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宝骏RC-6动力-发动机-顿挫感

宝骏RC-6动力_发动机_顿挫感

摘要来自:《开完新宝骏RC-6,换到众泰Z700上,车主:都是12万》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《开完新宝骏RC-6,换到众泰Z700上,车主:都是12万》的片段:

因为购车时候的心理预期不高,因此杨先生在购车时主要关注车型的实用性,青睐一款综合表现比较好的车型,而针对两款车也进行了详尽的对比。首先比较的就是车型的动力,在试驾的过程中能够感受到Z700的爆发力较好,但是在加速后程RC-6的表现也更加出色,其实还是因为两款车的硬实力存在着不同。

发动机方面RC-6选择的是1.5T的发动机,提供的马力为147,但是峰扭高达250,在加速上更有保障,而Z700的发动机是1.8T,能够提供177马力,峰扭不及RC-6只有245。单纯在城市道路行驶,两款车都能够满足,但是如果在速度上有着更高的追求,那么这两款车提供的动力感可能不会让你满意。杨先生对于两款车的动力还是很满足的,因为主要是在市区进行行驶,两款车的动力还算强劲。

变速箱上的配置也有着很大不同,RC-6的变速箱是CVT无极变速,而Z700是6挡双离合,双离合的实用性是比较高的,但是带来的顿挫感也很明显,虽然也在不断提升当中,但是仍旧有着很难抹去的技术缺陷,CVT的特点就是传送比上的连续改变,换挡是比较平顺的,顿挫感很轻微,在试驾过程中杨先生也感受到了这些不同,单纯从离合带来的体验上看,RC-6的感受更加舒适。

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