宝骏RC-6 发动机最新摘要
- 宝骏RC-6发动机_手刹_上市在动力方面,新宝骏RC-6搭载通用集团的1.5T发动机,最大功率达到了108千瓦,最大扭矩达到了250牛米,这款发动机的数据表现在同排量发动机中表现相当抢眼,峰值扭矩出现在2200转左右,动力可以说随叫随到。新宝骏RC-6匹配6MT和CVT变速箱,车重1.5吨,实测百公里油耗仅7L左右。 查看详情>>
- 宝骏RC-6动力_发动机_顿挫感发动机方面RC-6选择的是1.5T的发动机,提供的马力为147,但是峰扭高达250,在加速上更有保障,而Z700的发动机是1.8T,能够提供177马力,峰扭不及RC-6只有245。单纯在城市道路行驶,两款车都能够满足,但是如果在速度上有着更高的追求,那么这两款车提供的动力感可能不会让你满意。杨先生对于两款车的动力还是很满足的,因为主要是在市区进行行驶,两款车的动力还算强劲。 查看详情>>
- 宝骏RC-6内饰_空间_发动机宝骏RC-61.5TCVT24小时在线旗舰型采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RC-6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万中型车车型中排在26位。 查看详情>>
- 宝骏RC-6空调_空间_发动机宝骏RC-61.5TCVT24小时在线旗舰型采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RC-6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万中型车车型中排在26位。 查看详情>>
- 宝骏RC-6空间_后排_发动机宝骏RC-61.5TCVT24小时在线旗舰型采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RC-6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万中型车车型中排在26位。 查看详情>>
- 宝骏RC-6内饰_空间_发动机宝骏RC-61.5TCVT24小时在线旗舰型采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RC-6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万中型车车型中排在26位。 查看详情>>
- 宝骏RC-6内饰_后排_发动机宝骏RC-61.5TCVT24小时在线旗舰型采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RC-6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万中型车车型中排在26位。 查看详情>>
- 宝骏RC-6手动空调_轴距_发动机宝骏RC-61.5TCVT24小时在线旗舰型采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RC-6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万中型车车型中排在18位。 查看详情>>
- 宝骏RC-6中控台_轴距_发动机宝骏RC-61.5TCVT24小时在线旗舰型采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RC-6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万中型车车型中排在26位。 查看详情>>
- 宝骏RC-6eco_后排_发动机宝骏RC-61.5TCVT24小时在线旗舰型采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RC-6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万中型车车型中排在26位。 查看详情>>
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