英仕派动力表现怎么样？
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2022款 锐·T动 CVT 精悦版
英仕派动力方面提供燃油版和混动版两种可选，其中燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率143千瓦，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT变速器。
行动派Action
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2022款 锐·混动 2.0L E-CVT 净越版
英仕派锐·混动搭载2.0L自然吸气发动机加本体第三代i-MMD混动系统，匹配E-CVT变速箱，能够带来非常舒适的加速感受，尤其是混动动力的猛烈程度比燃油要提升不少。偶尔在郊游时跑跑山也能够带来一些畅快淋漓的感觉。
线外邦
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2022款 锐·T动 CVT 精耀版
英仕派和雅阁搭载的都是本田那台最大马力194匹，峰值扭矩260牛·米的地球梦发动机，但是英仕派油门响应更敏捷，而且动力输出来的更直接。切换到运动模式头段提速来的很快，在安全情况下可以享受地板油带来的提速感。另外车辆中后段提速同样给力，动力储备强过大众2.0T EA888低功率版发动机。
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2022款 锐·混动 2.0L E-CVT 净越版
英仕派锐·混动相比1.5T燃油版车型因为有电动机的加持，在中低速不论是动力响应还是动力爆发来的都要更猛一点，而且加速体感也要更明显一点。不过就是在起步时和电动车一样有一个瞬时的推背感，在后排坐久了可能会有一点点晕车。当到了高速相比1.5T车型在动力上就大差不差了。
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2022款 锐·T动 CVT 精耀版
英仕派搭载1.5T发动机，最大马力194匹，相比很多市面上2.0T车型发动机相差不大，在国道以及一些乡道路上动力表现都算不错的，踩下油门后推背感还是非常强的。
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2022款 锐·混动 2.0L E-CVT 净越版
英仕派锐·混动版全车采用了本田全新第三代i-MMD双电机混合动力系统，搭载2.0L阿特金森循环发动机，最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米，驱动电机最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛·米，匹配E-CVT电子无极变速箱。
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2019款 260TURBO CVT 精悦版 国VI
英仕派动力是非常跟脚的，在法定限速内，只要转速超过2500转车辆还是很有劲的，并不会感觉到动力不足。
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2022款 锐·混动 2.0L E-CVT 净越版
英仕派锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混动系统，由一台2.0L自然吸气发动机+双电机构成，驱动电机最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛·米。
