纯市区代步，差距并不大，按照500公里的续航计算，实际续航打八折，市区代步也足够你开个十天半天再去充一次电了，这种情况下，油车和电车使用起来差距不大，但是问题是跑长途呢？

别看800V快充这几年是几乎成为了中高端纯电车型的标配，但是它们只告诉你峰值功率，不告诉你涓流充电的时间，目前一台纯电车型完整充满的时间还是要一个小时，你说我充到85%不就行了，但是这也意味着你在使用电车的时候，续航要“掐头去尾”。跑长途，开到20%左右就要想着找充电桩了，充到85%你就可能受不了后面急剧下降的充电功率而选择拔枪走人。那你再算算，一台标称续航600千米的车型，你真正可以没有焦虑使用的续航里程是多少？

这还没算，冬季低温情况下，叠加开暖风，对于电动汽车的双重暴击，续航腰斩是家常便饭，甚至打四折也不是没有可能。那是不是又要劝退一大波北方地区的用户了。

而对于纯电车型而言，另外一个关键的问题是保值率，今年你买了一台各方面技术都是最先进的车型，花了大几十万，结果你发现明年这款车就改款了，上了不少更新的技术，三年之后再看，自己的车上当年的各种黑科技已经远远落后于时代了，五年之后固态电池量产，自己的车一文不值了。你看看这些年，新能源车企每年都在卷不同的技术，前几年是卷续航，后来是卷充电，去年开始卷800V、智能驾驶，今年卷半固态电池，新能源汽车的技术更新速度实在是太快了，插混和增程式车型，这几年的技术反而比较稳定。

抱怨有隔音差和续航不真实。开高速400公里续航最多只能跑180公里，而噪音大的像坐飞机。

10万级纯电SUV怎么选？大家可能首先会想到元PLUS、AION Y，其实还有一款车型容易被大家忽略，论价格，优惠后10万出头；论尺寸，4619mm的车长，2770mm的轴距；论续航，CLTC工况最长501km，这款车就是哪吒X。值得一提的是，日前，哪吒X迎来了首次OTA升级。下面，我们就来一起看看，哪吒X究竟值得入手吗？

首先，关于OTA升级，其新增了7项功能，包括DMS驾驶员状态监测系统、PDC泊车辅助报警、手势交互、屏保和息屏、两大情景模式、云游戏和本地游戏、雷石KTV功能。

其实这7大功能，主要是针对常见的生活化场景而设计的，比如监测系统，可以根据驾驶员面部疲劳状态做提示，可以有效提升行车安全性；再比如两大情景模式，一个是小憩模式，一个是洗车模式。就拿洗车模式来说，还分为手动洗车和自动洗车的场景。

要说最有意思的，还是雷石KTV和游戏模式。连上麦克风，车内秒变KTV；连上游戏手柄，车机秒变游戏机。虽然这些功能已经不是新鲜事，但是能够出现在一款10万级纯电SUV上，至少相比同级对手，算是玩出了新花样。特别是对于家庭用户来说，会更有吸引力。

再说回哪吒X这款车，我认为有几个亮点值得一说，关于外观内饰的设计，这是见仁见智的问题，但是内饰这块，至少我认为比同级对手更显眼。比如配色，大面积橙色调，配上金色装饰做点缀，档次感一下就出来了，并且不会显得油腻。空间方面，2770mm的轴距，也是主流的尺寸，我也亲身体验了下后排，满足日常需求是足够了。

阿川评车

如果非得挑点毛病，我认为是续航版本。哪吒X有401km和501km两个选择，个人建议选501km版本，因为这毕竟是SUV，而非城市通勤小车，所以当开出去玩玩过个周末，续航能力成为刚需。此外，如果你看中L2级驾驶辅助，那么只能通过选装实现，并且只有顶配和次顶配才能选装。其实总体而言，如果把哪吒X当作是一台务实的家用纯电代步车，它完全能够满足日常需求，空间大、用料不差、场景化够智能，续航够用，关键10万出头的价格，适合做家庭首台纯电SUV。

此次降价的哪吒X是今年10月份刚刚上市的新款，不仅拥有炫酷的外观，还有着超长的续航能力。

从外观设计来看，哪吒X采用了分体大灯样式的设计，搭载的LED光源，全密封的车头也说明这是一款纯电车型。引擎采用了比较立体的设计，给我们一种硬朗时尚的质感。

侧面来看，这就是一辆典型的紧凑型SUV，并且融入了不少运动化的元素。尖锐的车头，圆滚滚的车尾，有一种特斯拉Model Y的视觉质感，还匹配了银色的车顶行李架，明暗交替的动感轮毂。车身数据部分，哪吒X的长宽高分别为4619/1860/1628mm，轴距是2770mm。而尾部搭载了贯穿式尾灯的设计，并且在保险杠部分匹配了贯穿式的金属饰条，层次感鲜明，尾部看起来较为敦实。

