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2023款 2.0T 自动Trophy+激擎耀世版
MG7采用单向刹车卡钳,从刹车脚感来讲,前段调节的有点偏软了,并不能给到很强的信心。
2023款 1.5T 双离合至美优雅版
MG7刹车脚感方面,车辆搭载单活塞刹车卡钳,由于车头更轻,整体的惯性也会小一些,不过还是前段偏软的脚感设计,轻点总感觉没有很强的信心,不过踩到底制动力还是够的。
只说真话,全网吹捧的网红轿跑,到底怎么样?
车头更轻大不同? 珠海试驾上汽名爵MG7 1.5T
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