车身侧面则是与老款领克03较为相似，尾部采用了更协调且更有科技感的贯穿式尾灯，尽管还是大家熟悉的造型，但里面的结构重新设计，点亮后效果非常精致简约。同时，得益于优秀的空气动力学设计，新车风阻系数仍然保持在0.27cd的水平，带来更好的燃油经济性。
在内饰上，新一代领克03采用了领克最新家族设计语言，平直立体的线条带来了北欧风格的独特美学。但相比设计上的变化而言，这一次在高配车型上运用的升降中控屏更值得关注。
在战斗座舱模式下，这块12.8英寸中控屏幕可以降低到最低，带来更好的视野，这背后的原因无疑是带来更强烈的运动氛围。除此之外，在运动模式下，车内氛围灯也会智能调节到更具战斗气息得到色调，搭配阀门排气声浪，这台车所打造的运动感官体验已经是同级别独树一帜的存在了。
借助全车电子电气架构的升级（GEEA 2.0架构），以及当前座舱芯片“天花板”的高通骁龙8155芯片，让这台车拥有极为流畅的车机操作体验。
新一代领克03的智能辅助驾驶装备也下足功夫，硬件方面拥有多颗雷达与高清摄像头，而Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统除了实现L2级功能外，还有大车主动避让、交叉路口预警等等多达25项功能。
| 三大动力总成赋予多元化实力
从技术层面来看，这一次领克03全系取消了此前饱受诟病1.5T三缸发动机，取而代之的是三套全新动力总成。领克用更丰富、更强劲的动力技术满足了用户在运动、经济层面的多元化需求。
在领克03上，动力系统由此前的Drive-E T4+7DCT升级到更强大的Drive-E 2.0TD T5+7DCT Evo。同级领先的187kW，最大扭矩350N·m的动力输出，让领克03百公里加速从7.4秒提升至6.9秒，这样的加速水平已经超越了此前03+对标的高尔夫GTI。