作为一款造车新势力旗下的产品，哪吒X必须拿出200%的实力，车内匹配了大量软性皮质进行覆盖，摸上去比较柔软。除此之外，手机无线充电，15.6英寸的悬浮式大屏也是一应俱全。为了进一步提升科技风格，行车电脑采用了一块全液晶的窄边框屏幕。这款哪吒X的智能化水准非常高，中高配车型上不仅拥有360度全景影像系统，甚至匹配了透明底盘的功能，但是比较可惜的是，全速自适应巡航系统需要进行选装。

换句话说，这款哪吒X全系都没有L2级智能辅助驾驶系统。如果想加装智能驾驶系统，那么是需要选装的平线征程3芯片的，加装价格不算便宜，但是想购买这款新车的小伙伴大概率是不会装的，因为看中它就是实惠！

虽说智能化并不是这款哪吒X的特色，但我认为动力系统是绝对的亮点。哪吒X一共拥有两种不同的续航能力，分别为401km以及501km。全系都是单电机驱动，采用的来自宁德时代的磷酸铁锂电池，也都支持快充和慢充。对于10万级别的电动SUV来说，这是非常有益的配置。

目前这款哪吒X的价格已经降到位了，紧贴时代的颜值，丰富的科技配置，再加上较长的续航能力，可靠的配置。这么一款新车，能否成为比亚迪的劲敌？我们拭目以待。

动力方面，新车电机功率120kw，采用的也是传统的单速变速箱，有400和500km两种续航可选。小车的性能表现很一般，续航方面也是新能源车中最弱的一档，城市通勤使用可以，但跑长途不方便。

总的来说，一分价钱一分货，这款小车设计好看，各方面的造型也讨人喜欢，内部的配置也没有缩水，整体符合大众的预期。可惜，它的性能表现太差，而且续航比较短，阉割小车的电池是不明智的做法，对于续航有要求的小伙伴肯定看不上这款车。

2023年即将收官，如果用一个字来形容今年的汽车市场，那无疑就是“卷”。整个车市从豪华到国产都在卷价格、卷配置......，对咱们普通消费者来说是好事情，能用更便宜的价格买到更高性价比的产品了。今年天小编试驾的这款哪吒X凭借对比同级拥有的超长续航里程、宽敞舒适的空间、丰富的安全配置以及先进的智能驾驶辅助功能成为10万级家用纯电SUV的新晋“新卷王”。

哪吒X定位紧凑型SUV，源于哪吒汽车旗下全新的云河平台打造，新车除了深耕国内市场之外，同时还面向全球市场各个国家和地区进行销售，是一款不折不扣的全球车型。

外观方面，哪吒X的设计灵感来源于年轻人喜欢的“机甲”，狭长的分体式LED大灯设计配合全新大灯封闭式前脸，以及前机舱盖上微微隆起的筋线设计，不仅运动感和科技感有所提升，而且辨识度也有所增强。相比哪吒汽车旗下其他车型的个性化设计，小编以为哪吒X的外观设计会更加“老少皆宜”一些，符合大多数人的审美。

车身尺寸方面，长宽高分别为4619mm/1860mm/1628mm，轴距为2770mm，特别是轴距表现超越了埃安Y PLUS、比亚迪元PLUS，以及长安CS75等车型，以此为驾乘人员提供了更宽敞的腿部空间。此外，哪吒X的后备箱容积达到了508L，并且后排座椅可以放倒，使得后备箱容积可扩大到1388L，过年买年货再也不用担心装不下了。

智能化体验也是哪吒X的一大亮点。全系标配了15.6英寸中控屏幕，搭配同样标配的高通骁龙8155芯片，AI算力达到8TOPS。哪吒AI语音助手更加流畅准确，拥有可见即可说、双音区定位、连续对话三大特点，可以清晰的接收到车上每一位用户的指令。并且现在的像冬季，可以在上车后1分钟内，连续实现唤醒、打开空调、加热座椅等一连串指令，让车机交互更加贴近“交流”。

至于智能驾驶层面，搭载NETA PILOT 2.0+智能辅助驾驶系统，拥有全速域自适应巡航、并线预警、车道偏离预警等23项智能驾驶辅助功能，总体来看在智能配置层面，哪吒X在同级别市场中也有着不错的竞争力和产品吸引力。

