mg7新款上市时间
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百家车坛
3月29日，MG黑标首款旗舰轿跑MG7上市。新车共推出1.5T和2.0T共6个版本车型，售价11.98万元-16.98万元。
为什么被称为“国产最美轿跑”？让用户与车的每一次交互，都能感受豪华品味，MG7采用纯正跑车感设计，酣畅淋漓的Fastback溜背设计、大开大合的豹跃肩线彰显先锋美学，超跑风范无框车门、真双边四出尾排以及收放自如的自适应三段式电动尾翼，将跑车风范展现得淋漓尽致。
超跑密探
国内消费者深爱SUV车型，这一点毋庸置疑，而随着汽车市场消费者年龄层次的不断年轻化，轿跑车型近些年走势不错，尤其是得到新能源汽车的助力后，纯电轿跑新车的存在感也在逐步上升。国产高端纯电轿跑车型新车或许大家已经有些审美疲劳，今天我们来说一款即将上市的燃油版国产轿跑，它就是全新名爵MG7。
全新名爵MG7其实在去年已经亮相，本月月底实车到店，离正式上市的日子越来越近，它是名爵换上黑标之后推出的首款新车，年轻激进的外观设计和强悍猛劲的动力表现引得车友们十分关注，即便是在新能源动力盛行的现代车市，也激起不小的热度。
从外观上看，全新名爵MG7的造型极为夸张个性，前脸格栅面积之大就好像一个能吃下四方的海口，在车头一整个横贯住，中网部分用银色短条镀铬打造点阵式效果，引擎盖最前方中间是名爵最新黑色标识，两侧大灯呈现扁平状且形状极为犀利，与格栅部分组合在一起带来极强的视觉冲击。
轿跑车型怎么会少的了优美的大溜背设计，全新名爵MG7使用多段腰线设计，让整车身姿更显动感，刚劲有力的线条带来充足的辨识度，同时展现出不可阻挡的强劲肌肉感。从具体车身尺寸上看，新车车身长度4884mm，轴距2778mm，加上四只大尺寸轮毂，低趴的态势瞬间被营造起来。
与夸张个性的外观相比，新车的内饰相对来说比较低调。整车内饰设计较为简洁，中控台打造阶梯感，暗红色与孔雀蓝的配色可供选择，中控屏幕和液晶仪表盘形成硕大的联屏设计，车内科技感和质感稳稳拿捏住，其实与同级竞争车款相比，这种内饰绝对算得上夺目。
轿跑车型自然不能少了强劲的动力系统，全新的名爵MG7会搭载最大功率为261马力的发动机，在现在这种敏感时刻，敢上大排量的车企可并不多，大家也是且用且珍惜。传动装置匹配与许多合资高端车型相同的9AT，整个动力总成亮点多多。让我们一起期待一下全新名爵MG7的全面上市吧！
车视界科技
3月29日晚，上汽名爵MG7正式上市，共推出1.5T和2.0T两种动力，6款配置车型，售价区间为11.98-16.98万元。 纵观整场发布会，上汽名爵前期高调介绍MG7的实力，跑车感觉非常浓厚，给人一种牟足了劲冲击合资品牌轿车的感觉。然而价格一出，全场哗然！真就掀桌子呗？
MG7的造型采用了跑车构形，整车姿态冲击力强，再搭配其“出人意料”的售价区间，想必又能使其重新冲击一次轿跑车市场。
众所周知，自主品牌已经很少推出纯燃油动力车型，而全新的燃油动力轿车更是少之又少。那么，为什么上汽名爵还要推出MG7呢？带着这样的疑问，我们来看看MG7这款具有爆款潜质的新车。
前脸部分，MG7不仅拥有大嘴式进气格栅，还有科技感十足的灯组，同时引擎舱盖也在极力地配合前脸的细节设计，使其整体看上去冲击力十足。
车身尺寸是MG7的一大亮点，长4884mm、宽1889mm、高1447mm，轴距2778mm，定位中型车。细细观察你会发现，轴距并没到普遍认知B级车的2米8门槛，但车长却接近了4米9，俨然就是跑车式的设计思路。
造型方面，MG7的设计也足够大胆，溜背、翘臀、宽体统统给安排，再搭配一个今年流行的枪灰色轮圈， 腰线也是相当的高挑，相当的带感。
车尾MG7的设计也是相当炸裂，贯穿式尾灯熏黑处理过，搭配双边四出的排气造型，可以明显感觉到外形设计向跑车的方向设计。不过，即便设计成跑车样式，但具体开起来如何，感兴趣的人试驾后内心才会有所评判。
内饰方面，MG7的设计就没有外形设计那么“狂野”了，但依旧可圈可点。虽然没有那么疯狂，但科技感和运动氛围还是给得挺足的。双联屏、红色缝线（高配车型）、运动风格座椅，电子挡把等等，很多细节设计都为了彰显运动。
动力方面，MG7还是务实的推出了1.5T发动机和2.0T发动机两种版本。后者为了标榜运动，前者为了拉低入门门槛，谁也别耽误谁。1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300Nm，配7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率192kW，最大扭矩405Nm，配9AT变速箱。
