虽然中国汽车消费市场的竞争是越来越激烈了，但有些车型从销量表现来看依然是常青树，比如紧凑级家用轿车圈子里，上汽大众朗逸销量还是相当稳。比如近几个月的销量数据来看，3月份和4月份单月销量还是能达到2万台以上，这足以让大多数竞争对手望尘莫及了。其实这也和价格有很大关系，特别是朗逸新锐大幅度拉低了价格门槛。

起步不到8万，朗逸新锐标配6AT，带液晶仪表，家用代步够了

虽然中国汽车消费市场的竞争是越来越激烈了，但有些车型从销量表现来看依然是常青树，比如紧凑级家用轿车圈子里，上汽大众朗逸销量还是相当稳。比如近几个月的销量数据来看，3月份和4月份单月销量还是能达到2万台以上，这足以让大多数竞争对手望尘莫及了。其实这也和价格有很大关系，特别是朗逸新锐大幅度拉低了价格门槛。

朗逸新锐起步指导价控制在8万之内，即便如此还有一定的优惠力度，再加上类似限时免购置税之类的线下销售政策，现在上汽大众朗逸新锐这款车在购车成本方面确实具备很强的吸引力。更何况上汽大众朗逸这么多年来已经积攒了不错的口碑，还带有一定的德系品牌光环加持。

首先来说干货，起步指导价不到8万的情况下，朗逸新锐这款车硬件上可是无差别搭载了1.5L自然吸气发动机，虽然是相对老点的型号，但成熟可靠性比较高，输出功率110马力确实并不强，不过110马力作为日常家用代步车是足够了。

作为更亲民的版本，朗逸新锐尺寸上确实会略小一些，依然定位紧凑型轿车，车身总长度4561mm，宽度1740mm，轴距则是2651mm，这相比主流的紧凑级轿车，长度和轴距方向上是短一些。不过实际体验后排空间并不算很局促，考虑到价格的因素，空间表现是可以接受的。

外观造型设计是非常典型的大众风格，车头前脸有家族式的中网，而且车头下半部分有星光点阵装饰，辨识度也还不错。车身侧面腰线略微前倾，也营造出了略微运动的感觉，尾部则是带有熏黑质感的Y字型灯光。

大众朗逸提供1.5升自然吸气发动机和1.5T发动机可选，其中，1.5升自然吸气发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩141牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱；1.5T发动机最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。

大众速腾提供1.2T涡轮增压发动机以及1.5T涡轮增压发动机可选，其中，1.2T发动机最大马力可达116匹，传动方面，与之匹配的是5挡手动变速箱和7挡干式双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗为：5.75升/5.71升，1.5T发动机最大马力可达160匹，传动方面，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。

侧面造型方面，车身采用的是传统的三厢轿车设计风格，车顶还配备有鲨鱼鳍，属于家族化造型；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用的是五辐式造型，风格显得比较时尚。

大众朗逸的尾部造型方面，后备厢顶部设计有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，质感表现比较出色；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板以及高亮镀铬条，而且营造出了类似扩散器的造型，凸显了运动气息。

大众速腾外观设计上并没有进行明显的调整。在造型设计方面，2024大众速腾依旧采用了家族式的设计语言，前脸镀铬装饰的进气格栅，加上硕大的车标LOGO标识，极具视觉上的冲击力，看上去显得很精致。

凌厉的腰线贯穿至车尾，加上下方多辐式的轮辋，以及尾箱上方的“小鸭尾”设计，从而一定程度上提升了整体的年轻运动感，此外，为了迎合不同车迷朋友们的审美需求，新车还将提供地白、锰石黑、水晶银等多少车身颜色选择。

外观设计方面，速腾和朗逸各有千秋。速腾的外观设计简洁、大方，车身线条流畅自然，整体感觉比较稳重。朗逸则更加偏向年轻化，具有时尚、个性的设计元素，其车身线条则更为运动、动感。因此，两款车型在外观上的设计取向完全不同，消费者可以根据自己的喜好来选择。

2024款朗逸内饰同样延续老款车型的设计风格，根据配置不同，液晶仪表有8英寸和10.25英寸两种规格，中控屏也有8英寸和12英寸两种尺寸。配置部分，除得逸版车型，其他版本车型均搭载全速自适应巡航。还拥有车道偏离预警、车道保持辅助系统、倒车影像、全速自适应巡航、天窗、皮质方向盘、智能遥控钥匙、一键启动、无钥匙进入、皮/织混搭座椅、后排杯架、后排2个Type-C接口、转向辅助灯、车内氛围灯、外后视镜加热等配置。

