长安UNI-T 动力最新摘要
- 长安UNI-T后备厢_动力_悬架动力上,长安UNI-T全系搭载1.5T+7DCT动力总成,系统最大输出功率为138kW,峰值扭矩为300N·m,在同价位中动力参数较为可观。今天我们试驾了长安UNI-T2023款第二代1.5T尊享型,该款车起步不肉,切换到运动模式,车辆驾驶起来更加轻快,发动机动力储备充足,速度上到80迈以后,再加速能力也不错,超车也乜有什么问题,变速箱换挡逻辑平顺,动力衔接轻快,WLTC综合油耗为6.45L/100km,用车经济性一般。 查看详情>>
- 长安UNI-T动力_头灯_排气筒在内饰方面,新车采用了悬浮式双联屏布局,UI界面以时下流行的白色为主,屏幕的存在感更强。动力方面,新款UNI-T将继续搭载1.5T发动机,保持与在售车型相同的动力参数。外观方面,2023款长安UNI-T与在售车型在车头部分几乎没有差异,但细心对比后可以发现一些变化。 查看详情>>
- 长安UNI-T动力长安UNI-T搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为188马力,最大扭矩为275牛·米,具备出色的动力表现。在城市道路上,它能够灵活应对各种驾驶场景,加速迅猛,储备动力充足。而在高速公路上,长安UNI-T保持平稳的行驶状态,稳定性表现出色,给人一种安心的感觉。 查看详情>>
- 长安UNI-T动力_内部空间在科技研发方面,长安汽车不断加大投入,培养了一支高素质的研发团队。通过自主研发,长安汽车在多个领域取得了显著的成果。例如,在新能源技术方面,长安汽车成功推出了多款混合动力及纯电动车型,为消费者提供了更加环保、高效的出行选择。此外,长安汽车在智能驾驶、车联网等领域也取得了重大突破,令业界瞩目。 查看详情>>
- 长安UNI-T座椅_动力_外观动力方面,长安UNI-T旗舰版搭载1.5T发动机,最大功率为138kW,从数据上来看,该车的动力参数比较不错,动态驾驶时,起步阶段并没有太大的爆发力,油门调校灵敏,轻踩油门动力就能很好的响应,在高速上超车的话,动力储备没有想象中那么充足,再加速能力稍显疲软,匹配7挡湿式双离合变速箱,综合表现上比较平顺,升档和降档不够积极,变速箱的响应动作有待加强。 查看详情>>
- 长安UNI-T动力_传动系统_后座UNI-T采用的是长安“蓝鲸”NE平台上的1.5T引擎,输出动力为180马力、300牛,具有40%以上的高热效率。在1250转/分的情况下,它的动力可以达到最大,从零到100km/h的速度,只需要7.57秒。再加上33.24米的刹车距离,实在是让人难以相信,一款价格在14万左右的SUV,竟然能有这样的表现。 查看详情>>
- 长安UNI-T车身_空间_动力动力方面,长安UNI-T此次仅提供了1.5T发动机+7挡湿式双离合的动力总成,取消了老款车型2.0T发动机+8挡自动变速箱。搭载的蓝鲸新代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率为138KW,最大扭矩可达到300N·m,传动部分采用蓝鲸7速湿式双离合变速器,WLTC工况百公里综合油耗6.45L。 查看详情>>
- 长安UNI-T充电_动力动力系统方面,长安UNI-T2023款第二代1.5T尊享型与其它车型同样保持一致,搭载1.5T发动机,拥有138kW的最大功率和300N·m的最大扭矩,加上7DCT变速箱,动力表现还算不错。不过毕竟与其它在售车型相同,所以这款新车的动力表现大家也都比较熟悉。 查看详情>>
- 长安UNI-T空间_配置_动力动力上和长安UNI-T其它型号一样,搭载了1.5T发动机,发动机188马力,最大功率138(kW),传动方面7挡双离合,动力上面基本上满足日常的家用需求,不需要为动力而担心,即便在满载的情况下,动力输出上面也不会显得力不从心。 查看详情>>
- 长安UNI-T车窗_遮阳帘_动力上面提到的设计和配置,对于真正追求极致运动性能的用户来说,都不算是必要因素。动力水平和底盘条件永远都是运动性的精髓,这也是近几年很多国产车型吸引到车圈媒体老师的亮点。前几年是国产内燃机技术“大爆炸”的时间节点,各大主流汽车厂商在动力系统的研发上都取得了重要突破,比如第二代UNI-T所搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,正是来源于长安的新一代蓝鲸动力,又比如领克06的1.5T发动机,也是吉利在借助沃尔沃的技术支持下打造的核心产品。 查看详情>>
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