讴歌CDX 配置最新摘要
- 讴歌CDX铝合金轮毂_配置_马力饰设计延续了家族式的风格,但在配色上做了调整,采用了红/黑双拼色,更能展现出运动感。仪表盘背光颜色也使用了特殊的红色,增添了激情氛围。此外,独有的运动风格金属踏板进一步提升了车内的豪华感和运动感。配置方面非常出色。它配备了一块8英寸的中控屏幕,集成了全新的车联网系统,支持苹果CarPlay手机映射功能。此外,它还配备了全景天窗、12项电动可调座椅、无钥匙触感智能进入和全方位主动安全系统等高科技配置。 查看详情>>
- 讴歌CDX配置_悬架_底盘作为年度改款新增车型,讴歌CDX畅享Plus版在外观和内饰设计方面,与现款讴歌CDX完全一致,只是在配置方面进行了调整升级。在原来最低配畅享版车型基础上增加了4探头后雷达、仿皮座椅、行李厢12V电源等实用配置,其他方面的配置基本没有变化。 查看详情>>
- 讴歌CDX配置_内饰_性能打造一个豪华品牌离不开两个要素,第一点就是厂家定位、第二点则是品牌底蕴。厂家定位是客观存在的东西,具体体现在机械以及配置、材料、性能等方面,是直接表达的外在特征,消费者看得见、摸得着。品牌底蕴则是意识层面上的装潢,也就是说一个厂家定义了一个豪华品牌,这个豪华品牌经过几十年甚至上百年的产品售卖,形成了自己的口碑积累与认可。 查看详情>>
- 讴歌CDX车漆_配置_双离合如何在延续传统车企优势的同时,融入更多年轻人喜爱的潮流元素,是当下车企们集中发力的火力点。就讴歌CDX畅享PLUS版来说,虽然中控屏采取了类似扁平化的内嵌式设计,但依旧得以保留的传统指针在体现科技氛围上似乎并不占优势,另外在配置上,新车还升级了座椅、倒车雷达等实用性功能。 查看详情>>
- 讴歌CDX稳定性_性能_配置广汽讴歌汽车作为现在炙手可热的车企深知科技创新的重要性,经过多年努力终于走出了自己的创新之路。广汽讴歌汽车不仅在豪车的外形上做出了很大的改变,性能配置上更是突破很大。每次突破一个难题,意味着制造出来的汽车变得更完美、更稳定,也更适合广大消费者。俗话说台上一分钟,台下十年功,这样的改变看上去很容易,其实广汽讴歌汽车付出了很多金钱和精力才实现的。 查看详情>>
- 讴歌CDX配置_动力其余配置方面,诸如无钥匙进入/启动、定速巡航、电动天窗、皮质多功能方向盘、主/副驾驶座电动调节、自动双区空调、自动头灯、车内氛围灯、后视镜锁车自动折叠、主动降噪系统以及可变悬挂等舒适配置均为全系标配,以降至16.98万元的售价来看,相比本田CR-V更为厚道。有一说一,讴歌CDX的长宽高仅为4496*1840*1615mm,略色于本田CR-V,但其实,2660mm的轴距与本田CR-V相同,所以,讴歌CDX的前后排空间还是很有保障的。 查看详情>>
- 讴歌CDX配置_上市_下坡讴歌国产后的第一款车型是CDX,这款车型是广汽讴歌为中国消费者量身打造的产品。对于一般跨国车企而言,其进入中国市场后为了迅速打开市场,往往会率先引入旗下知名度较高的全球车型,且定位均在中型以上。而讴歌CDX作为紧凑型SUV,且针对中国市场,在产品定位和配置上与本田在华的同级产品均没有拉开太大差距,这一产品策略上的失误,注定了讴歌国产后的道路不会顺畅。 查看详情>>
- 讴歌CDX配置_空间_马力作为豪车,讴歌CDX的失败之处还包括配置十分低。例如入门版,连驻车雷达、倒车影像、皮质座椅都没有,关键该车的价格定位已经卖到了22.98w起。因此这样的豪车卖的是车呢?还是卖车呢?讴歌是不是太过高估自己了,还是高估了本田。 查看详情>>
- 讴歌CDX座椅_配置_耐用性刚才我也反复确认了,只有1.5T的顶配才会配备真皮座椅,这对于消费者来说确实有些寒酸,但选择讴歌CDX1.5T入门版本,你可以看到LED大灯、单色气氛灯、主动降噪、真皮方向盘(支持多功能、换挡)、上坡辅助、定速巡航、8寸中控、4喇叭、电动天窗、刹车辅助、无钥匙启动等等,使整车入门就是高级配置,不管是科技感、安全性配置方面,讴歌CDX1.5T入门版本都能满足你,结合上到手22万出头的价格,对于年轻消费者来说,它真的是一台不错的选择。 查看详情>>
- 讴歌CDX格栅_中控台_配置配置方面的升级来源于车辆安全层面的新增,AcuraWatch智能安全系统仅提供给顶配车型,包含了前方预碰撞、车道偏离预警、车道保持辅助、ACC自适应巡航以及交通标识识别等一系列功能。另外包括360度全景影像、自动泊车以及4前雷达探头,都是顶配A-Spec运动款的专属。我个人看法,如果这一系列配置可以区分适当下放到低配置级车型上,也许更好。 查看详情>>
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