在动力方面，新宝骏RC-6搭载通用集团的1.5T发动机，最大功率达到了108千瓦，最大扭矩达到了250牛米，这款发动机的数据表现在同排量发动机中表现相当抢眼，峰值扭矩出现在2200转左右，动力可以说随叫随到。新宝骏RC-6匹配6MT和CVT变速箱，车重1.5吨，实测百公里油耗仅7L左右。
在配置方面，新宝骏RC-6配备电子手刹，系上安全带之后可以自动释放手刹，还是非常智能便捷的。AUTOHOLD可以在等红灯时可以松开双脚，也相当实用。当然最值得一提的是，新车全系标配ESC车身稳定系统，还有AEB、FCW等主动安全装备，有效提升了行驶安全性能。
人无完人车无完车，如果新宝骏RC-6车尾低趴一点就完美了。此外宝骏的初期定位和品牌印象略显低端，对于新宝骏RC-6的市场上市空间形成了天然屏障，一时间很难打破，宝骏车=廉价车的固有认识不改变，这款车也很难热销，当然如今后期有大幅优惠，最低6w起售，或许还能火一把！
