Nevera 马达最新摘要
- Nevera扭矩_车身_马达克尔维特在拉斯维加斯2018年CES消费电子展上推出新一代电动跑车,车身长4.5米,重2040公斤,搭载有两台高性能电动马达,总共输出811马力,峰值扭距973牛米,零百加速不超3秒,最高时速可达354km/h,限量75台,售价75万美元。 查看详情>>
- Nevera铝合金轮毂_显示屏_马达动力方面,RimacNevera纯电超跑搭载一块容量为120kWh的锂电池模组,在WLTP测试工况下,综合续航里程达到550km,同时还配备4个电动马达,最大功率达到1427kW(最大马力1914匹),0-100km/h加速时间仅为1.97秒,0-300km/h加速时间仅为9.3秒,极限速度达到412km/h。 查看详情>>
- Nevera车身_马达_控制系统所搭载电动系统则是由四个电动马达分别驱动四轮,总共可输出1914hp最大马力与240.6.kgm最大,并在前轮与后轮可与一单速变速箱相接。0-96km/h加速成绩1.85秒、0-161km/h加速成绩4.3秒、0-300km/h加速成绩9.3秒,极速可达412km/h。 查看详情>>
- Nevera车身_马达_控制系统所搭载电动系统则是由四个电动马达分别驱动四轮,总共可输出1914hp最大马力与240.6.kgm最大扭力,并在前轮与后轮可与一单速变速箱相接。0到96公里每小时加速成绩1.85秒、0161公里每小时加速成绩4.3秒、0到300公里每小时加速成绩9.3秒,极速可达412公里每小时。 查看详情>>
- Nevera马力_马达_轮胎Rimac于2018年展出C_Two电动超跑概念车,而等了3年后2021年Rimac终于完成产制工作带来量产版Nevera。不同于C_Two概念车Nevera在空气力学部分进行改良,除能获得0.3cd值风阻系数外,低速散热也提升34%,高速则有7%,而下压力也获得326%提升。然而除了力学表现Nevera最受瞩目的莫过于所搭载的四具电动马达与电池模块,在此系统推动下Nevera拥有高达1,914最大马力与240.8kgm扭力峰值,而加速方面则有1.85秒静止加速破百、8.6秒1/4英里成绩与412km/h极速,同时还有近550公里续航里程。 查看详情>>
- Nevera马达_排量诞生于2009年的Rimac是位于克罗地亚的超跑制造商,并且一直主攻电动超跑领域,它在2011年发布的首款新车ConceptOne一经推出,立刻成为当年加速最快的电动汽车。而它的最新车型Nevera能够在1.97秒内完成零百公里加速,是目前世界上加速最快的量产车。除此之外,Rimac研发的电动马达和电池系统已经被阿斯顿·马丁、捷豹等品牌广泛使用,因此在电动超跑领域,年轻的Rimac有着很高的地位。 查看详情>>
- Nevera马达_扭矩_驾驶性能Nevera由一个120千瓦时的电池组提供动力,配有四个电机,每个车轮一个,来产生令人难以置信的1.4兆瓦的功率,这大约相当于1924马力。四马达装置让其从静止状态到百公里仅需1.85秒,最高时速为458公里。 查看详情>>
- Nevera马达_续航里程_雷达尽管采用单速齿轮箱(变速箱)配置,Nevera还是能将极速推到412公里每小时,对于马达制造工艺有着极高的精度要求。Nevera采用碳纤维单体座舱与前后碳纤维/铝合金副车架为基础架构,120kWh电池则作为车体结构的一部分与单体座舱结合,确保低重心与碰撞安全。 查看详情>>
- C_Two引擎_马达_雷达提到性能,Rimac为Nevera搭载四具电动马达于四个车轮当中,最大马力加总高达1914hp,最大扭力更有241kgm,造就0~100km/h加速仅需短短1.97秒,比起TeslaRoadster公布的2.1秒还要更快!就算一口气加速至时速300km/h也只消9.3秒,极速还高达412km/h,如此表现已是传统燃油引擎超跑难以匹敌的境界。另一方面,Nevera虽配置120kWh的超大容量锂电池模组,但靠着单体式碳纤维车体及大量使用轻量化零件,重量得以控制在2150公斤,并具备约550公里的续航力(WLTP规范)。 查看详情>>
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