编辑点评：
都说MG7像跑车，可从来没人说过它就是跑车，就连官方也将之定义为“至美顶格轿跑”，和跑车更是不搭边。不过，就轿跑而言，MG7的造型设计，尤其是外形设计还是相当成功的，但不能提动力，一提1.5T入门的动力，总给人一种与高端车型不沾边的感觉。
这就和奔驰E级推出1.5T版本立马就被网络上的口水淹死一样。只是MG7更为务实，造型好看是手段，卖出好销量才是目的。所以，MG7敢于以11.98万的起售价上市，正儿八经的和长安UNI-V竞争。
要知道，虽然长安UNI-V有1.5T和2.0T两种发动机可选，但销量80%还是由1.5T版本贡献。所以，MG7也不来虚的，直接整活。但隔壁的UNI-V就有点懵了，冲着MG7上市之前的架势，即便不是冲着奥迪A4L去的，起码也得是凯美瑞雅阁吧？怎么突然觉得，“哥们你原来是冲着我来的？”
然而，MG7还是有优势的，毕竟它的定位更高，占了“中型轿跑车”的便宜，与长安UNI-V有了一定的区分，车身尺寸也确实比UNI-V要更大一点。那么，就是这样一款车，没上市的时候十分高调，在公布价格的一瞬间就把我们拉回到了现实。想要冲击合资车市场，价格、配置、造型三者缺一不可，尤其价格。正所谓20多万的雪铁龙C6全是缺点，12万的C6全是优点。MG7这一次上市直接“掀了桌子”，各个竞争对手间的竞争也就不在“你好我好大家好”。毕竟，在中国车市混饭吃的，真的没有多少“软柿子”。恐怕，日后自主品牌轿车市场会更加热闹。（文 车视界科技 李亮）
汽车情报
毫无疑问，刚刚在3月29日上市的MG7，便是在价格和产品层面带来极大诚意的产品。轿跑车身、6.5秒零百加速，以及媲美造车新势力的智能配置，令MG7几乎具备了所有的爆款品质；上市前给出的“20万以内”售价预期，令最终顶配仅有16.98万元的价格显得更为惊喜。
巧的是，就在MG7上市前三天，另一款定位B级轿跑的红旗H6也公布了19.48万元起的预售价，新车计划在4月开幕的上海车展中正式上市。虽说目前来看二者的价格并未重合，但相似的风格、小众的格调，很难不被拿来作比较。那么，前有MG7，后有红旗H6，二者应该怎么选呢？如果有类似纠结的话，不妨看完下面的内容再决定。
先就外观来看，两款车型均在现有家族式设计语言的基础上，带来一定的创新，诸如具有攻击性的前脸、溜背式车身和掀背式尾门，融入了个性、潮流属性；精致的大灯造型和运动轮毂，更彰显出满满的活力。不同的是，MG7提供了无框车门和可升降尾翼，在20万级燃油车市场颇为少见，对比之下，红旗H6的设计仍偏向于保守。
将视线转移至内饰，二者在设计基调层面的差异将更为明显。其中，MG7采用了10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控双联屏组合，整体布局给人一种简约、干练的感觉；配合着动感的内饰配色和高端用料，令豪华感与科技感相得益彰。红旗H6则采用相对常规的内饰设计，12.3英寸全液晶仪表和纵置12.6英寸中控大屏，具备一定的尺寸优势，但就直观感受来说，多少与年轻、运动的外观稍有违和。
仅从外观和内饰层面便不难看出，红旗H6倾向于家用属性，二者尺寸层面的对比，更印证了这一说法。其中，红旗H6除了车宽稍有逊色外，4990mm车长、2920mm轴距均超越MG7，甚至说是同级领先；当然，MG7车长4884mm、轴距2778mm也足以应对日常出行场景，更加灵活的车身，有望带来更好的操控体验。
至于动力层面，红旗H6提供2.0T+8AT的高/低功率组合，其中高功率版本的最大马力252Ps、最大扭矩为380N·m，零百加速时间为6.8s；而MG7则采用了2.0T+9AT组合，最大马力261Ps、最大扭矩405N·m的动力储备，令其获得更胜一筹的6.5s加速破百的能力。此外，MG7还提供了1.5T+7挡湿式双离合组合，在降低入手门槛之余，也满足了追求经济性的用户需求。
最后，不妨聊一下二者的配置，但这一话题需要建立在售价对等的基础上；二者定价（预售价）最接近的车型为MG7的顶配与红旗H6的低配，差值约2.5万元。就差异配置而言，MG7顶配具备360度全景影像、全速域自适应巡航，甚至是14喇叭BOSE音响和悬架软硬调节功能，而红旗H6低配则具备膝部气囊、开门预警及倒车车侧预警等配置。当然，不排除红旗H6正式上市后会降低入手门槛，但就性价比而言，MG7还是具备明显优势。
Report汽车
