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山海炮车轮-最小离地间隙

山海炮车轮_最小离地间隙

摘要来自:《干活还是生活,成年人不需要做选择题 | 试驾长城山海炮》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《干活还是生活,成年人不需要做选择题 | 试驾长城山海炮》的片段:

考虑到户外的使用场景和可能出现的高强度工况,这台3.0T V6汽油发动机还采用顶置水冷式中冷技术,大幅提升冷却效率,标配的硅油风扇不仅户外功能性拉满,还能带来在户外领域被称为“性感”的声浪,要知道,当年丰田的越野王牌产品仅仅是硅油风扇的声浪便让无数拥趸为之无法自拔。而山海炮在标配如此强劲的动力系统的同时,还可以满足最新的国6排放水准,一扫之前“硬派越野”和“环保”的固有对立立场。

既然是户外王者,四驱系统自然是标配,山海炮全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统和最新的博格华纳TOD智能分动器,带来了更有效率的前后扭矩分配。

在户外关键的“锁止”场景中,山海炮的四驱系统集成了机械锁止结构,4L模式下可以实现真正的中间锁止,有效提升了脱困能力。而前后桥电控牙嵌式差速锁,又保证了两侧车轮的锁止,对于左右两侧车轮处于不同附着力状态下的情况有极大的助力。

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山海炮的底盘经过了全新升级,前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架,悬架后减震器外置,不仅保证了户外场景中的耐用性,同时还兼顾了豪华的舒适感,也进一步体现出山海炮在硬派越野场景下的豪华体验。

此外,虽然山海炮整体体量庞大,轴距增大到了3350mm,但是其转弯直径仅需13m,同时还拥有29°的接近角、25°的离去角以及230mm的最小离地间隙,关键线束插接件的防水等级提升为IPX9K的最高标准,整车能够满足最大800mm涉水深度。

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