更何况同样是燃油车，其中凯美瑞搭载的是一台2.0L自吸发动机，最大功率127Kw，而英仕派燃油版配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率输出达192马力。

动力系统方面，本田的车型从来不会令人失望。英仕派燃油版车型配备了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率达到了141kW，最大扭矩为260N·m，与CVT无级变速箱的完美匹配，确保了无论是在繁忙的城市道路还是长途旅行中都能提供充沛动力。

而对于追求更高动力性能、更好能耗表现的驾驶者，英仕派e:PHEV则提供了更好的选择。这款车型搭载了2.0L发动机和电机组成的第四代i-MMD插电混动系统，其中发动机的热效率高达41%，能够在纯电、混动、发动机直驱三种模式间智能切换。发动机的最大功率为109kW，最大扭矩182N·m；而驱动电机的最大功率为135kW，最大扭矩高达335N·m。

我们以燃油版为例，1.5T的动力虽然在市面上属于主流，但它却是独树一帜，更具实力。具体看来，英仕派燃油版最大功率141千瓦，峰值扭矩为260牛·米。这样的数据，让这台车能够做到说走就走，提速丝毫不迟疑。再加上CVT变速箱+EBB电动助力制动系统，它会用实际行动告诉你：说走就走只是基本操作，说停就停才是真实力。

动力方面，燃油版本预计将提供最大功率为141kW的1.5T发动机。另外，和雅阁一样，新车同样将提供搭载了2.0L+电动机构成的插电混动版本车型。

新车亮点：新增1.5T动力

1.5T的星瑞大家期待了很久，新车最大的变化当然要数换装了1.5T动力。不过新车的1.5T动力并不弱，最大功率可达133kW，动力性能还是比较强劲的。而且相较于2.0T动力需要喝95号汽油不同，星瑞1.5T不挑油品，加92号汽油就OK了，进一步降低了用车成本，还是挺吸引人的。

设计上，星瑞1.5T和2.0T车型基本一致，采用了直瀑式格栅设计，搭配两侧大灯还是比较时尚大气的。侧面线条流畅；空间一直都是星瑞的一大亮点，新车的尺寸达到4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。2.0T车型的起售价格为11.37万元，1.5T车型价格再降个一两万不是问题，十多万元的价格能买到这样动力以及空间尺寸的车型，还是蛮香的，你期待吗？

新车亮点：造型大气

作为北京现代ix35的继任车型，沐飒MUFASA此前已经开启预售，预售价格为13.98万-14.98万元，新车预计将在6月份正式上市。

新车在设计上和ix35的设计有显著的区别，运用了大尺寸的熏黑进气格栅，融入参数化宝石设计，加上两侧竖置的大灯，前脸看上去颇具气势。侧面线条肌肉感十足。尺寸部分，新车的三围为4475/1850/1685mm，轴距2680mm。内饰当中，沐飒搭载了双12.3影讯的双联屏，北京现代的车机体验感也非常不错。

动力部分，沐飒MUFASA将搭载最大功率为118kW的2.0L发动机，传动部分匹配6AT变速器。

新车亮点：入手门槛低

上汽大众全新紧凑型轿车朗逸新锐此前已经发布了官图，新车预计家族中最为入门的产品，搭载 1.5L自吸发动机，起售价格有可能低至10万以内。

在设计上，新车显然希望满足年轻人的胃口，前脸设计比较时尚激进，上格栅有横向的灯带，下包围则运用了点阵式设计。尺寸部分，新车的尺寸为4561/1740/1494mm，轴距2651mm。内饰的设计同样比较简约，搭载了一块嵌入式中控大屏。

动力部分，上汽大众朗逸新锐预计将搭载1.5L+6AT的动力组合，发动机最大功率为81kW。据悉，新车的起售价格将在10万内，你觉得如何？

新车亮点：大五座猎跑SUV

腾势品牌的第二款车型即将来袭，腾势N7定位于大五座猎跑SUV。设计上看，新车的设计激进个性，车头线条下压，侧面上去凹凸有致，分体式的大灯组线条犀利，视觉效果十分突出。侧面新车运用了溜背设计，同时还将车窗进行了上扬处理，搭配隐藏式门把手与低风阻轮毂。尾部采用了贯穿式尾灯，两侧灯组内部类似箭羽的设计。

