- 问答奔驰C级转向功能讲解奔驰C级具有可变齿比转向功能,小幅度转动方向盘轮胎会以大角度进行转动,能够有效的帮助车辆在狭小路段掉头或者转向。高速行驶时大幅度转动方向盘轮胎会以小角度进行转动来稳定车身。
共1个回答
- 问答奔驰C级驾驶模式选择奔驰C级共配备有多种驾驶模式,可通过中控屏左侧按键来进行切换。经济模式下可帮助节省更多能耗,舒适模式可提供稳定驾驶体验,运动模式下能提供澎湃的动力输出,车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出,升档时间延后更是增加了高扭矩输出的时间。个性化设置下可对不同系统进行设置。另外在设置内还可对驾驶模式、转向、ESP进行不同模式选择。在上方还可开启启动时询问功能。
共3个回答
- 问答奔驰C级乘坐静谧性怎么样?2022款奔驰C级静谧性相较上代车型有较大的变化,行驶过程中风噪、胎噪和路噪都相较上代车型有很大提升。但是由于换装了小排量发动机,所以在中高速域的转速区间发动机声音会传入车内,好在并不吵闹,而是比较悦耳,让人能接受。
共8个回答
- 问答奔驰C级主驾座椅乘坐感受怎么样?奔驰C级主驾座椅的包裹性非常好,两边的扶手和中央鞍座都特别高,坐姿也可以调节得很低,整体营造出宽敞放松的感觉。针对主驾座椅的造型进行了重新设计,两翼对于腰部的承托和左右的支撑比上一代车型更加明显,但背部填充物与之前相比略显单薄,这样的设定对喜欢驾驶的年轻人来说很友好,对长者来说腰部承托略差。
共9个回答
- 问答奔驰C级后排座椅乘坐感受怎么样?新一代奔驰C级针对后排座椅座垫的填充更加厚实,而且座垫的长度比上一代车型更长,座椅边缘更加平直且往外延伸,即使后排乘客将腿岔开来乘坐也能获得很好的承托。细节之处,头枕采用Alcantara包裹,座椅的软包材质也向外一直延伸至门板处,将中央扶手放下后,整体乘坐的舒适性与奔驰E级差别不大。
共8个回答
- 问答奔驰C级转向手感怎么样?奔驰C级的转向谈不上多么精准,但整体回馈的质感非常好,而且低速和中高速情况下,转向的增益和回正力矩表现都比较顺,好像里面有油液一样,双手触摸方向盘时就能感觉到在与车辆交流,沟通感很强,令人喜欢。
共11个回答
- 问答奔驰C级悬架舒适性怎么样?新车的悬架结构为普通螺旋弹簧配减震器,不会出现德系车在特别平整路面非常平滑,但在烂路反应就会过激的情况,而是过颠簸路面时吸收能力非常强,并且有特别好的阻尼感,不会让人觉得轻飘。
共10个回答
- 问答奔驰C级驾驶感受怎么样?奔驰C级搭载1.5T发动机,匹配9AT变速箱,最大马力204匹,最大扭矩300牛·米。整体动力非常够用,即使在80km/h速度下深踩油门依然能给到充足的动力。同时底盘也是非常舒适顺畅的,在过一些沟坎时底盘非常有质感。对于弹跳和震动过滤的也非常好。另外车辆自动启停完全感觉不到任何抖动和震动,发动机启动与关闭都是非常轻微的。整体驾驶还是非常舒适的。
共8个回答