大众速腾的座舱采用了T型中控台布局，横向格栅式中网将上下台面流畅地连接起来，同时出风口巧则隐藏其中，增强了车内的视觉层次。车内的材质以搪塑和软性面料组合包覆，同时烤漆和镀铬装饰的点缀则也展现了德系品质的精致感。中央控制区配备了悬浮式中控屏，并根据车型配置8英寸或10.25英寸两种液晶仪表，虽然这样的组合在智能化方面不及主流的新势力品牌，但依然较此前车型有了较大提升。

动力方面，大众朗逸新锐出众版全系搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩141N·m，传动系统匹配6速自动变速箱。

售价：8.99万元-14.19万元

MAZDA 3昂克赛拉的外观不用多说，一眼就能看出家族式的“魂动”设计元素，十分耐看。MAZDA 3昂克赛拉的前脸采用多边形大嘴格栅，搭配犀利的大灯组，没有多余的修饰，散发出运动的气息。车身侧面的线条十分灵动，带出尾部的小鸭尾，有着不错的时尚感。

车身尺寸方面，MAZDA 3昂克赛拉长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。

内饰方面，MAZDA 3昂克赛拉采用极简风格，配备7英寸液晶仪表和8.8英寸的液晶显示屏，支持CarPlar和CarLife。同时还配备自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、全车车窗一键升降入门等功能，但1.5L车型没有定速巡航功能。

动力方面，MAZDA 3昂克赛拉提供1.5L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机。其中，1.5L自然吸气发动机最大功率86kW，最大扭矩148N·m；2.0L自然吸气发动机最大功率116kW，最大扭矩202N·m。传动系统方面，MAZDA 3昂克赛拉提供6速手动变速箱或6速自动变速箱可选。

售价：9.98万元-14.98万元

现代伊兰特的外观不同于以上两款车型，前脸较为低趴，熏黑格栅与大灯组连为一体，下方两侧的进气口加入黑色空气动力学套件，带有赛博风的气息。车身侧面，现代伊兰特采用熏黑车顶，营造出运动的姿态。车尾采用当下常见的贯穿式尾灯，有较明显的层次感。车身尺寸，现代伊兰特的长宽高为4720/1810/1415mm，轴距为2720mm。

内饰方面，现代伊兰特的中控布局也是简简单单，配置4.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏，支持CarLife。车内空调出风口采用贯穿式设计。配置方面，现代伊兰特配备倒车影像、定速巡航、后座出风口和自动驻车等，像前排座椅加热、方向盘加热、自适应巡航只体现在更高配版车型上。

动力部分，现代伊兰特提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，1.5L自然吸气发动机最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，匹配CVT无级变速箱；1.4T涡轮增压发动机最大功率103kW，最大扭矩211N·m，匹配7挡干式双离合变速箱。

动力方面，大众朗逸新锐出众版全系搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩141N·m，传动系统匹配6速自动变速箱。

售价：8.99万元-14.19万元

MAZDA 3昂克赛拉的外观不用多说，一眼就能看出家族式的“魂动”设计元素，十分耐看。MAZDA 3昂克赛拉的前脸采用多边形大嘴格栅，搭配犀利的大灯组，没有多余的修饰，散发出运动的气息。车身侧面的线条十分灵动，带出尾部的小鸭尾，有着不错的时尚感。

车身尺寸方面，MAZDA 3昂克赛拉长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。

内饰方面，MAZDA 3昂克赛拉采用极简风格，配备7英寸液晶仪表和8.8英寸的液晶显示屏，支持CarPlar和CarLife。同时还配备自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、全车车窗一键升降入门等功能，但1.5L车型没有定速巡航功能。

动力方面，MAZDA 3昂克赛拉提供1.5L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机。其中，1.5L自然吸气发动机最大功率86kW，最大扭矩148N·m；2.0L自然吸气发动机最大功率116kW，最大扭矩202N·m。传动系统方面，MAZDA 3昂克赛拉提供6速手动变速箱或6速自动变速箱可选。

