哪吒AYA今年一月份向市场推出了一款全新配置，续航里程达到了401km，价格为8.48万元。事实上，这样的价格已经是哪吒AYA的顶配了，而最便宜只需要7.38万，并且终端市场还能优惠5000元左右，所以最便宜哪吒AYA只有6.88万了。

价格层面，哪吒AYA的均价在7-8万元左右。作为一款纯电SUV，这样的价格还是可以接受的。

哪吒AYA的定位是一辆五座大空间智能纯电SUV，首先来看外观设计。

外观造型采用了较为圆润时尚的风格，而且体感很大，给我们的感觉比较越级。车身数据部分，哪吒AYA长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距是2420mm，和同级别小型SUV相比，车身数据确实大了一圈。车头来看，哪吒AYA采用的银河电镀样式的进气中网设计。侧面来看，不仅拥有笔直的腰线，还匹配了风火轮样式的铝合金轮毂。而尾部则是流星样式的贯穿尾灯造型。就这样的颜值，放到当下无疑是很能打的。

内部设计以时尚为主，也比较舒适。首先来看中控部分，搭载了同级别最大的14.6英寸悬浮式液晶屏幕，屏幕尺寸较大，还采用了八核7纳米的车规级芯片，拥有8G的运行速度，8核处理器以及64GB存储空间，再加上AI语音助手，智能化程度高，反应速度极快。得益于超大的存储空间，这款哪吒AYA不仅拥有爱奇艺电影APP，还可以进行无线投屏，还能够在车内K歌。

哪吒AYA的乘坐舒适度表现良好，得益于纯电车型平整的底盘，再加上2420mm的轴距，前后排空间都很宽敞，后排座椅放倒后可以扩展588L的超大后备箱容积，这一点很YYDS。

至于智能化配置，哪吒AYA不仅拥有一键泊车功能，还可以实现ACC全速自适应巡航，大大缓解长途行驶过程中的疲劳感。值得一提的是，哪吒AYA还匹配了同级别里比较少见的L2级智能辅助驾驶系统（需选装），包含了智能灯光，交通标识识别。

动力系统，哪吒AYA采用的纯电机驱动，续航里程最高达到了401km，而且还是在CLTC工况下，续航比较扎实。也是得益于新车采用的70kW高效六合一电机，能耗更低，动力性能更强，所以0-50km/h的加速只需要4.1秒。此外，这款哪吒AYA支持快充，只需要半小时就能从30%的电量快充至80%，这样的配置还是全系标配。

前作哪吒V之所以能大卖，除了本身有不错的性价比外，关键还占据了先发优势！该车型于2020年底正式上市，彼时同级纯电车基本没有像样的竞争对手。想要一款有一定实用性的A0级纯电车，基本就只有哪吒V可选了，更别说后期促销后，仅6.99万元就能拿下400km续航的版本。

新款的哪吒AYA，虽说在细节设计、车机交互等方面进行了改变，但本质上与前作是一款车型，关键的技术层面并没有迭代升级。但就这样改款的 哪吒AYA，定价却很“自信”官价7.38-8.48万元，也难怪部分用户吐槽它“改款没诚意”。就算目前终端市场已经有优惠，但401版本落地怎么都得7.5万元左右，再对比此前哪吒V的价格，性价比无疑是更低了。

如果哪吒AYA后期能加大优惠力度，或者针对痛点配置进行改善，还是有翻身的希望。因为车型本身还是有一定的竞争力，比如拥有同级中较实用的空间，较长的续航，若再升级一波配置，比如标配ESP这样较为重要的安全配置，那么它的销量就算回不到巅峰，但也不会出现月销8辆的尴尬局面。

1月1日元旦节之际，哪吒AYA又新增了2023款 改款 401 Lite车型。哪吒AYA的售价区间为7.38万元-8.88万元，新增的哪吒AYA 2023款 改款 401 Lite车型定位为长续航版的低配车型，售价为8.48万元。

值得一提的是，哪吒AYA 2023款 改款 401 Lite的配置表现与全系最入门的318 Lite车型基本保持一致，但前者搭载了性能更强，续航更长的三电系统，进一步降低了长续航版本的购车门槛。

