Gemera 后视镜最新摘要
- Gemera发动机_后视镜同时披露科尼赛克Gemera量产版车型的其他消息还有它的后视镜,由于美国等市场的法律规定还不认可车辆使用摄像头取代物理后视镜,因此量产版的科尼赛克Gemera将提供物理后视镜(而不是早期原型车上的摄像头)。 查看详情>>
- Gemera后视镜_头灯_外观在车身侧面,科尼塞克Gemera采用了极具科技气息的流媒体后视镜,虽然当下国内法规并不允许搭载流媒体后视镜的车辆上路行驶,但是这也代表了科尼塞克Gemera是一款搭载出色科技气息的车型。除此之外,科尼塞克Gemera流畅的车身线条展现出较强的运动气息,最个性的是科尼塞克家族标志性的旋翼式车门,在打开车门时,向上旋转的车门看起来非常炫酷个性。值得称赞的是这一设计也让消费者可以更加轻松地上下车,不需要像其它四座超跑车型那样,必须移动前排座椅位置。 查看详情>>
- Gemera后视镜_轮毂_前脸相信大家会发现怎么科尼赛克Gemera没有后视镜的,实际上科尼赛克Gemera的后视镜是由电子外后视镜,其是通过外部的摄像头以及车内的A柱三角区的显示屏,以此来达到虚拟后视镜系统,当然该电子后视镜还有个优势就是能进一步的降低风阻,为新车带来更好的空气动力学响应。不过,根据我们国内的政策,目前是不允许这样的电子外后视镜的形式,因此不知日后在国内正式交付客户的话,科尼赛克Gemera是否会换回传统的后视镜。 查看详情>>
- Gemera车身_后视镜_A柱及后,1911年印地500比赛的车手把镜子用在车身,再到1921年发明家埃尔默·博杰因制造汽车后视镜成为获得专利的第一人,汽车后视镜才真正算是从想法变为现实。历史进程之中也有不少新技术加入到后视镜之中,但仍然是在优化完善其功能。 查看详情>>
- Gemera后视镜_座椅_动力系统为了应对减速带等突发情况,前桥还具备提升功能,提升幅度为35mm。外后视镜被两个摄像头取代以降低风阻,摄像头画面则显示在A柱内侧的显示屏上,不过未来Gemera在国内地区正式上市,需要更换成普通镜面后视镜。 查看详情>>
- Gemera马力_轮胎_后视镜在内饰设计上,科尼赛克Gemera采用蝴蝶门设计,车内布置了四个带有碳纤维外壳的运动座椅,方向盘为两幅平底式运动方向盘,A柱的左右两侧各有一个13英寸的屏幕显示外后视镜摄像头采集的画面,中控台上还有一个尺寸巨大的触控屏,并配备三区自动空调、电动车窗、带社交媒体连接的信息娱乐系统、流媒体内后视镜以及电子手刹、11个扬声器和低音炮、AppleCarplay、手机无线充电以及具有加热和冷却功能的杯架。 查看详情>>
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