尺寸部分，新车的三围为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。内饰当中，新车将采用全液晶仪表+大尺寸中控屏+副驾娱乐屏的设计，其中中控大屏的尺寸十分突出。

动力部分，腾势N7将搭载最大功率为230kW的电机，双电机版本的最大功率则分别为160kW和230kW。

新车亮点：提供单/双电机版本

smart精灵3#预计将在6月1日正式上市，新车定位紧凑型纯电SUV，除了普通版本之外，还将拥有BRABUS版本车型。在设计上，新车依旧是smart的风格，采用了许多圆润线条，前脸运用了贯穿的灯带，提升辨识度和时尚感。尺寸部分，新车的三围为4400/1844/1556mm，轴距为2785mm，比smart精灵1大一圈。内饰部分，新车同样搭载了12.8英寸的悬浮式中控屏，在智能交互方面比较突出。

动力方面，smart精灵3#普通版车型将搭载最大功率为200kW的单电机；BRABUS 版将搭载双电机，系统最大功率为315kW，零百加速仅需3.7s。续航方面，新车提供500km、510km、540km三个版本可选。

新车亮点：设计动感、换装2.0T动力

前不久，奇瑞艾瑞泽8 2.0T运动版的官图发布，新车整体设计更加年轻运动化，采用了全新的进气格栅设计，搭配个性犀利的分体式灯组，镀铬饰条以及黑色烤漆饰板的加入，让整车更具质感。

动力部分，新车预计将采用最大功率为187kW的2.0T发动机，峰值扭矩达到390N·m，在动力性能方面优势突出。期待它的价格。

在动力上，全新英仕派纯燃油版采用了1.5T+CVT的动力组合，最大功率141kW，峰值扭矩260N·m，之前我们已经试驾过这个版本的车型，整体动力性能、舒适性和静谧性都有着很大提升，如果大家感兴趣的话，也可以自行翻阅一下。

另外全新英仕派的e:PHEV车型采用了2.0L+电机所组成的混动系统，发动机最大功率109千瓦，最大扭矩182牛·米；驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩335牛·米。整体动力输出更加强劲，并且它的WLTC工况下百公里综合油耗仅为1.54L，而它还支持82km的纯电续航里程。

动力上，全新一代英仕派燃油版车型搭载大家熟悉的1.5T发动机，最大功率192马力、最大扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速器。

e:PHEV车型则搭载2.0L发动机和电机组成的插混系统，驱动电机最大功率135千瓦、最大扭矩335牛·米，WLTC纯电续航里程82公里。这是英仕派首次推出插电混动车型，也是为了满足中国市场对新能源车的需求，而且插电混动版的全新一代英仕派价格也不贵，才20多万的售价，与同级别中国品牌新能源轿车相比，还是很有竞争力的。

动力方面，全新英仕派继续提供1.5T燃油版和2.0L+电机的插混版两种。其中，1.5T燃油版最大功率141kw，峰值扭矩260牛米；而混动版搭载本田第四代iMMD双电机混合动力系统，发动机最大功率109kw，电机最大功率135kw。

全新英仕派 e:PHEV所搭载的插电式混合动力系统由2.0升自然吸气发动机和驱动电机组成，其中2.0升自然吸气发动机的最大功率为109千瓦，峰值扭矩为182牛·米；驱动电机的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为335牛·米。

e:PHEV版车型搭载第四代i-MMD插电式混动系统，由2.0L自然吸气发动机+电动机组成。发动机最大功率109kW，最大扭矩182N·m；驱动电机最大功率135kW，最大扭矩335N·m。WLTC纯电续航82km，WLTC综合续航963km。虽然不支持快充，但是如果拥有家充条件的话，充电时间和行驶成本还是非常好的。

当然，全新英仕派作为一款全新升级的车型，除了颜值、科技有所变化外，其动力表现上也不赖。此次，全新英仕派提供了燃油与插电混动两种动力选择。其中，燃油版车型搭载1.5T+CVT动力组合，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，带来强劲的动力，轻松应对各种出行场景。

而插混车型搭载的e:PHEV强电智混技术，则采用2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率高达41%，匹配最大功率135kW、最大扭矩335N·m的E-CVT高功率电机，WLTC工况下，百公里油耗仅为1.54升。