售价：9.98万元-14.98万元

现代伊兰特的外观不同于以上两款车型，前脸较为低趴，熏黑格栅与大灯组连为一体，下方两侧的进气口加入黑色空气动力学套件，带有赛博风的气息。车身侧面，现代伊兰特采用熏黑车顶，营造出运动的姿态。车尾采用当下常见的贯穿式尾灯，有较明显的层次感。车身尺寸，现代伊兰特的长宽高为4720/1810/1415mm，轴距为2720mm。

内饰方面，现代伊兰特的中控布局也是简简单单，配置4.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏，支持CarLife。车内空调出风口采用贯穿式设计。配置方面，现代伊兰特配备倒车影像、定速巡航、后座出风口和自动驻车等，像前排座椅加热、方向盘加热、自适应巡航只体现在更高配版车型上。

动力部分，现代伊兰特提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，1.5L自然吸气发动机最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，匹配CVT无级变速箱；1.4T涡轮增压发动机最大功率103kW，最大扭矩211N·m，匹配7挡干式双离合变速箱。

内饰方面，大众朗逸新锐出众版没有追随现代科技感，而是配备同为8英寸的全液晶数字仪表和中控屏，并采用内嵌式布局，支持CarPlay。下方还有旋钮操控键，整体设计较为务实。此外，ESP、AEB主动刹车系统、倒车影像、定速巡航也都配备，但后座没有出风口。

动力方面，大众朗逸新锐出众版全系搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩141N·m，传动系统匹配6速自动变速箱。

售价：8.99万元-14.19万元

MAZDA 3昂克赛拉的外观不用多说，一眼就能看出家族式的“魂动”设计元素，十分耐看。MAZDA 3昂克赛拉的前脸采用多边形大嘴格栅，搭配犀利的大灯组，没有多余的修饰，散发出运动的气息。车身侧面的线条十分灵动，带出尾部的小鸭尾，有着不错的时尚感。

车身尺寸方面，MAZDA 3昂克赛拉长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。

内饰方面，MAZDA 3昂克赛拉采用极简风格，配备7英寸液晶仪表和8.8英寸的液晶显示屏，支持CarPlar和CarLife。同时还配备自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、全车车窗一键升降入门等功能，但1.5L车型没有定速巡航功能。

动力方面，MAZDA 3昂克赛拉提供1.5L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机。其中，1.5L自然吸气发动机最大功率86kW，最大扭矩148N·m；2.0L自然吸气发动机最大功率116kW，最大扭矩202N·m。传动系统方面，MAZDA 3昂克赛拉提供6速手动变速箱或6速自动变速箱可选。

售价：9.98万元-14.98万元

现代伊兰特的外观不同于以上两款车型，前脸较为低趴，熏黑格栅与大灯组连为一体，下方两侧的进气口加入黑色空气动力学套件，带有赛博风的气息。车身侧面，现代伊兰特采用熏黑车顶，营造出运动的姿态。车尾采用当下常见的贯穿式尾灯，有较明显的层次感。车身尺寸，现代伊兰特的长宽高为4720/1810/1415mm，轴距为2720mm。

内饰方面，现代伊兰特的中控布局也是简简单单，配置4.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏，支持CarLife。车内空调出风口采用贯穿式设计。配置方面，现代伊兰特配备倒车影像、定速巡航、后座出风口和自动驻车等，像前排座椅加热、方向盘加热、自适应巡航只体现在更高配版车型上。

标配主动刹车、倒车雷达、全LED大灯、8英寸全液晶仪表盘、8英寸中控屏、多功能方向盘及发动机自动启停等，其中车机系统支持Carplay和Carlife手机互联，说真的我没想到会有这么丰富的配置，我印象中会因为车价降低而减少车内配置。

中控台上采用搪塑材质和彩色饰板，其中彩色饰板很显年轻，没记错的话大众家族车型中极少的使用。车内布局保持了经典设计语言，以实用为核心。

相比较液晶屏和中控屏的配置等级来说，三个手动空调旋钮显得格格不入，使用手动空调没问题，建议把旋钮材质更换高级点的材质。

车内储物空间是我想表扬的点之一，前排、后排及门板上都有大大小小的储物格，日常使用放一些零碎的物品极为实用。就比如后排储物格中，可以放小包抽纸、湿纸巾等，让车内变得整洁。

不管人还是物，都有优点和缺点，通过对7.999万元朗逸新锐的解析，配置超出我的预测，整车设计年轻时尚，当然也存在部分缺点（在可接受范围内），这个价格外加限时全免购置税的活动后，真香！