领克03 运动模式最新摘要
- 领克03空间_油耗_运动模式小钢炮,官方数据7.2秒破百,足以应付日常所需的充足动力。运动模式下,油门响应迅猛流畅,如同骏马轻轻跃起,自由自在。都市路况下,切换到舒适模式,低速行驶平稳惬意;然而在60-90区间猛提速时,舒适模式下三缸机的特质会稍微露馅,带来微微颤动。不过只要切换至运动模式,一切抖动感瞬间消失,动力输出如洪水猛兽般狂野。高速路上,运动模式自然是首选,超车操作信手拈来,大部分驾驶者可能还没机会见识它的真正实力。尽管在100-130加速阶段表现出色,到了130-160区间与2.0版本比稍显逊色,但即便如此,它的动力依旧能满足大多数情况下的驾驶需求,让你在高速路上也能轻松自如,偶遇那些飙车大佬时,即使偶尔得避其锋芒,但在法定限速内,加速能力仍然傲视群雄。 查看详情>>
- 领克03最大扭矩_运动模式_座椅通风新款领克03的静态已经能让不少买主兴奋,实际的驾驶体验也是让人好感增加更多。韧性十足的底盘加上响亮的排气,绝对能让你点燃激情,给人带来一种豪华车的运动感。如果非要在驾驶层面上找缺点的话,那只能说转向手感太轻,如果在运动模式下加大阻尼,会让人感觉更加战斗。 查看详情>>
- 领克03外观_车头_运动模式车尾变化在于采用了贯穿式尾灯设计,灯组内部采用了类似“能量块”的样式,点亮后辨识度较高。底部则设计了扩散器,进一步增添运动感。此外,下方排气采用了双边共双出布局,其中右侧排气口内部设置了阀门,当开启运动模式时,阀门会开启。 查看详情>>
- 领克03后排_动力_运动模式23款03在转向手感上比起老款可是有巨大的进步,老款03无论是什么模式下都是轻得发假的感觉,新款在普通模式下虽然还是很轻但是阻尼增益明显合理多了,轻得没有那么假,运动模式下转向是比较偏沉稳的,给人的感觉比老款还是好多了。进步确实值得表扬,这台车的转向依然给不到好评,普通模式评运动模式重但是开起来转速阻尼增益几乎没有,低速到高速几乎都是一个重量,其次这台车的转向隔绝感太强了,开起来几乎感觉不到路感电子味太浓了,怎么开都感觉不到车轮动作。 查看详情>>
- 领克03运动模式_轮胎_胎噪23款03在转向手感上比起老款可是有巨大的进步,老款03无论是什么模式下都是轻得发假的感觉,新款在普通模式下虽然还是很轻但是阻尼增益明显合理多了,轻得没有那么假,运动模式下转向是比较偏沉稳的,给人的感觉比老款还是好多了。进步确实值得表扬,这台车的转向依然给不到好评,普通模式评运动模式重但是开起来转速阻尼增益几乎没有,低速到高速几乎都是一个重量,其次这台车的转向隔绝感太强了,开起来几乎感觉不到路感电子味太浓了,怎么开都感觉不到车轮动作。 查看详情>>
- 领克03车身_运动模式_DCT在战斗座舱模式下,这块12.8英寸中控屏幕可以降低到最低,带来更好的视野,这背后的原因无疑是带来更强烈的运动氛围。除此之外,在运动模式下,车内氛围灯也会智能调节到更具战斗气息得到色调,搭配阀门排气声浪,这台车所打造的运动感官体验已经是同级别独树一帜的存在了。 查看详情>>
- 领克03机盖_座椅_运动模式动力方面的升级也可谓是颇费了一番功夫,新车搭载2.0TDT5涡轮增压发动机配合7DCTevo变速箱,最大输出马力254Ps,最大输出扭矩350Nm。运动模式下的新款03彰显出年轻人独有的热血感,轰鸣的声浪让你一秒魂穿赛道,强烈的推背感带来无与伦比的驾驶盛宴。标准模式下的新款领克03倒显得不再那么暴躁,方向盘变轻,但并没有影响到精准度,油门响应还是很快,但不会一窜一窜的挑逗着你的神经了,声浪也不再有那么大的轰鸣声。行驶过程中,悬架不再像运动模式那么硬,道路上的一些小坑小坎也能过滤个七七八八,非常适合上班族日常通勤。 查看详情>>
- 领克03前脸_车身_运动模式在战斗座舱模式下,这块12.8英寸中控屏幕可以降低到最低,带来更好的视野,这背后的原因无疑是带来更强烈的运动氛围。除此之外,在运动模式下,车内氛围灯也会智能调节到更具战斗气息得到色调,搭配阀门排气声浪,这台车所打造的运动感官体验已经是同级别独树一帜的存在了。 查看详情>>
- 领克03动力_运动模式_马力在战斗座舱模式下,这块12.8英寸中控屏幕可以降低到最低,带来更好的视野,这背后的原因无疑是带来更强烈的运动氛围。除此之外,在运动模式下,车内氛围灯也会智能调节到更具战斗气息得到色调,搭配阀门排气声浪,这台车所打造的运动感官体验已经是同级别独树一帜的存在了。 查看详情>>
- 领克03运动模式_机盖事实的确如此,高通骁龙8155座舱芯片为全新的LYNKOS及智能语音助手提供了良好的硬件支持,不仅有更多的APP拓展,还能FOTA升级。为了提供更好的交互体验,12.8英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表+25.6英寸的AR-HUD不仅可分工明确地完成自己的工作,还可实现三指飞屏、三屏立体联动导航等功能,以帮助驾驶者更好地掌握接下来的路程信息。值得一提的是,为了匹配不同驾驶者的使用习惯及审美需求,新一代领克03的高配车型甚至支持中控屏上下滑移。切换至战斗座舱模式后,车辆的驾驶模式会自动切换至运动模式(新一代领克03)/赛道模式(新一代领克03+系列),同时屏幕还会主动下移至最低点,以让驾驶者更专注于驾驶。 查看详情>>
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