打造一个豪华品牌离不开两个要素，第一点就是厂家定位、第二点则是品牌底蕴。厂家定位是客观存在的东西，具体体现在机械以及配置、材料、性能等方面，是直接表达的外在特征，消费者看得见、摸得着。品牌底蕴则是意识层面上的装潢，也就是说一个厂家定义了一个豪华品牌，这个豪华品牌经过几十年甚至上百年的产品售卖，形成了自己的口碑积累与认可。
简单点说就是一个厂家说自己的品牌是豪华品牌是不行的，只有在消费者、潜在消费者以及非消费者心中都形成了豪牌的认知与认可才行。这些年来咱们很多自主车企也纷纷打造豪华品牌如WEY，内饰、动力、品控都很不错，为啥没办法做到真正意义上的开花结果呢？原因就在于缺乏品牌底蕴，出现时间太短暂，使得很多消费者心中都不觉得它是豪华品牌。
所以豪华品牌之间博弈是残酷的，这也是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌被BBA所压制的原因。因为这三个日系豪华品牌均诞生于上 世纪 （ 参数 丨 图片 ）80年代后，那个时期日系车企利用石油危机成功登陆了北美汽车市场，在短短几年间挤挺了底特律。恰逢广场协议后的几年日本国内经济飞速增长，使得日系车企充满了信心，才导致日系三大豪华品牌的出现，均针对北美汽车市场。
一、的诞生时间
：1983年创立。讴歌：1986年创立。：1989年创立。
上世纪80年代日本的经济强势，工业产品出口全球，汽车普通品牌已经成功占据美国汽车市场，但却没办法与北美汽车市场中BBA竞争。因为缺乏对位品牌与产品，所以两田一产陆续推出豪华品牌，目的在于将北美汽车市场中的BBA份额吃掉，甚至将BBA挤压出北美汽车市场。现关注来这种思路是非常不理性甚至有些孩子气，但上世纪80年代日系诸厂的确充满了狂热。
当然那时的日系车企不仅仅强势进入豪华车领域，还踩入了高性能、赛车领域。比如那时单丰田车队（WRC）所拥有的车手数量都比所有欧系车队车手数量总和还要多。那些如GTR、RX7、EVO、STI、NSX、S2000等等，均诞生于那个时代。当时的BBA在北美市场并不像如今这般强势，所以雷克萨斯与英菲尼迪、讴歌的确抢走了很多的份额。