雷诺e诺 车身最新摘要
- 雷诺e诺车身_座椅_性能2023款雷诺ez的外观设计非常简洁时尚,相比老款车型,2023款车型更加贴近年轻人的审美需求。车头部分,车子采用了棱角分明的线条分割,轮廓线条也更加流畅,并且光滑的车身面板几乎没有任何的突起物,看上去非常的空气动力学,让车子在驾驶过程中减少了不少风阻。而在车身侧面的设计上,2023款雷诺ez有点像是一艘飞行器,上方凸起的车顶设计让车子看上去更加别致。 查看详情>>
- 雷诺e诺后备厢_车身其实现在不少人的消费观念已经发生了很多变化,从前,人们买车都想买到大而全的车,“我可以不用,但是你不能没有”。而现在,更多的人知道他们自己想要什么,然后按照内心所需去寻找适合自己的答案。如果你只是买辆车来通勤代步,周末与朋友逛个街,还想要车身小巧带来的各种便利性,以及合资品牌的造车品质,那这辆雷诺就是答案。 查看详情>>
- 雷诺e诺车身_LED灯_动力来到车身侧面,雷诺e诺整体看上去是圆润的设计,且车身侧面还有大尺寸黑色饰板,突出了SUV车型的野性。值得一提的是,新车的轮圈造型运动感十足,并且还有蓝色元素进行点缀,时尚感与运动感并存。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3735×1579×1515(mm),轴距为2423mm。 查看详情>>
- 雷诺e诺底盘_车身_电机而在操控性上,e诺就比较中规中矩了。方向感转向手感比较生涩,路感不是特别清晰,这也是这个级别车型的通病——能开,但没有乐趣。好在得益于小巧的车身,e诺的车头指向性和车尾循迹性表现还算不错,激烈驾驶时依然能给人十足的信心。 查看详情>>
- 雷诺e诺实用性_车身_继电器试驾之前,先让我们领略一下雷诺e诺的设计魅力:这是一款造型新颖,线条果断有力,结构动感紧凑,配以LED日间行车灯的精灵SUV。延续雷诺经典SUV设计风格,雷诺e诺离地间隙高达150毫米,配上优于同级的921kg轻巧车身和领先同级的底盘质感、转向精度,让试驾媒体尽享欧系操控、宽阔前排视野和高通过性。此外,雷诺e诺领先同级的2,423毫米长轴距和300升后备厢,更提供了舒适的驾乘空间和领先用车便利性。 查看详情>>
- 雷诺e诺车身_继电器_充电造型上,雷诺e诺造型新颖,线条果断有力,结构动感紧凑,配以LED日间行车灯,延续雷诺经典SUV设计风格,离地间隙高达150毫米,配上优于同级的921kg轻巧车身和领先同级的底盘质感、转向精度,欧系操控、宽阔前排视野和高通过性给我留下了深刻的印象。 查看详情>>
- 雷诺e诺跑长途_充电_车身法系车虽然在世界各种赛车赛事上拿奖无数,也抵挡不住在中国的没落。东风雷诺已经完全了在中国的乘用车市场,所有车系都已停售,目前唯一在售车型是一款新能源车型—雷诺e诺。这款车最低售价在6.18W万,这款车也是新能源低端市场为数不多SUV车型。国产电动车技术着实不错,但是国产长安,江淮,比亚迪的车身防锈工艺着实不敢恭维,了解的朋友都知道,车身生锈,锈穿的都有那些品牌,在此就不说了。 查看详情>>
- 雷诺e诺车身_前脸_空间作为致力于为都市新青年打造出行新体验的新一代小车,长城欧拉R1在设计打造方面一直秉持着“将颜值进行到底”的原则,通过车身大量的圆角设计和流行色的设计,欧拉R1外观复古萌系却又不失时尚的气质,成功引领中国纯电动车型新国潮的发展方向,从而成为当下年轻人喜爱的“移动大玩具”; 查看详情>>
- 雷诺e诺车身_空调_动力对于国内的消费者来说,即便是微型车或者小型SUV,空间表现也是他们看重的一个点。在车身的尺寸上,e诺在长身长度上拥有绝对优势,但是在高度、轴距方面,相比欧拉R1会短不少。当然,这是得益于国内首个电动车专属平台的欧拉ME平台,接下来我们还会有所介绍。 查看详情>>
相关摘要