销售政策方面，在2024年1月份下定哪吒AYA的用户，还可以享受5000元哪吒新年专享红包、3000元金融贴息或置换补贴、加电礼（2年内免费赠送7kW标准充电桩）以及无忧礼（首任非营运私人车主终身免费三电质保）。

车身规格方面，哪吒AYA定位为小型纯电SUV，它的车身长宽高分别为4070mm、1690mm、1540mm，轴距为2420mm。作为对比，小型SUV销量冠军吉利缤越长宽高分别为4330mm、1800mm、1609mm，轴距为2600mm。

显然，哪吒AYA的车身尺寸哪怕是在小型SUV当中也并不占优势。但是在同价位的小型纯电SUV当中，小型纯电SUV当中的销量冠军吉利几何E萤火虫车身规格就和哪吒AYA相差无几。

外观设计方面，哪吒AYA虽然是基于纯电平台打造的纯电车型，但它的前脸既然为电机散热设计了大尺寸的点阵式镀铬散热格栅，而格栅上方则采用了进行了封闭式处理。整体设计风格还是偏向简洁灵动的。

内饰配置方面，哪吒AYA的中控台配备了一块横向的12英寸长条形液晶仪表盘，以及尺寸达到了14.6英寸的竖向中控大屏。屏幕内置了八核7纳米制程的车规级MT8675座舱芯片，并且支持AI语音助手。

总体来说，哪吒AYA 2023款 改款 401 Lite的配置基本和2023款 改款 318 Lite相当。前者只是比后者多了一个最大功率能够达到3.3kW的对外放电功能，并且升级了16英寸的钢制轮毂。

事实上即便和顶配车型比起来，哪吒AYA 2023款 改款 401 Lite的配置也并没有落下太多。除了顶配车型需要花费4000元的选装的L2级智驾包之外，前者也就比后者少了全LED大灯、铝合金轮毂、自动雨刷、后视镜加热以及更大运存和内存的车机系统而已。

行走部分，哪吒AYA 2023款 改款 401 Lite则与顶配的401车型完全一致。新车在前轴搭载了一台最大功率为70kW，最大扭矩为150N·m的永磁同步电机，官方宣称0-50km/h加速时间为4.1秒。总体来说，哪吒AYA的动力性能只能算是中规中矩吧。

续航以及补能方面，哪吒AYA 2023款 改款 401 Lite配备了由蜂巢能源提供的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程能够达到401km。另外，新车还支持45W的快充，从30%的电量补能到80%只需要半个小时。

对于哪吒AYA的驾驶感受，小编只能说中规中矩，但是刹车确实是有点偏软，需要有一个适应过程。而对于这款车，小编个人觉得最大的硬伤就是安全配置。作为一款官方售价七八万元的新能源SUV，哪吒AYA居然全系没有标配：刹车辅助、车身稳定系统，并且价值4000元的L2智能驾驶辅助系统选装包（包含车身稳定、主动刹车、自适应续航等功能），还只能401公里版本选装，不支持318公里选装，真的是有些不理解。小编个人真的是建议厂家，即便是不能标配这些安全配置，也要全系下放这些选装包，把选择权交给消费者自己的手中。我相信，肯定有不少的消费者，都是因为安全配置放弃哪吒AYA，选择其它车型。

而在价格方面，目前哪吒AYA的终端优惠幅度还是很大，小编当地属于三线城市，目前哪吒AYA的最低配仅售5.8万元，当然这是要办分期的价格。如果不办分期的情况下，该车最低配的价格就要6.2万元，价格还是相对比较实惠。如果不加装L2智能驾驶辅助系统选装包，一般几天就可以提车，如果加装L2智能驾驶辅助系统选装包，一般需要等待1个月左右。当然，这个价格仅供大家参考，也许大家当地4S店的优惠幅度会更大。如果该车全系支持选装4000元的L2智能驾驶辅助系统选装包，那么这款车小编还是很建议购买，但是也建议优先购买318公里的续航版本，因为401公里的续航版本，实际续航里程并不会多多少。

如果在几年前，你想选一款性价比不错的代步小车。那我会毫不犹豫地向你推荐本田飞度、大众polo，或是丰田致炫这些合资小车。但是现如今，作为曾经的燃油车 " 死忠 "，我也开始向身边的朋友推荐电动车型了。毕竟很多人对于电动车的需求就是上下班用，车不用很大，停车、充电都要方便，续航里程平时够用就好。我们今天要说的哪吒 AYA，就是这样一个明智之选。

