内饰方面，小鹏G6的中控台布局风格简约，配备了液晶仪表与悬浮式中控屏，内置Xmart OS 4.0车载智能系统，中控台上并没有繁杂的设计元素。车顶还拥有开阔的全景天窗，基于2890mm的轴距，车内空间表现也比较可观。动力方面，小鹏G6提供单电机与双电机版，CLTC纯电续航可达755km，其中双电机版的0-100km/h加速时间为3.9秒。

极氪001

指导价：30.00-40.30万元

定位于中大型车的极氪001，0-100km/h加速时间仅3.8秒，此外针对续航焦虑的消费者，极氪001还提供续航超过1000km的版本，因此在动力和续航方面，极氪001有着显著优势。

而在外观方面，极氪001的造型设计非常抢眼，前脸的分体式大灯有着很高的辨识度，侧面的造型修长且优雅，不同于常规的轿车设计，极氪001融入了猎装旅行车风格，配合其近5米的车长，视觉效果上更有气场。而尾部配备了贯穿式尾灯组，位于中央的品牌英文标识也很醒目。

内饰方面，极氪001的中控台布局同样采用极简风格，配备了悬浮式中控屏，以及造型独特的全液晶仪表，此外还有W-HUD抬头显示、氛围灯、感应式自动门等，配置水准在线，能够确保出行体验更智能。

蔚来ET5

指导价：29.80-35.60万元

在蔚来品牌的影响力之下，蔚来ET5自然也有着很高的关注度，而且配备了激光雷达，在智能驾驶方面会更加先进。

外观方面，蔚来ET5延续着一定的家族风格，因此辨识度也会更高，位于车顶的激光雷达非常醒目。而侧面与尾部造型偏向于年轻运动，相信会更符合年轻人的审美，尾部的贯穿式尾灯组造型狭长，点亮后的效果也更为犀利。

内饰方面，蔚来ET5的极简中控台布局符合主流，空调出风口采用隐藏式处理，中控大屏、液晶仪表都没有缺席，座椅采用细腻的皮革包覆，在质感上会更显高级。动力方面，蔚来ET5搭载前后双电机，电机总功率达到360kW，CLTC纯电续航里程可达710km。

腾势N7

指导价：30.18-37.98万元

腾势N7定位于中型SUV，于一个月前正式上市，随着其于日前开启交付，相信我们能在路上看到越来越多腾势N7的身影。

外观方面，腾势N7前脸的灯组造型很有设计感，尤其是两侧的日行灯营造出更多辨识度。而侧面造型带有溜背式设计，尾部自然少不了时下流行的贯穿式尾灯，下包围处采用的镀铬饰件，也提升了外观的精致感。

内饰方面，腾势N7在中控大屏、全液晶仪表之外，还配备了副驾屏，能够照顾到前排驾乘人员的智能化需求，在材质上以皮质搭配木纹饰板，豪华感油然而生。动力方面，腾势N7提供单电机和双电机版本，电机最大功率分别为230kW、390kW，CLTC纯电续航可达702km，官方0-100km/h加速最快仅需3.9秒。

在内饰方面，小鹏G6造型非常简约，空调出风口十分小巧，外侧有着金属质感的横幅饰条修饰，加上大量软料材质的包覆，豪华感营造较为出众。拼色两辐式真皮方向盘握感出众，前端为10.2英寸仪表盘，中控搭载的是14.96英寸悬浮式中控大屏。

凯迪拉克GT4内饰的中控、侧门等部分有着软料材质覆盖，上面还加入了细致缝线，质感较强。真皮三辐式方向盘前端为33英寸一体屏设计，科技感浓郁。

在内饰设计上，小鹏G6走的是简约风。上底和下底微平的双辐式的方向盘，有些复古的感觉，搭配了嵌入式的液晶仪表。中控部分则采用了约15英寸的超大液晶屏，里面集成了车辆的大部分控制功能，车机系统很流畅丝滑，反应速度也快，免唤醒，能识别方言。和当下流行的一样，除了中控屏幕之外就没有其他物理按键了，据说小鹏以后都是这种中控屏了，可以降低车机适配和升级的难度。