3月29日，MG7上市当晚，上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）张亮、上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊，以及上汽乘用车名爵品牌事业部销售总监陈天荣接受了一众媒体的专访。对于大家关心的问题，从产品到服务渠道，管理者一一答复，Report汽车节选了部分专访实录，从几位高管的坦诚回复中，众人应能一窥端倪。
Q：MG7为何没有选择在去年年底，而是在上海车展前夕上市？它的市场核心定位是什么？
上汽领导：MG7是首款黑标车型，是名爵品牌年轻化进阶的代表之作，我们对它寄予厚望。虽说去年年底上市，以当时的市场环境而言，大概率会成为爆款。但是“工欲善其事，必先利其器”，我们在过去两三年里对名爵品牌的渠道的布置、渠道的升级、人员的调整、销售模式的改变、售后保证的体验以及产品的不断打磨、质量把控都进行了全方位的提升。
我们围绕MG7做了很多工作，对于它的推出不仅仅是销售价格和销量的期望，更重要的是做好品牌和产品的周边工作。我们做好了上市即交付，交付的既是MG7，又是名爵品牌全新升级后的服务和体验。
MG7的核心定位是优雅与激情。虽说很多车型，包括豪华品牌都有着优雅与豪华的设计，但是，心动激情的确实比较少。心动激情到底体现在哪里？溜背的造型、饱满的双切线和挺拔的筋骨线条，再加上富有层次感的外观色调，MG7的优雅格调令人一眼着迷。开上之后，为用户带来更为纯粹的驾驶乐趣，沉浸式的体验也绝对激情澎湃。
此外，MG7还有四大“神器”，包括弯道神器：50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器；舒享神器：20万内唯一的智能可调电控悬挂；优雅神器：自适应三段式电子尾翼；科技神器：NGP高阶智能辅助驾驶系统。这四大“神器”让心动的感觉进一步得到了加持。
Q：MG7会给这个级别的市场带来哪些新变化？这个车型针对的细分市场非常卷，年轻人也比较多， MG7最吸引年轻人的卖点是什么？
上汽领导：如果说把中国汽车工业进程分为1.0、2.0和3.0阶段，那么 MG7就是 3.0阶段的代表作。在1.0产品阶段好车的标准是好开、好用；2.0阶段，标准不单是好开、好用，而是豪华、优雅、高级；而3.0阶段会进一步升华，将美好生活当成是个性的表达，每个人都可以是多元化的独特存在。
MG7不仅可以运动，而且有它独特的魅力，也是个性化的一种呈现。它代表的是一种美好生活，无论是一个人、两个人，还是全家，它既能让全家出行很舒适，也能带来一种激情的、心动的、独特的生活品位和味道，是适合中产家庭使用的一款产品。
Q：最近的燃油车“降价潮”对于MG7的定价策略有没有影响？对此MG7有什么应对措施？我们对于销量的预期是怎样的？
上汽领导：从今年3月份开始，燃油车的“降价潮”确实影响了整个汽车的市场环境，对于车企的影响肯定在所难免。对于名爵品牌，我们一直有信心征战“卷”的汽车市场。
面对突发的“降价潮”，我们做了积极应对。首先，我们不畏惧“价格战”。MG7完全是一款全新的、立足于3.0时代，满足广大用户美好生活向往的一款独立车型。我们开辟了一款车的新赛道，MG7既能提供豪华、舒享的感觉，又能点燃心中澎湃的激情。
再加上上汽集团过硬的技术实力、生产、供应体系，包括MG7的独特产品特征，我们从产品力、产品价值的角度来参与到这次的价格战的竞争中。我们为此准备了完整的黑标体系，升级了展厅的形象以及对用户的服务、售后接待体验，用一整套有力的体系来应对降价潮。
另外我们采用了新的零售体系，包括数字柜台。MG7的售价是统一的，所有门店价格一致，客户可以在MG黑标体系网络中，使用官方APP进行订购。我们还为用户提供到6月30号之前的保价服务，为黑标用户的收益做托底，可以说全力打消用户的顾虑。
在销量预期方面，我们对MG7的销量充满信心。因为MG7自身的产品力相比其他传统的燃油车产品是很有优势的。此外，展车、试驾车已到店，加上充足的产能储备、车辆品控的保障等等，这些大量的提前准备工作，可以让MG7上市即交付，第一时间交付用户。今年，相信MG7有机会冲击这个细分市场的TOP3。
车动态
近日，根据上汽名爵官方消息，全新MG7已经正式上市了，共计6款车型，且售价区间为11.98万-16.98万元。
作为上汽名爵MG黑标首款旗舰车型，造型方面毋庸置疑都是最新的设计，超大的前格栅、修长的大灯组，加上溜背式设计和电动尾翼，足够犀利且运动感十足，直接拿捏年轻消费市场。至于动力上，搭载1.5T发动机+7DCT湿式双离合变速箱。
这价格，简直太猛了。
汽车大事件二：本田全新一代车机，新雅阁首搭
日前，根据我们的最新了解，本田中国将发布新一代智能网联技术“智导互联Honda CONNECT 4.0”，通过大数据和人工智能分析，提升智能互联和安全性。