哪吒 AYA 这个名字可能你看到可能会有点陌生，但我们看到这台车就不难发现哪吒 AYA 就是哪吒 V 的换代车型，作为哪吒 V 的改款车型，哪吒 AYA 对内外设计进行了全面升级，整体质感得到了提升，并做到 " 增配不涨价 "。从性价比、用料、工艺品质来看，哪吒 AYA 一点儿不低端，走得仍然是精品小车的路线。

先来看下哪吒AYA的外观，哪吒AYA前脸给人一种非常锐利的感觉， 看上去比较朴素。同时，头灯呈现出端庄的设计风格，能够从里面看出许多有意思的细节设计。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。

来到车侧，该车车身尺寸是4070MM*1690MM*1540MM，该车采用了时尚简约的线条，车侧给人一种非常动感的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很犀利的。往后来看，车尾看起来非常霸气，尾灯给人一种十分运动的感觉，营造了不错的气场。

进入到车内，哪吒AYA内饰看起来非常运动，让人感到很硬派。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用皮质材质，造型年轻个性。从中控来看，配合14.6英寸的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合大多数消费者的审美标准。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出硬朗的设计风格，看上去很有时尚大气的感觉。该车采用了皮质座椅，座椅宽大厚实，日常使用基本够了。

作为一款小型 SUV，哪吒 AYA 的前排头部空间没有问题，但在横向空间上不是很宽松。来到后排，可以感受到空间明显比同价位的竞品有优势，如果在同级别的车型横向对比的话，哪吒 AYA 的后排空间其实还算不错。

哪吒AYA后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅，满足日常使用不成问题。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。

哪吒AYA电动机总功率为70KW，总扭矩为150N.m，最高车速是101km/h。CLTC 纯电续航为 318km 和 401km，并且均有快充功能。底盘悬架采用了这个级别常见的前麦弗逊后扭力梁的形式。

一款纯电动车最核心的就是 " 三电 "电池、电机、电控。哪吒 AYA 401 标准版搭载的这套磷酸铁锂电池组，供应商来自蜂巢能源，额定容量 104Ah。厂商给出的 NEDC 工况续航里程为 401km。哪吒 AYA 的整车自重在 1.1 吨左右，有着 " 个头小、吃得少 " 的特性，因此，在温度适宜的季节，从理论上来说，这 401km的官方续航也是可以大部分转换为真实续航的。

今天探店给大家推荐的，是一款10万内家用代步好帮手，主打一个“超大杯”特性，续航400+还带快充，不到9万可买顶配。好了没错，它就是哪吒AYA。

作为升级后的新一代哪吒V，哪吒AYA定位五座大空间智能纯电SUV，完美传承冠军基因，香不香？我们进店看实车。

到店看到实车的第一眼，哪吒AYA给到我们简洁大方，自带年轻运动的印象。设计灵感源自宇宙的它，前脸加入了尺寸更大的星耀格栅，带银河电镀饰条，两侧加入通风口，还有大眼“萌”车灯设计，整的看起来有轻盈感。

车身侧面，哪吒AYA呈现出我们熟悉的双腰线、悬浮式车顶、溜背设计，并引入了双色车身，配造型更为运动的新一代铝合金“风火轮”轮毂。尺寸方面，其长宽高为4070/1690/1540mm，轴距2420mm，体量感比同级大一圈。相比同价位的海鸥和缤果，哪吒AYA车身4米07无疑更长。

车尾部分，哪吒AYA呈翘尾设计，且换装了“流星”立体贯穿式尾灯，并熏黑化。重新设计的后包围，换成平直线条，更加简洁、扁平。

进入车内，哪吒AYA所搭载的座舱，简洁而时尚。除了12英寸前置式液晶仪表，全系标配14.6英寸中控屏大屏，UI设计扁平、简洁，高清灵敏触控，内置八核7nm车规级MT8675芯片，相比8666算力提升超过40%。AI语音响应可见即可说，支持连续对话，还可K歌、无线投屏、化身移动电影院，可玩性极高。

