C形灯带点缀，V字形徽标设置在格栅边缘位置，侧面及尾部直线条设计居多，凸显更多的运动元素，得到不少年轻人的认可。

长安CS55 PLUS

在空间方面，五菱星辰号称“10万级SUV的空间王”，这都得益于其整车4594mm*1820mm*1740mm的长宽高尺寸和2750mm越级超长轴距，日常家用出行所需要的空间需求基本上都能得到满足。更加值得一提的是五菱星辰混动版的第二排椅背可向后调节14°，从而打造出一个纯平地板的舒适后排，完全满足了老人、小孩、孕妇等类型乘客对于乘坐舒适度的要求。

五菱星辰

在这方面，长安cs55plus的整车尺寸为4500mm/1860mm/1690mm，轴距2650mm，纸面上对比而言，五菱星辰在车身长度、高度及轴距方面都更胜一筹。

长安CS55 PLUS

最后也最关键的是动力性能，五菱星辰的混动版作为首款搭载五菱混动系统的SUV车型，不仅搭载了动力超级强劲的320N·m的大扭矩电机，其大功率电池最大放电功率超100kW，而且还有以高效著称的2.0L混动专用发动机，整车最高热效率高达41%，动力输出足以媲美传统2.0T发动机。综合来讲，五菱星辰混动版在加满一箱油的情况，城市续航可达到1100km，这样的动力及用车成本在国产SUV车型里绝对是独一档的存在。

五菱星辰

再看长安cs55plus，全系标配1.5T发动机，其最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，动力表现在同级车型中也是明星级别的表现。油耗方面，长安cs55plus的百公里油耗在8L左右，肯定比不了五菱星辰混动版的4.6L，毕竟是纯粹的燃油车，这里不作过多说明。

长安CS55 PLUS

综上所述，把五菱星辰和长安cs55plus称之为国产SUV的扛鼎之作都不为过，在空间、外观、动力等方面的产品力也是各有千秋，不分伯仲，但是如果让笔者选的话，我还是会选五菱星辰，你们以为呢？