值得一提的是，首次搭载该系统的是全新一代雅阁和英仕派，随后其它车型才会陆续更新，而且全新雅阁e:PHEV已经正式首发，造型上基本和燃油车保持一致，主要是动力上，将会搭载第四代i-MMD混动系统。
更期待雅阁e:PHEV。
汽车大事件三：宝马i5谍照曝光，10月发布
此前，有外媒曝光了一组全新宝马i5的伪装谍照，按照官方计划，新车或将于10月份正式发布。
新车可以理解为宝马5系的纯电版本，造型方面，外观和内饰均进行了电气化处理，并且全新的日行灯已经用上，线条比例非常协调，动力系统上，将搭载升级版的第五代eDrive电驱系统。而且2024年还会推出旅行版。
旅行版也不会引入的。
汽车大事件四：五菱缤果上市，5.98万元起
近日，我们从上汽通用五菱官方获悉，全新车型五菱缤果正式上市，共5款配置可选，且售价为5.98-8.38万元。
天天汽车V
3月29日，上汽名爵至美顶格轿跑MG7正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为11.98-16.98万元，上市即交付。
官方为购车消费者还推出了多重礼遇，包括前15000名首任非营运车主核心零部件包含发动机、变速器整车终身质保、2年0息、3-5年超低利息、首任车主终身免费基础流量等政策。
时至今日，13万级性能家轿车细分市场不管是合资品牌还是自主品牌，给到消费者的选择范围还是比较充足的。那么，最新上市的MG7各方面表现如何，相比同级竞品优势在哪？下面我们就来详细了解一下。
在外观设计上，MG7采用了家族最新的设计语言，低趴的车身姿态带来的视觉重心非常低，结合上整车流畅的车身线条、溜背式等细节设计，尽显动感之美。
具体来看，前脸多边形格栅设置在了靠下位置，配合上两侧尖锐的大灯造型与下方的竖状进气孔，看上去非常年轻。车身侧面，MG7采用了溜背式轿跑车身设计，配合上运动风格轮圈与红色刹车卡钳，带来了十足的运动感。多条灵动的车身线条也让车侧在时尚、运动之余延续了一贯的英伦美。
车身尺寸方面，MG7的长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。车尾部分，新车尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，底部夸张的扩散器结合上双边共四处式真排气，将整车的运动氛围瞬间拉满。不止如此，MG7车尾还配备有自适应三段式电动尾翼，可手动调节，也可自动开闭。
内饰方面，MG7的整体设计也是与外观紧密结合，中控台通过大量带有弧度的线条勾勒，为车内带来了不错的视觉层次。而在科技感营造上，配备了同级最强的33英寸一体式显示屏，并装备有高通骁龙8155旗舰级车规芯片，带来更智能、更流畅的车机体验。
另外，配备的49英寸增强显示AR-HUD平视系统、一体式赛车运动座椅、无框车门、1.8平米超大面积玻璃穹顶设计、BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统，也是将车内的科技感与优雅感合二为一。
至于核心动力总成部分，MG7提供了1.5T和2.0T两款发动机，发动机最大功率分别为138kW和192kW，峰值扭矩分别为300Nm和405Nm，传动系统前者匹配的是7挡双离合变速器，后者匹配的是上汽全新9挡手自一体变速器。
除此之外，MG7还配备了50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器、20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架，可通过电磁阀自动调节悬挂软硬，操控性与舒适性兼优。
在与同级竞品车型的竞争中，MG7的优势也是非常突出。
例如，在与广汽传祺影豹、长安UNI-V等自主品牌车型竞争中，MG7有着更加新潮的设计，同时凭借50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器、20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架，也为驾驶员带来了更具趣味的驾控体验。
而在与思域、凌渡L等合资车型的竞争中，MG7在价格优势的前提下，智能科技配置的覆盖面也是遥遥领先。
综上所述，MG7的产品亮点是非常突出的，在拥有高颜值的前提下，产品在智能科技配置，动力性能等方面表现都非常亮眼。对于想要选择一款性能家轿车的年轻人来说，最新上市MG7别错过了。