2023款荣威iMAX8的座舱用料扎实，在NVH方面达到了堪称越级的表现，胎噪和风噪是影响NVH性能高低的关键因素，为了降低胎噪，荣威iMAX8和传祺M8都采用了主打舒适和静音的米其林浩悦系列轮胎，只是荣威iMAX8配备了更新的浩悦4代，在高速路段对胎噪的抑制效果优于传祺M8的浩悦3代；针对风噪难题，荣威iMAX8前/后车窗玻璃均采用了夹层声学隔音玻璃，相当于给车子配了两层玻璃，而传祺M8只有单层玻璃。如果行驶场景是60公里每小时之后，这种配置的差距最直观的反馈到驾乘体验上，荣威iMAX8依旧能保持不错的静谧性，但传祺M8胎噪和风噪就很吵了。
除了NVH的优良表现，2023款荣威iMAX8配有S-Nappa真皮电动调节座椅、双大屏仪表中控盘、三区独立自动恒温空调、11扬声器BOSE音响系统等，在各种实用性配置上也做到了高端感。
而在空间表现上，荣威iMAX8表现出了同级别领先的水准。一方面，长宽高为5016*1909*1782mm，轴距来到3000mm。385mm地台高度的设计尤其契合小孩、老人和衣着不方便的乘者上下车。荣威iMAX8将第二排座椅升级为了航空级座椅，采用扶手一体化设计，S-Nappa高级打孔小牛皮材质，并且像6向调节的睡眠级超宽航空头枕、4向调节的腰托，64度调节的腿托、69度调节的靠背以及360mm超长滑轨，均为电动调节方式，并集成在了左右扶手内的操作面板。同时，第三排座椅还支持200mm前后滑动以及10度的靠背角度调节。增加的二次翻折功能也使得后备箱更加平整，方便装载，真正做到“待人接物”两相宜。
另一方面，通过“魔吧”智能系统，车内无论在哪个位置的乘员都能获得更好的乘用体验。通过全车定位语音和实体按键，魔吧能识别整车各个空间的指令，实现自由移动。冷暖双温静音冰箱也有配备。可以说，魔吧的搭载，拓展了相对封闭的车内空间，给乘员带来更宽敞灵活的乘坐空间。