而方向盘新增了自适应续航的控制按键。

驾乘舒适方面，哪吒AYA配备了仿皮座椅，带缝线和打孔，视觉效果不错。坐上去的支持和包裹尚可。车内的空间表现符合预期。而后备厢常规容积335L，在后排放倒后，可扩展到588L，且盖板下面有额外的储物格。

动力方面，哪吒AYA采用前置单电机，提供了301km和401km两种续航。其中，301km续航的电机，最大功率54马力，峰值扭矩110牛米；而401续航的电机，最大功率95马力，峰值扭矩150牛米，最高时速101公里，以城市中低速代步为主。

值得一提的是，哪吒AYA全系标配45kw的直流快充，电量从30%充到80%只需30分钟。且支持3.3kw的对外放电功能，可作为户外活动的移动电源。

经过此次探店不难看出，哪吒AYA将产品力提升到新高度。五座配置、续航400+、直流快充、智能座舱等，格外全能。关键是不到9万买顶配，“超大杯”家用代步好帮手。感兴趣的伙伴，不妨就近门店体验一番。

最后在动力以及续航这块，哪吒AYA也是给足了诚意。新车搭载了一台大功率高集成六合一电机，最大功率为70kW，0-50km/h加速时间4.1s，动力随叫随到。至于续航这块，新车提供了301km和401km两种续航版本可选，这样的续航在同级中属于主流水准。重点来了，新车还标配了直流快充，30分钟电量即可由30%充至80%，可以有效缓解用户的续航焦虑。

作为哪吒V的改款车型，哪吒AYA除了更名，还针对外观、内饰进行了升级，提供318/401公里两种纯电续航可选（CLTC工况）。近日，皆电也特地到店体验了这样一台精致小巧、主打年轻市场的哪吒AYA。

现场体验的这台哪吒AYA是401 Lite版本，采用“半糖奶茶+光学白”配色。哪吒为新车引入了全新的设计元素，前脸采用更大尺寸的散热格栅，内部还有点阵式镀铬作为装饰，上方是不规则大灯组，下方是小口径通风口。新的细节进一步提升了前脸的精致感，打造出独有的辨识度。

为了强化车辆的俯冲感，哪吒AYA还采用了这个级别少见的溜背式造型，前后贯穿的腰线勾勒出车身的动态效果；除了传统的单色车漆外，新车还引入了上下双色车身的设计，搭配悬浮式车顶，显得更为灵动。

说到颜色，这里补充一下，哪吒AYA共提供五款外观配色：半糖奶茶、宝贝蓝、青云白、月桂绿和晴空灰。内饰配色则提供三款可选，除经典黑外，半糖奶茶与宝贝蓝可搭配全新雾蓝白与光学白内饰，并支持选装黑色悬浮车顶。本次主打的半糖奶茶色应该能俘获不少年轻人。

哪吒AYA的车尾换装了贯穿式尾灯，包围也改用平直的线条，虽然简洁但十分有辨识度。尺寸方面，哪吒AYA的长宽高为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm，与之前的哪吒V保持一致。

来到内饰，哪吒AYA采用以大屏交互为核心的简洁设计，全系标配14.6英寸的竖型中控屏，车机界面采用全新UI风格，芯片升级为MT8675，支持AI语言助手，支持可见即可说、连续对话、双音区定位和一语直达等功能。

双辐式多功能方向盘增加了自适应巡航的控制按键以及怀挡式换挡结构。

有意思的是，哪吒AYA的仪表屏突破了传统样式，转而采用了一条细长的显示屏设计。

中控屏下方有一个半隐藏式的储物空间，上方空调出风口采用贯穿式设计。

下方的中央扶手做了左右贯通式设计，扶手位为两个实用大杯架。

哪吒AYA的空间表现也不乏亮点，前面说到，哪吒AYA的长宽高为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。体现在乘坐上，哪吒AYA的后排顶部高度可达840mm；

体现在储物上，哪吒AYA的后备箱空间达335L，常规状态下可放下3个24寸行李箱，后排放倒后空间可拓展至588L。可胜任轻度载人或载物的需求。

配置方面，哪吒AYA这次也诚意十足——

哪吒AYA全系标配皮质座椅、皮质方向盘、前排中央扶手等，还有上面提到的14.6英寸中控大屏、智能语音交互、手机APP远程操控、手机蓝牙钥匙等，安全性方面，还有自动大灯、倒车影像、电子后视镜、四门防夹车窗一键升降等配置。同时，哪吒AYA部分车型还拥有座椅加热、外后视镜加热、手机无线充电、无线投屏以及车载K歌功能。

