EMIRA 性能最新摘要
- Emira性能_车身_动力在过去的几十年时间里,保时捷911无疑是跑车界的代表车型。但谁也不会想到,就是在燃油车时代与电动化交替变革的关键节点上,保时捷911却迎来了一位强而有力的竞争者,它就是路特斯Emira。其实在国内高端市场中,保时捷911一直很“吃香”,这背后的原因在于,保时捷在中国市场建立品牌认知的时间更长一些;同时,911GT3RS等高性能版车型一直都在给整个911车系作“背书”。但由此带来的品牌溢价问题也尤为明显,尤其是夸张的加价和选装,再加上为应对更广泛的用户市场而带来的庞大车系分布,都让保时捷911随着时间的更替变得不再“纯粹”。 查看详情>>
- Emira性能_拉花_动力此次澳门格兰披治大赛车作为路特斯EmiraGT4的全球首个竞技舞台,出场即夺冠,两位车手的发挥更将路特斯EmiraGT4的极致性能和非凡气场展现得淋漓尽致,让大湾区GT杯赛场成为路特斯的主场,激昂重燃制胜之魂,耀眼重现传奇夺冠。路特斯中国总裁毛京波表示:“我们希望通过挑战全球各地专业赛道,与冠军车队和车手一同合作,吸引更多的‘驾驭者’与我们双向奔赴,为用户赋予价值,使路特斯成为用户的‘心灵归属’。” 查看详情>>
- Emira速度_性能_马力要知道,在八圈的赛程里,EmiraGT4仅仅跑过三圈,就领先了第三名12秒多。很难想象,如果比赛正常结束,EmiraGT4能够领先其它车型多少?或许是几秒,也有可能是半分钟,无论最终的结果如何,EmiraGT4都刷新了人们认知。可以说,在极致的性能和绝对的实力面前,EmiraGT4无愧“赛道王者”之称。 查看详情>>
- Emira上市_引擎_性能事实上,作为路特斯Vision80计划下唯一的燃油跑车,Emira应用中置后驱布局,并沿用千万级超跑Evija的空气动力学孔隙式设计。相较于大多数品牌通过提高排量、压榨发动机性能来获得更快的提速,路特斯致力于通过车身轻量化来让车辆获得更好的性能。Emira采用了在Elise上首次亮相的航空构造第三代挤压成型铝合金底盘,搭配上铝合金前后双叉臂悬架,做到了底盘方面的极致轻量化。 查看详情>>
- Emira性能_速度10月3日-4日,2023OCR晒车节于浙江国际赛车场盛大举行。路特斯携“手动情怀”典藏之作——EmiraV6FirstEdition、荣膺浙赛最速SUV的EletreR+,以及代表路特斯驭风传奇起点的经典车型Mark1,组成独具特色的冠军阵容亮相现场,让追求极致驾控的性能玩家近距离体验路特斯赛道基因与文化底蕴。同时,路特斯车主驾驶经典车型Exige、Elise与Emira组成车队,共同参与主题和日落巡游。当代表历史传承的路特斯经典车型,与展现先锋设计与前瞻科技的车型,穿越时空汇聚于赛道之上,路特斯融于血脉的赛道基因以及对极致驾驭的热爱和追求,在这一刻被勾勒得无比清晰。 查看详情>>
- Emira配置_性能_改装从现实层面来看,让跑车具备奢侈属性保持溢价能力,便是对追求极致的驾驭者们最大的尊重。一方面,在这个汽车的马力、加速、配置越来越廉价的时代,不少车企已然放弃对内燃机产品的推成出新,从这两年大排量性能车和跑车产品逐年走高的二手车价格不难看出,这是一个逐渐供需失衡的市场,当人到中年希望购入一台玩具车、性能车甚至跑车的时候,你却发现市面上可供选择的车型越来越有限,甚至很多车主开始惜售自己手里的爱车。 查看详情>>
- Emira底盘_性能Emira搭载第三代路特斯动态性能管理系统LDPM(LOTUSDynamicPerformanceManagement),由Lotus底盘调校团队的工程师与博世公司共同针对Emira车型进行调校,旨在提供平顺、最佳的驾驶体验辅助和调整,以实现最适合的车身动态性能匹配。LDPM共有舒适、运动、赛道、ESC关闭四种模式可供选择,一键调节包括ABS状态、发动机转速设定、节气门开度设定、电子排气旁通阀、弹射起步设定以及TFT仪表显示屏状态在内的6种标定设置。 查看详情>>
- Emira配件_车门_性能在欧洲,跑车分为两大派系。一个是以保时捷为代表的公路耐力性能跑车,另一个是以路特斯为代表的赛道速度性能跑车。从上世纪50年代将赛道创造的“空气动力学、底盘调校及轻量化”冠军三件套运用到跑车上,“E”系列就承载着路特斯一切消费者对速度欲望的需求。1956年,Eleven开启路特斯产品以“E”命名的先河。此后,从1957年路特斯首款量产双门跑车Elite、60年代“会眨眼”的首台自动跳灯跑车Elan到英国第一台中置后驱跑车Europa、在007电影中“上天入海”的Esprit,在这些经典车型上,路特斯将“冠军三件套”持续发扬光大。 查看详情>>
- Emira发动机_性能_音响早在2018年,路特斯就发布了“Vision80”十年品牌复兴计划,宣布向电动化、智能化全面转型。而在2021年,路特斯发布燃油车型的收官之作Emira,作为收官之作,无论是设计、性能、售价,Emira都给出了足够的诚意,带着“实用、舒适”的标签,Emira堪称是当下全能的公路跑车。 查看详情>>
- Emira底盘_性能Emira搭载第三代路特斯动态性能管理系统LDPM(LotusDynamicPerformanceManagement),由Lotus底盘调校团队的工程师与博世公司共同针对Emira车型进行调校,旨在提供平顺、最佳的驾驶体验辅助和调整,以实现最适合的车身动态性能匹配。LDPM共有舒适、运动、赛道、ESC关闭四种模式可供选择,一键调节包括ABS状态、发动机转速设定、节气门开度设定、电子排气旁通阀、弹射起步设定以及TFT仪表显示屏状态在内的6种标定设置。 查看详情>>
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