- 问答宝马X1加速测试表现如何?宝马X1能够将车身稳定控制系统完全关闭,加速实测前将驾驶模式调整至Sport模式,起步转速约为2500转每分钟,车轮未出现打滑现象,加速过程中变速器换挡较快,传动效率较高,最终3挡完成破百。通过Vbox数据可以得知,宝马X1完成0-100公里每小时加速用时8.24秒,平均加速度0.34G,模拟从匝道属城市快速路的30-80公里每小时加速用时3.88秒,中段加速与破百成绩在同级别车中较为突出。在0-400米加速实测中,宝马X1用时15.93秒完成冲线,尾速140.59公里每小时,平均加速度0.25G,在考验后段再加速能力的80-120公里每小时加速,实测中,宝马X1用时6.17秒完成中后段再加速,能力一般。
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- 问答宝马X1制动测试表现如何?宝马X1能够在最短36.08米的距离内完全刹停,平均减速度达到了1.07G,制动系统的稳定性表现也比较不错,连续6次制动测试的平均制动距离定格在36.46米,在制动时车辆有轻微的点头,整体姿态较为稳健,制动踏板的脚感表现堪称优秀,不仅行程合适,而且全力制动时也能给予非常好的反馈。在车辆全力刹停之后,X1的双闪灯会自动点亮,并以常规速度闪烁,持续提示后车辆再次起伏,之后车辆的双闪灯会自动关闭。
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- 问答宝马X1通过易车三连发卡弯道表现如何?宝马X1通过易车三连发卡弯道时间为16.25秒,期间最小弯心速度和最大横向加速度分别为43.54公里每小时和1.000G。在通过三连发甲弯时,在最低速弯道出弯时可以全油门加速,只出现了非常轻微的推头,但丝毫不影响动力输出。
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- 问答宝马X1通过易车筑波组合弯道表现如何?宝马X1通过易车筑波组合弯道的时间为11.72秒,在5号弯前大力制动产生了0.681G的最大减速度,通过5号弯时产生的最大横线加速度为1.039G。在进入T5掉头弯时,车辆在弯中的循迹性非常优异,在出弯时也能保持动力持续输出。
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- 问答宝马X1通过易车铃鹿组合弯道表现如何?宝马X1在易车金港赛道的最快单圈用时为1分19秒68。宝马X1通过易车铃鹿组合弯道的时间为12.01秒。在T1之前出现了全场极速142.64公里每小时,通过T1时的最大横向加速度为0.909g。在通过T1高速弯时,车辆动态表现较为稳定,之后在衔接T2出弯时,车辆的动力输出非常顺畅,并且不会产生过多的推头,ESP也可以完全关闭,没有介入。
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- 问答宝马X1刹车性能怎么样?宝马X1刹车测试中共计测试十组,最好成绩为40.35米,十组测试平均制动距离为42.53米。表现比较一般。
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- 问答宝马X1加速性能怎么样?宝马X1搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱,最大马力192匹,峰值扭矩280牛·米。在0-100km/h加速中用时8.20s,在0-400m加速成绩中用时15.98s,尾速144.31km/h。
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- 问答宝马X1麋鹿测试表现怎么样?宝马X1凭借更有支撑力的悬架,在躲避障碍物的车身姿态上,始终保持的都比较稳定,采用的马牌轮胎性能取向更加明显,最终麋鹿测试通过最高时速为80km/h。
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