荣威iMAX8 空间最新摘要
- 荣威iMAX8座椅_空间_性价比作为一款高档的MPV,荣威iMAX8的空间处理同样出色,2+2+3的座椅布局,使得整车空间分配合理,无论是商务出行还是家庭旅行,都能轻松应对。此外,综合油耗为8.8L/100km,展现出良好的经济性。 查看详情>>
- 荣威iMAX8中控台_空间_视野对于乘坐空间我很满意,每一排都足够宽敞,即使是坐满7个人,身材不是太胖的情况下,每个位置都能让人很放松。不过第二第3排的储物空间表现一般,后备箱容积也不算太大,变化性和扩展性方面表现没那么出色。前排座椅带电动调节,座椅的包裹感很强,还有一个开阔的视野,乘坐非常舒适,第2排就更不用说了,该有的都有,空间还很大,头部又有一个单独的天窗,绝对是全车最舒服的位置。第3排腿部空间不小,坐垫长度足,坐着能够让人很放松。虽然比不上前两排,但在MPV的第三排中也挑不出什么毛病。 查看详情>>
- 荣威iMAX8空间_配置_安全性除了外观和内饰,车辆的空间布局也是消费者关注的重点。赛纳在空间布局上进行了合理的规划,乘坐舒适度较高。而荣威iMAX8的空间布局显得拥挤,乘坐体验不佳。无论是家庭用车还是商务出行,舒适的空间布局都是不可或缺的。 查看详情>>
- 荣威iMAX8空间_大灯_前脸荣威iMAX8是上汽荣威集团打造的一款旗舰级MPV车型,它采用了SUV+MPV跨界姿态比例打造,既保留了MPV的空间感,又融入了SUV车型的设计理念,解决了MPV车型因为“大框架”构造的原因,导致车头设计观感较差的问题。 查看详情>>
- 荣威iMAX8轮胎_扬声器_空间作为一台7座MPV车型,空间布局是2+3+2的方案,中间是独立座椅,并且搭配了电动脚托功能,乘坐起来有种女王座驾的味道,并且日常休息的时候可以打开按摩功能去进行放松。最后一排的空间和大多数普通SUV车型一样,我自己身高是在1米78,乘坐起来舒适度没有问题,而抬头往头顶位置去看,车辆是搭配了分段式可开启全景天窗。 查看详情>>
- 荣威iMAX8空间动态方面,2.0T+8AT的动力配备,无疑是相当够格的。这些都是荣威新款iMAX8动态维度的表现。对于MPV车型,最关键的是“千里取公章”、“后排要舒服”两项能力。荣威新款iMAX8在这方面表现优异,也是其很优渥的表现。市场上,同级别的“别克GL8”备受拥戴,很大程度上是因为其巨大的行李箱空间。相比之下,本田奥德赛虽然产品力不错,但被一些用户放弃购买,一定程度上也是因为行李箱空间不够。荣威新款iMAX8做到了坐得下人,载得了物,成为了MPV市场的最关键kpi。 查看详情>>
- 荣威iMAX8胎噪_座椅_空间另一方面,通过“魔吧”智能系统,车内无论在哪个位置的乘员都能获得更好的乘用体验。通过全车定位语音和实体按键,魔吧能识别整车各个空间的指令,实现自由移动。冷暖双温静音冰箱也有配备。可以说,魔吧的搭载,拓展了相对封闭的车内空间,给乘员带来更宽敞灵活的乘坐空间。 查看详情>>
- 荣威iMAX8空间一家人的出行,足够大的车内空间才能保证每一个人在位置上惬意的“腾挪辗转”,荣威iMAX8凭借着更宽的车身,让乘坐空间变得更为富余。此外,荣威iMAX8还十分创造性地使用了第二排座椅中间的区域,配置了一套可以前后移动“魔吧”,全电动自动升降不说,更带有冷暖冰箱,就像随叫随到的小管家,为乘客提供服务,让第二排秒变头等舱。 查看详情>>
- 荣威iMAX8储物空间_空间_座椅在体验车内空间之前,王冬还提醒了思浓一个小细节,就是两台车的门槛高度,虽然看上去差别不大,但是很影响上车的体验和便利度,尤其是对于家里有孩子和老人的用户,更低的门槛高度会大幅提升家人的用车体验。无论是实际测量还是主观感受,基于MPV专业底盘所打造的荣威iMAX8凭借着385毫米的门槛高度,确实提供了更为便利的上下车体验,而门槛高度为449毫米的传祺M8就要略逊一筹了。 查看详情>>
- 荣威iMAX8车架_车长_空间作为一辆MPV,该款还保持着非常优异的性能。在空间上,该款有充足的长度和轴矩,三排座椅4/6可前后移动。在保证了驾驶座和第二列都有足够的乘坐空间的前提下,我让家里一大一小两个孩子去体验了一次第三列的乘坐感受,从他们脸上的笑容就能看的出对于玩耍空间还是很宽敞很舒适的。 查看详情>>
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