动力层面，哪吒X搭载了最大功率为120kW的驱动电机，零百加速9.5秒，最大续航里程为501km，续航表现对比同价位车型还是有一定优势的。此外，在行驶质感方面，哪吒X的悬架调教整体偏向舒适取向满足其家用车的定位，路面细碎的颠簸可以得到很好的化解，过一些像减速带这类比较大的颠簸是可以感觉到悬架是有一定韧性的，载着自己和家人朋友在城市里穿梭也是非常惬意的。

写在最后：

对于哪吒X的试驾感受总结，小编以为“性价比”三个会更适合。抛开每个人审美不同的外观设计，其在内饰做工、智能化配置、动力体验、续航表现等方面都做到了同级别的第一梯队水准，然后再结合其12-14万级的售价，对于咱们老百姓用车来说，无疑是一个更具性价比的选项。

哪吒X有两种续航版本（401km、501km），每个续航版本分为基础版和高配版。以最入门的401km基础版车型为例，它的指导价是12.68万元，如果加1万元预算，可以买到配置更丰富的401续航高配车型，多出前排侧气囊、前排座椅电动调节、前排座椅加热、540度全景影像、电动天窗等配置。

当然，如果对这些配置没有刚需，也可以选择用这1万元换100km的续航里程，这就买到了501km基础版车型。如果既想要配置丰富，又想要续航更长的话，可以选择501km高配版车型，它和入门车型的差价就是2万元。

除此以外，哪吒X还提供4000元的舒享包（电动尾门、侧气帘、手机无线充电、主驾座椅记忆、面部识别功能、LED氛围灯等）以及6000元的智驾包（地平线征程3智驾芯片、智驾感知硬件、L2级驾驶辅助、多种主动安全功能等）可供选装。

从配置表可以看出，哪吒X的购车方案可以做到相当灵活，消费者可以依据自己的需求选择侧重点。现场门店工作人员还透露，哪吒汽车每月基本都会推出一些促销政策，包括现金优惠等，感兴趣的话建议到店看车咨询。

空间大、智能化程度合格，这就是哪吒X为家庭用户提供的用车“基底”。在此基础上，消费者可以根据预算和需求继续升级配置或续航里程，丰俭由人。

2023款哪吒X共推出4款车型，均搭载前置单电机，并提供两种续航版本，CLTC纯电续航里程分别为401km和501km。同时，首批下订用户可享受至高价值33000元的用户权益（2023年12月31日截止）。

一、车型简述

外观方面，哪吒X采用了全新前脸设计，封闭式前格栅搭配分体式LED大灯，彰显出较强的攻击性。车身侧面则有着较为平直的分段式腰线以及低窗线设计，车窗面积更大，视野更好。同时，B/C柱均采用了黑色处理，营造出悬浮式车顶效果。车尾部则同样有着丰富线条，配合贯穿式尾灯，彰显出较强的层次感。此外，后包围还融入了镀铬饰条装饰，进而使精致感得到大幅提升。

轮圈方面，2023款哪吒X全系均配备了18英寸轮圈，匹配的轮胎规格为225/60 R18。其中，中高配车型将配备高光黑色和镀铬材质拼接的五辐式轮圈，时尚风格与整车设计相符。

车身颜色方面，2023款哪吒X提供了5种车身涂装颜色。除了常规的白色和黑色之外，冰川蓝比较符合新能源车定位，而晴空灰和琥珀棕则更为个性一些。

内饰方面，哪吒X的皮质包裹覆盖率达到了80%，展现出较强的档次感。整体布局简洁，8.9英寸全液晶仪表盘和15.6英寸矩形屏幕是内饰科技感的来源。同时在配置方面，新车在中高配车型上提供了前排座椅加热，并可选装前排手机无线充电，进一步满足不同消费者的用车需求。

动力系统方面，哪吒X全系均搭载前置单电机，总功率120kW，总扭矩210N·m，最高时速为150km/h，CLTC纯电续航里程分别为401km和501km。

二、车型配置亮点及推荐

2023款哪吒X入门版车型400 Lite整体配置表现中规中矩，作为一款主打性价比的家用纯电SUV，虽然高阶配置不多，但胜在基础配置恰到好处。而此次不推荐的主要原因在于续航里程。

三、推荐车型配置差异分析

此次推荐的500 Lite版本续航里程超过了500km，无论是城市环境还是中短途出行，都更为方便。同时，400 Lite和推荐车型除了续航里程有差别外，其余配置水平完全一致，家用刚刚好。

