- 问答奔驰C级发动机表现怎么样?奔驰C级搭载的1.5升发动机有局限性,放在中型高档车上相当凑合,好在48伏ISG整合式启动发电一体机能量较大,能补200牛米的扭矩,让该车扭矩不会太弱。但是启动发电一体机持续时间不够长,不能在短时间内多次使用,毕竟系统单独配的容量1度电的电池,电量有限。总体来说该系统很不错,它是从M256直列6缸发动机衍化来的,该电机不是用皮带驱动,而是在变速箱前方、曲轴末端直接连着曲轴,驱动时提供的助力效率非常高且直接,而且能实现各种轻型混动模式,比如电机能直接将转速带到最均匀的转速状态下,点火完全没有颤动。
共6个回答
- 问答奔驰C级变速箱表现怎么样?2022款奔驰C级这么重的车配1.5升发动机,潜力绝对不够,所以有时变速箱跟发动机经常会发生配不上的情况。变速箱特别喜欢在高挡位,当扭矩跟不上时,变速箱就降两挡,此时会出现闯动;速度起来后变速箱又赶紧上高挡位,达到省油和降低转速的目的,所以让人觉得变速箱反应慢,降挡不够快,这主要由于整体调校太注重节油性。
共6个回答
- 问答奔驰C级1.5T发动机解析(M254系列)全面电气化,具备前瞻性奔驰M254最大的特点仍然是48V轻混系统,不同于上一代,甚至与大部分市面上采用48V轻混结构的动力不同。奔驰M254采用的P2布局结构,即电机系统布局在发动机和变速箱之间。这种ISG电机结构,相比于之前的BSG电机,最大的优势就是可以越过发动机,直接带来动力输出,且输出功率更大(15kW/180Nm)。因为电机与变速器相连,所以动能回收系统的工作效率也会更高,理论上可以带来更接近新能源车的动能回收效果,节省刹车损耗。
共7个回答