理想L9 仪表盘最新摘要
- 理想L9马力_性价比_仪表盘这款车拥有三屏布局,分别是12.3英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏幕和12.3英寸的副驾驶屏幕,内置高通骁龙8155智能芯片,内置面部识别、手势控制功能、导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级等功能,日常用车便利性很好保障。 查看详情>>
- 理想L9保养_动力系统_仪表盘在用户口碑中,多数消费者对2023款理想L9的乘坐空间和座椅舒适性表示满意。不过,也有车主认为该车后备厢地台稍高,放东西不太方便。仪表盘尺寸以及位置设计不合理,有待优化。另外,行驶过程中发动机噪音比较大,影响驾驶体验。 查看详情>>
- 理想L9仪表盘_后排_头枕内饰布置并不复杂,入眼便是一块4.82英寸的液晶仪表盘加两块15.7英寸的中控屏与副驾驶屏。液晶仪表盘尺寸虽小,但日常开车却更多的是看13.35英寸的HUD显示。只需要通过中控屏幕-设置-显示-HUD便可进行开启、操作。还可以通过此页面调整高度、亮度、显示功能自由组合等。而在OTA4.2后我们开启雪地模式时,HUD则显示为橙色,做好明显提示,还算是挺贴心的功能。 查看详情>>
- 理想L9车尾_轴距_仪表盘来到座舱内部,也会发现理想L9的设计同样简洁干练,甚至说理想L9取消了传统的液晶仪表盘,而是以HUD抬头显示和方向盘上方的行车信息显示屏将其替代,刚开始的时候大家可能会有些不太习惯,但只要习惯以后还是很好上手的,而且这样也确实能减少频繁低头看仪表盘的劣习。此外,理想L9标配了两块15.7英寸中控屏,这两块屏幕的车机体验确实都很好,流畅度、内置的功能以及车机底层逻辑做得都不错,即便是在新势力车型中,也能排在第一梯队。 查看详情>>
- 理想L9仪表盘_自适应巡航_车距接触车型多的朋友一定有这样的感觉,每一款车型的智能驾驶辅助功能的设置界面,都有所不同。有的车型放在了中控屏幕的设置界面,有的车型则是有一个专门的车辆设置菜单,更有些车型只将相应的功能设置放在了仪表盘上。 查看详情>>
- 理想L9仪表盘_悬架_配置智能座舱部分很有可能才是理想L9最大的卖点。理想L9革命性地取消了驾驶员仪表盘,用13.5英寸HUD和方向盘上的交互屏作为替代。HUD非常人性化,除了手动调节高度外,还可以根据驾驶员坐姿高低自动调整到最佳位置。很多人会觉得HUD看久了会头晕,我也有这样的顾虑,不过,5天下来,没有任何不适感。关键是,重要行车信息都投射在这里,导航路线、车速、转向等等,科技感十足,但也很实用。 查看详情>>
- 理想L9仪表盘_动力_续航里程再就是电池电量低于50%后,特斯拉会在仪表盘显示更接近真实续航的里程数。甚至为了防止电量快速下降导致车辆“趴窝”,特斯拉还专门设计了一个续航“缓冲区”,也就是仪表盘显示电池电量为零后,还能额外行驶20公里左右。 查看详情>>
- 理想L9车灯_仪表盘_后排中控显示屏和液晶仪表盘的渗透率走高,而多屏方案是车载显示的重要趋势之一:能够将汽车信息在不同屏幕上进行分布显示,提升用户的驾控体验。其中,曲面屏、旋转屏、抬头显示HUD等技术应用,也有助于增强科技感和设计感,OLED、MiniLED和MicroLED等新技术的应用也逐渐增多。 查看详情>>
- 理想L9空间_仪表盘_座椅前排搭载两块15.7英寸的OLED的屏幕,支持3k画质,同时触控操作体验的流畅度也都非常好。除了基础的车辆功能设置之外,还有导航、语音识别、空调和座椅相关的功能设置,另外也有非常丰富的娱乐功能。在驾驶者的正前方,这台车并没有传统的仪表盘,取而代之的是一块集成在方向盘上的小屏幕,一些驾驶相关的信息显示在这边也可以手动调节来进行查看。那么驾驶相关的核心信息,这台车都更倾向于通过抬头显示来进行呈现。 查看详情>>
- 理想L9电机_悬架_仪表盘理想L9也并非那么完美,像缺少仪表盘而更换创新设计,就会让不少驾驶人花上一些时间去好好适应适应,而且比起我们看到的一众新能源车,没能完全打造出平整的第二排地台也会是一个美中不足。但总体来说,无论是性能、智能,还是我们提到的用车成本,这理想L9都没多少好挑剔的,关键是这45.98万元却有比较百万级的享受,能够做到这一点,其实就足够出彩了。 查看详情>>
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