同时，哪吒还为哪吒AYA带来了价值4000元的『智驾选装包』，可实现16项智能驾驶辅助和安全配置：ACC全速自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、PCW行人碰撞预警系统、HBA智能远/近光灯、BSD盲区预警、LCA变道辅助、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、TSR交通标识识别、TLR交通信号灯识别、TJA交通拥堵辅助、SGW前车起步提示、DDW疲劳驾驶提醒、APA自动泊车辅助、RPA一键式遥控泊车。

最后是动力与续航——

动力方面，哪吒AYA提供两种动力方案：40kW/110N·m动力版本，最高时速101km/h，0~50km/h加速5.9秒；70KW/150N·m动力版本，最高时速121km/h，0~50km/h加速3.9秒。

续航方面，哪吒AYA全系采用磷酸铁锂电池，提供318公里和401公里两种规格（CLTC标准），分别对应40kW与70KW电机。全系标配直流快充，30分钟电量即可由30%充至80%。其中，401公里车型还支持V2L对外放电功能，对外放电功率为3.3千瓦，颇为实用。

同价位的全能选项

整体来看，哪吒AYA的定位是一款主打城市代步通勤的小型SUV，10万元不到的售价，精致的设计、丰富的配置、主流的续航，各方面均没有明显短板，足以满足日常代步需求。

选购推荐方面，401车型似乎更加全面，8.58/8.88万的指导价，拥有更长的续航，既能满足日常代步也能兼顾偶尔出游，顶配还搭载MT8675芯片与8+64G存储、可玩性更高，若再加上4000元的『智驾选装包』，可谓一台全能小车了。当然，如果需求清晰且预算有限，318 Lite版本也是一个超值选项，价格下探到7.38万，凭借丰富标配的配置对比同级竞品车型也极具竞争力。

哪吒AYA，这款专为现代城市生活和家庭需求设计的小型纯电动SUV，以其卓越的续航能力和高效的能源使用效率，已成为城市代步和家用车市场的明星产品。哪吒AYA不仅满足了城市居民对日常出行的所有需求，更因其优异性能和环保特性，赢得了广泛的消费者认可和喜爱。

在外观设计方面，哪吒AYA展现了独特而前卫的设计理念。其家族式的设计语言和前脸的封闭式格栅造型，巧妙融合了现代感与科技气息。车身的流畅线条和凸显的侧面轮廓，不仅增添了动感，也体现了力量和优雅的完美结合。

内饰方面，哪吒AYA同样不遗余力。T字型的座舱布局以及优雅的黑色调设计，共同营造出一个既沉稳又精致的驾驶环境。12英寸的数字仪表盘和14.6英寸的触摸式中控屏幕，配备了包括GPS导航、实时路况、蓝牙/车载电话、手机互联映射等众多智能功能，使每次驾驶都成为一场科技与舒适的体验之旅。、

在动力系统上，哪吒AYA采用了一台高效的95马力永磁同步电动机，具有70千瓦的总功率和150牛·米的总扭矩。其高性能锂离子电池支持快速和慢速充电，能在短短0.5小时内完成快充，而慢充仅需8小时。这样的续航能力，高达401公里，充分满足了城市代步和家庭用车的多样需求。

在售后服务方面，哪吒AYA作为新兴品牌的标杆产品，正不断完善其服务体系。随着品牌的成熟发展，哪吒AYA的售后服务预计将更加全面和高效，为消费者提供更加优质的体验。

总而言之，哪吒AYA作为一款综合性能卓越的小型纯电动SUV，在外观设计、内饰精致、动力强劲和续航出色等多方面均展示了其卓越实力，堪称家用电动车市场的优选之一，是城市智能出行的理想选择。

动力方面，哪吒AYA都是前置单电机的版本，但是在电机功率上有差异，一个是40kW，另一个是70kW，0-50km/h的加速时间分别是5.9s和4.1s。续航方面它也有两个版本，分别是318km和401km，小编个人还是比较推荐高续航的版本，续航焦虑小一些。

