皓影 变速箱最新摘要
- 皓影空间_变速箱动力上,燃油版搭载了一台1.5T的四缸发动机,并匹配CVT无极变速箱,最大功率142kW,最大扭矩243N·m,得益于CVT无极变速箱,让这套动力非常平顺,而且很耐用。另外它的NVH表现也不错,通过抑制发动机回转带来的震动,实现了高质感的静谧性。在驾驶方面,这台车还配备了Real-TimeAWD智能四驱系统,所以不论在什么路况下,它都可以安稳前行。 查看详情>>
- 皓影空间_异响_变速箱在环保法规日益苛刻的当下,本田依然能拿出最大功率达134kW、峰值扭矩足足240N·m的1.5TVTEC发动机给全新皓影装上,国六B+RDE无忧通过。发动机发力非常钢铁直男,变速箱却很灵活变通,全新调校的本田CVT无级变速箱拥有独家“G-DesignShift”技术,驾驶者既可以享受CVT带来的无段落感顺滑加速,又可以模拟AT液力变距式变速箱的降挡拉转速激情时刻。 查看详情>>
- 皓影变速箱_电机_续航里程众所周知,本田在混动技术上的积累深厚,而这也是全新一代皓影e:PHEV的优势之一——出色的可靠性。如今的本田混动i-MMD技术已经发展到第四代,由一台全新开发的2.0L直喷式阿特金森发动机+全新研发的双电机两挡E-CVT变速箱组成。 查看详情>>
- 皓影空调出风口_变速箱_配置在动力方面,皓影e:HEV搭载的是由2.0L发动机+电机组成的第四代i-MMD混动系统,匹配E-CVT无级变速箱,e:PHEV则在此基础上配备了一块更大容量的电池,组成了一个插混系统。不过从目前来看,皓影e:HEV的关注度似乎要更高一些,那么问题来了,用上最新混动系统后,它的养车成本会是一个什么水平呢? 查看详情>>
- 皓影变速箱_空间全新本田皓影前期还是只提供1.5T+CVT的燃油版,最大功率为142千瓦,虽然动力表现还不错,但匹配的CVT变速箱,在这方面尽管有点不足,不过说实话,对于别克的CVT变速箱很多人诟病不少,但对于本田,哪怕其CVT变速箱都未必有别克的好,反倒是真香了。言归正传,本田皓影虽然搭载的只是1.5T发动机,但不管是在低速起步还是中高速再加速,其动力都不会有明显的吃力感,反而还给人很轻快的感觉。 查看详情>>
- 皓影涡轮_变速箱_悬架CVT无级变速箱为了燃油经济性,始终在兢兢业业地控制着转速,在日常行驶时,与AT或者DCT变速箱差别不大,能够将转速尽量保持在1500rpm一下。但当kickdown全力加速时,CVT变速箱波澜不惊的传动感受就让人有点着急了,虽然时速攀升并不算慢,但加速力确实有点过于平缓了。 查看详情>>
- 皓影格栅_变速箱动力方面,本田CR-V换代之后的车型目前仅搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率142kW,传动部分匹配CVT变速箱。此外,本田CR-V依然提供混动版可选,搭载2.0L混动系统,系统综合功率可达158kW,匹配E-CVT变速箱。 查看详情>>
- 皓影马力_变速箱_动力这套经典的动力组合驱动全新一代皓影,起步感觉很轻快,所谓的小排量车型涡轮迟滞几乎感觉不到。CTV变速箱最大的优点就是如丝般顺滑,但有些车型的CVT变速箱工作并不积极,反应有点慢,导致开起来不是很爽,全新一代皓影的CTV变速箱响应还是很快的。 查看详情>>
- 皓影升级_变速箱动力系统没有任何升级,和老款是一致的。该新车依然搭载的是1.5T加CVT的变速箱,另一款为2.0L加电机组成的混动系统,匹配的是本田专用混动变速箱E-CVT。这么一款外观时尚,还有七座,低油耗,但是内饰设计却比较普通的本田皓影,你喜欢吗? 查看详情>>
- 皓影变速箱_内饰小编试驾的全新皓影搭载1.5T发动机+CVT变速箱动力总成,就性能表现来说和之前相去不大,依然是以好开、平顺为主。倒是其运转时所发出的声浪相比之前更为低沉、细致,相信这也是驾驶时车内更加安静的原因之一。 查看详情>>
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