而推荐车型与更高一级的400版本相比，虽然后者增加了前排侧气囊、可开启全景天窗、后视镜电动折叠、前排座椅电调/加热等功能，能一定程度上提升用车体验，且两者价格相同。但没有这些配置也不会过多影响日常使用，相比配置的提升，对于消费者而言，还是续航里程的增加更为重要。

对造型的审美见仁见智，对车辆的硬性要求才是今天的重点。最突出的莫过于AION Y Plus的续航里程，能够符合大多数人的要求，70版本的官方续航里程可达到510km，80版本的续航能够达到610km，在同级车型中，算是比较有优势的。由于纯电车超低的用车成本，和AION Y Plus较低的入门价格，很多人会将其作为网约车使用。

不过在汽车垂直网站上，很多用户表示这款车小毛病不少，例如车胎胎噪太大，速度上了80km/h后啥也听不到;空调不给力，半个小时温度降不下去;转弯半径太大，对新手不太友好等等。对这款车感兴趣的用户可以多了解下车主评价，然后到店试驾，避免踩雷。

元Plus：电机够猛，续航实诚 推荐指数：3星

作为15万级纯电车型中的前辈，比亚迪元Plus拥有极高的热度。先看优势，这款车的动力系统非常到位，电机最大功率可达150kW，最大扭矩为310N·m，在同级别车型中处于领先地位。从车主反馈来看，动力表现也确实出色，输出线性，推背感十足。

续航里程方面，得益于比亚迪深厚的技术储备，元Plus的续航里程非常实诚。根据用户的反馈，以510km续航版本为例，在城市内驾驶的过程中，即使是比较激烈的驾驶，也基本可以实现500km的续航。

当然，缺点也是有的，例如车身的NVH做的不够好，车辆的胎噪和风噪比较明显，只能通过播放音乐来缓解;其次是车身太小，和同级的哪吒X比起来小一圈，看起来不够大气，坐起来不够宽敞;包括新车异味也是被众多车主提及的问题。大家选车时也需要谨慎一些，尤其是异味可能对身体健康产生影响。

不难发现，所有车型都是有优点也有缺点，不过哪吒X瑕不掩瑜，再加上大额优惠，实在不容错过。AION Y Plus则车型定位模糊，小毛病也多，如果是对长续航有刚需的用户可以考虑。元Plus最严重的莫过于新车异味问题，经常带小朋友出行、送孕妇上下班的用户谨慎选择。当然，还是建议大家到店试驾，才能选出最有眼缘、最适合自己的那个“它”。

在本次广州车展上，哪吒汽车还带来了行业先进技术的集大成者--山海平台2.0。该平台通过应用浩智滑板底盘，实现了平台、架构、舒适性、智能化和核心部件五个领域的“全维度”升级，能为用户带来3秒级百公里加速、200km/h最高车速、更安全、更具操控性的驾驶体验，1000km以上CLTC续航里程、充电15分钟续航500km等全新体验。

据官方透露，基于山海平台2.0搭载的首款产品，将会于2025年正式投放市场。

在外观设计上，哪吒X采用全新设计语言，整体造型年轻动感，简洁的封闭式格栅搭配分体式大灯，再加上两侧微微上扬的日间行车灯，极具新能源辨识度。

车身侧面采用悬浮式车顶，简洁流畅的腰线勾勒出俯冲姿态，搭配向外凸出的轮拱凸显运动肌肉感，车身尺寸4619*1860*1628mm，轴距2770mm，同级超长轴距让其拥有超大、超实用的乘坐和储物空间，内部舒适性拉满。

尾部的层次感相当丰富，横置布局的LED尾灯组采用贯穿式设计，后保险杠处增加了装饰条，再加上车顶扰流板，尽显运动精致。

内饰方面，哪吒X以大量的软包搭配金色镀铬点缀，质感还不错；中控台造型简洁，配备8.9英寸悬浮式液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式智能中控屏，内置高通骁龙8155高性能车规级芯片，能够提供清晰的导航、丰富的娱乐以及畅快的交互体验，展现出不错的科技氛围。

动力方面，哪吒X搭载永磁同步电机，最大功率为120kW，峰值扭矩为210N·m，提供 401 km和501km的续航里程。作为哪吒汽车的又一全新力作，哪吒X的大空间、舒适配置以及智能体验都很符合年轻家庭的出行需求，再加上实惠的价格，不失为物美价廉质量优的好选择。关于新车更多消息，欢迎大家到广州车展看实车。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。（图/文/摄：懂车之道 王漫 编辑)