比亚迪海鸥

指导价：7.38-8.98万元

再给大家推荐一款小车，绝对是日常通勤的好帮手，它就是比亚迪海鸥。外观上，前大灯的造型很犀利，看着很有攻击性。侧面有很多硬朗的线条，再加上流畅动感的造型，让它看上去又多了几分运动气息。尾部采用了贯穿式的尾灯设计，下方的后包围造型与车头是一致的，形成了前后呼应。比亚迪海鸥给人的整体感觉是很年轻时尚的，运动氛围很浓厚。尺寸方面，该车的长宽高分别是3780/1715/1540mm，轴距是2500mm，所以该车是一台尺寸很小的车，乘坐空间上没什么优势，不过日常也是能用的水平，而且因为它的尺寸很小，所以在小区等狭窄的地方使用很灵活的。

内饰上，你能感受到很多海洋元素的设计在里面，比如方向盘的造型就很像一个展翅的海鸥，中控台分为上下两层，颜色为浅蓝色，有海洋的意思，而且造型是弯曲的，又很像海的波浪形状。有一点，这个屏幕并不是很大，而且还有一个黑边，看着没那么舒服。不过内饰整体的设计感还是不错的。

动力上，全系都是前置单电机的版本，电机功率都是55kW，0-50km/h的加速时间是4.9s。续航方面，有301km和401km两种版本，支持3.3W的对外放电。

钇为3

指导价：8.99-12.79万元

钇为3的外观设计是很萌的，比如前脸这个造型很圆润的大灯，下方前包围的位置还有一个小尺寸的格栅，看上去很像一个张开的小嘴。侧面没有什么过多的设计，整体造型很圆润，另外还有隐藏式门把手和造型别致的轮毂样式。尾部的整体设计也很简洁，尾灯组的造型与前脸是一致的，都是圆润的感觉。尺寸方面，该车长宽高分别是4025/1770/1560mm，轴距是2620mm，尺寸不小，所以它的乘坐空间是比较优秀的。

内饰上，这个以白色为主的配色看上去很好看，显得特别干净。主驾前方有一个6.2英寸的全液晶仪表，旁边是一个15.6英寸的悬浮式中控大屏，内置江淮、科大讯飞、华为联合定制的钇为0S系统。方向盘是两幅式设计、换挡机构为怀挡设计，配置方面还有倒车影像、无钥匙引入、OTA、后排出口风和全景天幕等。

动力方面，全系都是前置单电机的版本，电机功率有70kW和100kW两个版本，最大车速150km/h。续航方面，有405km和505km两个版本，值得一提的是，钇为3的冠军版是唯一一台十万以内续航突破500km的车型，所以如果对续航的要求很高，可以看看钇为3的冠军版。

零跑T03

指导价：5.99-8.99万元

大家有没有在路上看到过零跑T03这台车？反正我是看到过，这台车的外观突出的就是可爱，我觉得一定可以吸引到很多女孩子。前大灯为椭圆造型，内部还有一个椭圆形的灯带。侧面，零跑T03在2023款上新增了海盐蓝、樱贝粉和森林灰的配色，增加了一些时尚感的同时也给消费者更多的个性化选择。另外车窗、后视镜和轮毂都是熏黑处理的，增加了一点运动气息。尾部中间是零跑的英文字母LOGO，两侧是比较小巧的尾灯。尺寸上，该车的长宽高分别是3620/1652/1605mm，轴距是2400mm，尺寸与老款相比并没有提升，不过作为一台微型车来说，这个尺寸也是够用的，而且在一些狭小的地方行驶是很灵活的。

内饰上，零跑T03有多种配色可以选择，满足了不同消费者的个性化需求。主驾前方有一个8英寸的全液晶仪表，旁边是一个10.1英寸的中控屏，这两块屏都是全系标配。功能上，有内置地图、手机互联，蓝牙电话、OTA等功能，完全可以满足日常的使用需求了。

动力上，全系都是前置单电机，电机功率有三个版本，分别是40kW、55kW和80kW，0-50km/h的加速时间分别为6s、5s和4.1s，最大车速是100km/h，这个最大车速还是有点尴尬，如果跑的是限速120km/h的高速，那就只能在最外侧车道开了。续航方面，有200km、310km和403km三个版本