山海炮 车轮最新摘要
- 山海炮车轮_驾驶模式_轮胎在令人惊叹的风景中穿越山海,一个出色的四轮驱动系统可以使山海之旅更加强大。山海炮性能版搭载博格华纳4A+Mlock智能四驱系统,保留了智能四驱TOD的自动驱动力分配优势,同时集成了机械式硬锁结构,可实现4L和4H模式下的刚性锁止。当检测到打滑的车轮时,它将快速制动并将动力传递给不打滑的车轮。只要你坚定地踩下油门,你就可以继续自由前进,帮助你不惧冰雪挑战。同时,山海炮性能版拥有239毫米的超高离地间隙,可以承受冬季和室外的各种极端路况,没有任何支撑或阻碍,让出行更加顺畅。 查看详情>>
- 山海炮车轮_涉水深度下了公路,便会感受到山海炮强大的越野实力,原来全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统。该系统采用最新的博格华纳TOD智能分动器,可承受1900Nm超大扭矩,并集成机械LOCK锁止结构,在4L模式下真正实现中间锁止,让扭矩前后有效分配,提升恶劣路况脱困能力,带来硬核越野体验。配备前后桥差速锁,实现真正意义上三把锁,能够保证左右两侧车轮的及时锁止,在单侧车轮打滑、轮速出现差异时能够将扭矩转移,保证出色通过能力,无惧崎岖恶劣路况。而性能版底盘比乘用版再升高1.5英寸,使最小离地间隙达到了239mm,带来更出色的通过性能,让它成为实实在在的越野王者。 查看详情>>
- 山海炮发动机_车轮_后排户外场景中,难免会遇到各种复杂的路况,这对车子的操控性和通过性有着很高的要求。在这一方面山海炮也有着绝杀武器:博格华纳4A+MLOCK四驱系统,配合前后桥电控牙嵌式差速锁,应对石子路、土坡从容不迫,即使是穿行交叉轴、炮弹坑、馒头包等复杂地形,也能游刃有余。尤其是现在这样的雨季,三把“锁”加持下,即使在泥地、沙地处发生陷车情况,山海炮也能立即对陷入车轮进行动力锁止,将动力分配到其他正常车轮上,助力自身成功脱困。800mm的涉水深度,无惧雨季积水路段,轻松涉水。 查看详情>>
- 山海炮方向盘_车轮_独立悬架下了公路,便会感受到山海炮强大的越野实力,原来全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统。该系统采用最新的博格华纳TOD智能分动器,可承受1600Nm超大扭矩,并集成机械LOCK锁止结构,在4L模式下真正实现中间锁止,让扭矩前后有效分配,提升恶劣路况脱困能力,带来硬核越野体验。配备前后桥电控牙嵌式差速锁能够保证左右两侧车轮的及时锁止,在单侧车轮打滑、轮速出现差异时能够将扭矩转移,保证出色通过能力,无惧崎岖恶劣路况。 查看详情>>
- 山海炮大灯_车轮_尾门值得注意的是车轮的配置,六个车轮都选用了355/55R18的AT轮胎,六幅式轮毂设计很有符合整车的定位,整体车轮尺寸为33英寸,厚实的轮胎和6根氮气避震、2根铝合金上摆臂也都为越野能力提供了更多的安全感。 查看详情>>
- 山海炮车轮_独立悬架_驾驶位下了公路,便会感受到山海炮强大的越野实力,原来全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统。该系统采用最新的博格华纳TOD智能分动器,可承受1600Nm超大扭矩,并集成机械LOCK锁止结构,在4L模式下真正实现中间锁止,让扭矩前后有效分配,提升恶劣路况脱困能力,带来硬核越野体验。配备前后桥电控牙嵌式差速锁能够保证左右两侧车轮的及时锁止,在单侧车轮打滑、轮速出现差异时能够将扭矩转移,保证出色通过能力,无惧崎岖恶劣路况。 查看详情>>
- 山海炮车轮_最小离地间隙在户外关键的“锁止”场景中,山海炮的四驱系统集成了机械锁止结构,4L模式下可以实现真正的中间锁止,有效提升了脱困能力。而前后桥电控牙嵌式差速锁,又保证了两侧车轮的锁止,对于左右两侧车轮处于不同附着力状态下的情况有极大的助力。 查看详情>>
- 山海炮变速器_车轮_传动系统在四驱系统上,山海炮“独一份”,采用最新博格华纳TOD智能分动器,可承受1600N•m超大扭矩,集成机械LOCK结构,4L模式下真正实现中间锁止,让扭矩前后有效分配,提升恶劣路况脱困能力。不仅如此,山海炮配备前后桥电控牙嵌式差速锁,能够保证左右两侧车轮锁止,在两侧车轮打滑、轮速出现差异时能够将扭矩转移,提升脱困能力。 查看详情>>
- 山海炮变速器_车轮在越野层面,山海炮全系标配了博格华纳的4A+MLOCK四驱系统。采用最新的博格华纳TOD智能分动器,最大可承受1600N·m的扭矩。配备前后桥电控牙嵌式差速锁,能够保证左右两侧车轮的锁止,在两侧车轮打滑、轮速出现差异时能够将扭矩转移,提升脱困能力。 查看详情>>
- 山海炮悬架_车轮_最大扭矩另外,六轮驱动布局也表示这款车将会有更强的越野能力,由于和地面接触的面积加大,这款车更适合跋山涉水,并且有了更多车轮的驱动更容易在烂路脱困。当然,它带来好处的同时必定也有一些坏处,坏处就是由于和地面接触的面积加大,从而增加了摩擦力,费油是必然的。 查看详情>>
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