Countach 轮胎最新摘要
- Countach轮胎_轮毂_尾翼今天介绍的这款车是II系列,当时兰博基尼模仿了赛车队老板沃尔特·沃尔夫自己改装的Countach的外观,为LP400S配备了更大尺寸的挡泥板,以适应倍耐力全新的P7轮胎,这是第一款现代赛用轮胎的超级跑车。 查看详情>>
- Countach轮胎1978年起,LP400由CountachLP400S取代。CountachLP400S配备了较新的PirelliP7轮胎,该轮胎安装在新设计的镁制轮辋并令车身大幅降低,前轮为205/50VR15,后轮为345/35VR。其具有容纳更大轮胎所必需的轮拱延伸、超低前扰导流板以及作为可选择安装的配件中,尾翼将成为Countach在接下来的几年中最注目的特征之一。时至今日,LP400S仍被认为是Countach和兰博基尼基因特征结合的完美典范,由运动性、诱人的外形和未来主义技术构成。以前从未在道路上看到具有如此赛车风格外观的「普通」汽车,LP400S的设计是后来Countach系列的每个系列的灵感来源。LP400S共生产了235部,直到1982年推出LP5000S。 查看详情>>
- Countach轮胎_引擎_车身而且在制作的过程中,兰博基尼PoloStorico经典车修复部门虽然用的是目前最先进的分析技术,却是以1970年代的传统工法来生产,甚至连所配置的轮胎,都是特别请Pirelli所制作之前:245/60R14、后:265/60R14的CinturatoCN12,胎纹设计与当时CountachLP500原型车所搭载的相同,但轮胎采用了最新的性能胎配方。 查看详情>>
- Countach发动机_车身_轮胎在1971年,兰博基尼发布了MiuraSV,这款车相比于前两款有较大的不同,外观上的改变在于轮拱凸起,以配合新的更宽的倍耐力系列轮胎,前进气口也进行了改动。同时马力提升到了385匹,车重仅1245KG。同时该车还创下了300KM/H的速度记录,直到后来Countach的出现才将其打破。 查看详情>>
- Countach大灯_车身_轮胎兰博基尼为这款致敬经典的车型设计了专属的轮辋,尺寸为前20英寸、后21英寸,造型则模仿了上世纪80年代“电话拨号转盘”的设计风格。至于轮胎,则是顶级的倍耐力PZeroCorsa轮胎,前后轮的尺寸分别为255/30ZR20和355/25ZR21,此外该车还将搭载碳陶刹车盘。 查看详情>>
- Countach车架_导航_轮胎背部造型是不是显得未来感十足,超宽的轮胎比省了说会发生侧翻失控的现象,据了解该车装配的是无气轮胎,而且还有DeLorean式推进器。两个粗壮的排气筒直接裸露在外,而条形状的LED尾灯呈n形点缀,堪称为暴力美学应该不过分吧! 查看详情>>
- Countach车身_性能_轮胎计划开展后的最初几个月,兰博基尼获取了所有可用材料并进行了深入分析。“文档的收集至关重要。”技术服务及PoloStorico经典车修复中心负责人GiulianoCassataro先生强调。“我们将重点放在车型的所有细节、整体一致性和技术规格上。”照片、文件、会议报告、原始绘图和当时负责人的回忆——所有这些都有助于尽可能准确地确定每一个细节的形式和功能。为重新打造安装在原版CountachLP500车型上的轮胎,倍耐力基金会提供了历史档案材料,发挥了重要作用。 查看详情>>
- Countach内饰_轮胎兰博基尼与倍耐力自1963年起就开始了合作,双方共同重建了安装在CountachLP500原型车上的轮胎。得益于倍耐力档案中保存的图像和材料,在日内瓦首次亮相的CountachLP500车型所采用的CinturatoCN12轮胎的原始设计可供重建时使用。根据这些文件,倍耐力公司的技术人员着手打造了倍耐力Collezione系列的CinturatoCN12轮胎。在选择颜色时,PPG档案起到了关键作用——通过仔细分析,它可以识别生产所用黄色的确切成分,最终被定为“GialloFlySpeciale”。 查看详情>>
- Countach车身_性能_轮胎计划开展后的最初几个月,兰博基尼获取了所有可用材料并进行了深入分析。“文档的收集至关重要。”技术服务及PoloStorico经典车修复中心负责人GiulianoCassataro先生强调。“我们将重点放在车型的所有细节、整体一致性和技术规格上。”照片、文件、会议报告、原始绘图和当时负责人的回忆——所有这些都有助于尽可能准确地确定每一个细节的形式和功能。为重新打造安装在原版CountachLP500车型上的轮胎,倍耐力基金会提供了历史档案材料,发挥了重要作用。 查看详情>>
- Countach性能_轮胎_内饰技术服务及PoloStorico经典车修复中心负责人GiulianoCassataro先生强调,“我们将重点放在车型的所有细节、整体一致性和技术规格上;照片、文件、会议报告、原始绘图和当时负责人的回忆,都有助于尽可能准确地确定每一个细节的形式和功能。为重新打造安装在原版CountachLP500车型上的轮胎,倍耐力基金会提供了历史档案材料,发挥了重要作用。” 查看详情>>
相关摘要